"Кладбище паровозов", дубль 2 )))

003

004

005

006

Добавлено в 06:26
В пруфе есть пояснения и другие фото.

Добавлено в 06:29
Вот еще блогер пишет об этой же базе запаса.

http://aos1986.livejournal.com/54313.html

Когда то давно я есдил на учёбу на автобусе мимо стоящих но постоянно дымящих паровозов. Их было 4 штуки и их использовали как источник горячей воды для комбината строительных материалов ( потом так получилось что я на нем недолго работал) и местной бани. Дымили они аж до середины 80-х. Потом построили обычную котельную и их куда то увезли.
Ещо Питере на Рижском Вокзале хорошый музей паровозов.

В районе Кирова \ или Вятки ?\ видел такие базы . С пассажирского поезда , проездом. Но вроде в хорошем состоянии \издалека\.

Чет я не видел у нас таких поездов В городе стоит один на постаменте. Я как раз хотел у ТСа спросить, где их можно посмотреть в Пермском крае?

Фильм ему с машковым вспомнился!...Ты "Коммунист" с Урбанским посмотри! Школота, блеать! А жене чё лицо ретушируешь? Боишься - уведут?

Цитата (dePlessi @ 26.11.2015 - 22:22)

Земеля, кинь плиз в личку как доехать, сам походник, край знаю, а про это место даже к стыду своему не слышал((( видимо сплавоялся только по северу области.

Сдается мне это в пос. Спасо-Барда.

Кладбище паровозов
Бабка там живет, видел их там на противоположном берегу реки

Цитата (evgen87 @ 26.11.2015 - 23:15)

Тс,я как раз ищу тифон.

Тифон на матиз?Будет круто...

Жалко Машины Кто-то ведь был назначен ответственным!В топку к-хуям! ...Надо будет на выходных техталон на управление паровозом разыскать...

Это сообщение отредактировал dmitryND - 27 ноя. 2015 г. в 07:29

Есть в паровозах... душа что ли, притягивают и восхищают. Спасибо ТС! Жаль за сохран конечно((

А у меня вопрос, на фоткаха присутствует девушка, так вот, нахуя нужно было ей лицо замалевывать? типо, вдруг узнают и весь интернет прославит, а она не хочет такой дешевой славы, или типо, автор думает что за ней будут вести охоту станционные смотрители, за то, что по паравозам шлялась без билета? или типо - "Да, телка у меня есть, но она на столько страшная, шо пиздец, лучше фейс закрасить, а то люди ночью не уснут

Чепырку продавай - заебёт.

Цитата (RыыBack @ 27.11.2015 - 08:01)

Чепырку продавай - заебёт.

Спасибо добрый человек за совет.
Она меня уже - ЗА..БАЛА!
Но пока жена учиться ездить - не продам. )))
по бамперу заметно. (задний такой-же ).

Мы мирные люди но наш бронепоезд, стоит на запасном пути...

Цитата (Sidorini @ 27.11.2015 - 06:31)

Когда то давно я есдил на учёбу на автобусе мимо стоящих но постоянно дымящих паровозов. Их было 4 штуки и их использовали как источник горячей воды для комбината строительных материалов ( потом так получилось что я на нем недолго работал) и местной бани. Дымили они аж до середины 80-х. Потом построили обычную котельную и их куда то увезли. Ещо Питере на Рижском Вокзале хорошый музей паровозов.

В Питере на Варшавском, а в Москве на Рижском вокзалах музеи

Добавлено в 08:55
В Московской обл в Кашире в 90х стояли в старом депо(там до сих пор поворотный круг сохранился) 3-4 штуки с братом их все облазили.

Один тоже использовали как котельню всю станцию отапливал, потом говорят он же некоторое время ползал .

В прошлом году лежал в больнице РЖД в Люблино с кучей железнодорожников - спросил про паровозы, назвали станцию какую то(забыл) кажется горьковского направления на границе московской обл. сказали около 300 паровозов на консервации, может правда я не так понял и они не на одной станции, а рассредоточены.

А в Новосибирске на ст. Сеятель отличный музей, локомотивы там ходовые, покрашенные да ухоженные. И я там был, регулятор крутил, да не поехало =D

Кстати, в Кемеровской области, по-моему, на ст. Тайга эпических размеров база запаса этих красавцев есть и, как я слышал, там за ними реально следят.

Это сообщение отредактировал jarjavel - 27 ноя. 2015 г. в 08:59

Цитата (dePlessi @ 27.11.2015 - 01:22)

Земеля, кинь плиз в личку как доехать, сам походник, край знаю, а про это место даже к стыду своему не слышал((( видимо сплавоялся только по северу области.

Поддерживаю, мне тоже нужны координаты, можно в личку

Цитата (ХреновыйМорж @ 27.11.2015 - 09:03)

Цитата (dePlessi @ 27.11.2015 - 01:22) Земеля, кинь плиз в личку как доехать, сам походник, край знаю, а про это место  даже  к стыду своему не слышал((( видимо сплавоялся только по северу области. Поддерживаю, мне тоже нужны координаты, можно в личку

Смотри посты выше...пос. Спасо-Барда

не кладбище, а консервация. но шаловливые ручки уже набедокурили

Бронза из кабины уже спижжена

В Уфе ж\д вокзал еще лет десять назад отапливали паровозы, только когда новый построили - котельная появилась.

Цитата

А что за дымок на 3,4,5,6 фото с конца, ТС, вы с супругой паровоз угнать хотель

дымок ,говоришь?.. оно, не?

Паровозы вещь!!! Тока для них дрова хорошие нужны..чурки например
в каком то городке весной фоткал
http://www.yapfiles.ru/files/1327644/0640.jpg

Это сообщение отредактировал ivantraktor - 27 ноя. 2015 г. в 14:26

Цитата (jarjavel @ 27.11.2015 - 01:40)

Цитата (Formated @ 27.11.2015 - 04:27) А какова вероятность завести один из них, как в фильме "Край" с Машковым? Там то у него все просто было, натаскал воды, поджег и поехал. Но как быть с реальной жизнью и этими стариками? Давно в детстве книга попалась про эксплуатацию паровозов, подзабыл многое, но то, что помню не относится к "Краю" вообще никак. Суть такова, что паровоз - большой клубок разных металлов, уплотнений, трубопроводов и фитингов, соответственно с разными температурными коэффициентами расширения оных. Из-за этого запуск "холодного" паровоза был весьма геморройным делом, которое доверяли только старым, опытным машинистам. Растопка и вообще ввод в повторную эксплуатацию мог длиться пару дней, так как при растопке в режиме "тапка в пол" машина могла начать ссаться жидкостями изо всех щелей и вообще запороть котел и прочую хитрую арматуру. Попутно необходимо было следить за кучей показателей температур и давлений, подливать, подсыпать, смазывать и бог весть что еще. Кстати, по этой же причине без лишней нужды топки не гасили, и даже ремонты котлов и иных водогрейных механизмов проводили "на горячую", без погашения этих топок. Пруф за давностью предоставить не могу, прошу поверить на слово Так что "Край" - красивый художественный вымысел. А стариков этих надо до винтика разобрать и дай бог из трех одного собрать, после такого-то "хранения".

Сдается мне , что сейчас невозможно найти специалистов чтобы перебрать , а тем более запустить паровозы. Старики ведь ушли давно , а смена уже давно на соляре ездит. Хотя, самородков в России ооооочень много...