Стоянка списанных самолётов в Домодедово

Цитата (соло @ 9.12.2015 - 05:41)

Вот хоть" кол" мне на голове чешите, все одно не понимаю, почему дешевле распилить, чем модернизировать?. Ведь по сути планер уже есть. Осталось только довести его до новых требований и в полет!!!. Ведь DC-47 до сих пор летает и горя не знает.

Дешевле распилить. Есть такие вещи как коррозия и усталость металла. Модернизация отлетавшего самолета подразумевает замену гидравлики, электрики, двигателей, топливной системы и многих других вещей. Проще новый построить. Пример - там на картинках 747-200 Трансаэро. Ему 100 лет в обед. Сейчас производят 747-8 в котором все другое - форма крыла, двигатели, электроника, фюзеляж геометрически другой. Материалы крыла и фюзеляжа тоже другие. Все другое. Как из 747-200 сделать 747-8? Допилить напильником? Поэтому старое списывают, затем проектируют и производят новое.
Есть еще и экономическая целесообразность содержания в парке авиакомпании старого самолета. Это и потребление топлива, шумность, стоимость и сложность ремонта, доступность запчастей.
Это сообщение отредактировал MountainView - 9 дек 2015 в 19:00

Цитата (Sol911 @ 9.12.2015 - 17:19)

Красавчег ИЛ-62 сколько на нем пролетал, аж обидно!!!! Не самоль а чуда просто!!! А какая посадка... ни одного раза жестко на садился даже при чумовой погоде! Аж сердце болит... неужели не может еще 10 ток лет полетать Добавлено в 17:21 Цитата (eav22 @ 9.12.2015 - 16:22) Когда вылетал из Домодедово году в 2007-2008, долго ехали вдоль каких то терминалов, я в иллюминатор наблюдал УЖАСАЮЩЕЕ зрелище, как эти гиганты стоят у кого чего скручено, от кого только каркас остался... тяжкое ощущение. А ИЛ-62 сцуко, даже списанный красивый!!! Респект тебе за 62 -ку красавец Ильюша

Я на вики прочёл статистику катастроф, так несколько бортов разбилось при наборе высоты из за отказа второго двигателя. У него же их 4 было, неужели 3 не хватало для набора высоты....

а тушку в начале ВПП убрали или так и лежит, пассажиров встречает?

Цитата (testline @ 9.12.2015 - 07:44)

Цитата (Sol911 @ 9.12.2015 - 17:19) Красавчег ИЛ-62 сколько на нем пролетал, аж обидно!!!! Не самоль а чуда просто!!! А какая посадка... ни одного раза жестко на садился даже при чумовой погоде! Аж сердце болит... неужели не может еще 10 ток лет полетать Добавлено в 17:21 Цитата (eav22 @ 9.12.2015 - 16:22) Когда вылетал из Домодедово году в 2007-2008, долго ехали вдоль каких то терминалов, я в иллюминатор наблюдал УЖАСАЮЩЕЕ зрелище, как эти гиганты стоят у кого чего скручено, от кого только каркас остался... тяжкое ощущение. А ИЛ-62 сцуко, даже списанный красивый!!! Респект тебе за 62 -ку красавец Ильюша Я на вики прочёл статистику катастроф, так несколько бортов разбилось при наборе высоты из за отказа второго двигателя. У него же их 4 было, неужели 3 не хватало для набора высоты....

Все 4 двигателя в хвосте и при повреждении любого (например пожар) велик риск повреждения коммуникаций (топливоподача, электрика) остальных двигателей. Хвост слишком тяжел, специально в пожарном порядке сделали дополнительную опору в хвосте. Бывало, опрокидывался. Двигатели поставити те, что были. Они те же самые, что и на ТУ 154.
Это сообщение отредактировал MountainView - 9 дек 2015 в 18:50

ИЛ - Самые красивые, ИМХО.

Цитата

Вот хоть" кол" мне на голове чешите, все одно не понимаю, почему дешевле распилить, чем модернизировать?. Ведь по сути планер уже есть. Осталось только довести его до новых требований и в полет!!!. Ведь DC-47 до сих пор летает и горя не знает.

Если надо принципиально менять планер, то не модернизируешь. Для старых советских самолётов надо переносить двигатели под крылья, переносить крыло соответственно и стабилизатор, радикально снижать массу, менять электронику и так далее. Надёжность же такой перестройки будет под большим вопросом. Поэтому проще разрабатывать новый.

Добавлено в 18:54

Цитата

Красавчег ИЛ-62 сколько на нем пролетал, аж обидно!!!! Не самоль а чуда просто!!! А какая посадка... ни одного раза жестко на садился даже при чумовой погоде! Аж сердце болит... неужели не может еще 10 ток лет полетать

Даже если ресурс ещё позволяет - он расходует намного больше топлива, чем более современные самолёты. Плюс запреты на полёты в Европу в связи с шумностью и тд.

Цитата (про100имя @ 9.12.2015 - 16:23)

Эх ... побродить бы там .

В детстве с пацанами забирались туда. С одной единственной целью - спиздить колесо И, таки, нам удалось

Нет там Ту-114,их ещё при большевиках порезали.
Это же гражданский Ту-95,летал Москва-Мурманск-Гавана.
Самолёт очень специфический,всё таки военный по рождению,одна загрузка багажа и груза в бывший бомболюк чего стоит.
Ещё был Ту-116,исключительно правительственный борт.

ЯП с 747-го пару кресел бы отпилил... не "за дорого"...

Цитата (Den318 @ 9.12.2015 - 18:24)

Вот за это я и люблю Домодедово. Самый интересный аэропорт. Можно постоять прям над заходящими самолетами на посадку. И стоишь спокойно. Девушку туда везти самое оно. Ощущения не передаваемые, когда на высоте 30 метров над тобой проносится огромный самолет. Так же там можно посмотреть кучу техники. Списанной и нет. Ну и сам аэропорт мне нравится. Летал и с Внуково и Шереметьево.Все не то.

почему "не то" ?! у нас тож на объездной между Ш-1 и Ш-2 садятся борты прям над головой - люди приезжают массово,фоткают, и даже ниже,чем 30 м - если бы некоторые бараны лазерными указками не пытались ослепить пилотов - вообще была бы лепота. да и так никто их не гоняет (хотя и зря,имхо),ибо вполне можно завалить борт при ручной посадке лучом от такой китайской мандулы!

Цитата (DimBOSS666 @ 9.12.2015 - 19:44)

какой полёт мысли, кафешка, киношка, дом, у нас в Чирчике был детский кинозал из такого

У вас, в Чирчике, тоже был "Антошка", но не с Вашего фото - это г.Самара, парк им. Гагарина!
(собираются вернуть на прежнее место!)
На деле этих "Антошек" (да заинтересовавшись Вашим сообщением, инет немножко прошерстил )
в СССР в разных городах довольно много было в разных бортах и ещё вот здесь, кому интересно!

Про Вашего "Антошку", из г.Чирчика, вот здесь вычитал подробности:

В городе Чирчик (Узбекистан) стоял Ан-8 в роли детского кинотеатра "Антошка".
Эксплуатантом являлись ВВС ПВО СССР, Среднеазиатский ВО, 12 ОА ПВО, 23 отаэ, а/д Чирчик. После снятия с эксплуатации был установлен, как авиапамятник в г. Чирчик в 4 микрорайоне. Использовался, как детский кинотеатр.
После Большого Развала, говорят чирчикцы, хулиганьё сожгло бесхозное воздушное судно.
Демонтирован и утилизирован в 90е годы.



Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 9 дек 2015 в 19:10

Цитата (Тahoe @ 9.12.2015 - 19:50)

Цитата (silentbay @ 9.12.2015 - 16:33) Цитата (БудьЛаска @ 9.12.2015 - 19:19) А что там 747 ТрансАэро забыл? Может на нем я в Египет летал, или в Тайланд...  Там еще и Бомбардье Руслайновский оранжевый затесался. Я на нем в Сыктывкар летал. Это эмбраер 120.

Ох, я перепутал. Действительно Эмбраер

Грустное зрелище.

Цитата (соло @ 9.12.2015 - 16:41)

Вот хоть" кол" мне на голове чешите......

колу на голове (если его не поставила жона в виде единорога) ,взяться для чесания,в принципе,неоткуда. Разве что кто-то поставит его тебе на чан,дабы "обтесать" - тады да, и выражение будет :"хоть кол на голове теши"!

А что за машина на 12-ой, Ту-114?
Это сообщение отредактировал Stailet - 9 дек 2015 в 19:14

Цитата (Stailet @ 9.12.2015 - 18:10)

А что за машина на 12-ой, Ту-114?

Ил-18. КЭП

и в основном это ТУшки
печальное зрелища
хорошие самолет были


было где развернуться, в отличии от аэробусов всяких с моим ростом 188..
Это сообщение отредактировал KAcidi - 9 дек 2015 в 19:21

Цитата

Я на вики прочёл статистику катастроф, так несколько бортов разбилось при наборе высоты из за отказа второго двигателя. У него же их 4 было, неужели 3 не хватало для набора высоты....

несколько бортов Ту 154 разбилось из-за отказа (пожара) второго двигателя, хотя даже не в отказе двигателя причина катастрофы, а в потере управления, ввиду разрушения магистралей гидросистем из-за пожара. Просто отказ одного двигателя (любого) на Ту 154 даже на взлете не является причиной прекращения полетного задания. А все ЛП с Ил-62 произошли по вине экипажа, и на посадке или заходе, ну может кроме пары случаев когда реверс на одном движке не переложился на пробеге и автоматика выключения двигателя не сработала, да тот несчастный рейс 411 из Шереметьево, где ложно сработало табло ПОЖАР, хотя табло там не при чем, но и пожара не было, только экипаж этого не знал и выключил два двигателя, что при полной загрузке оказалось роковым

А что взлететь ни один не может? заправить полные баки в автопилот курс на Анкару ну или где там враги и вперед!

Авиакладбище в пустыне Мохаве
http://www.yapfiles.ru/files/1338663/4o6.jpg
Это сообщение отредактировал zavo - 9 дек 2015 в 19:36

Сегодня списаны, завтра из двух соберут один и полетит дальше пока не шлепнется.

Видимо скручивают что-то для тех машин, которые еще летают... иначе глупо было бы такое количество цветного металла содержать под открытым небом... печально конечно сие зрелище....

Неплохие тут у некоторых земельные участки, если на них можно самолёт вместо "домика" поставить, и вероятно, ещё место для баньки и огородика останется.

Цитата (maxel @ 9.12.2015 - 19:00)

Для кафешки, мне кажется, салон узковат. Лучше из ЖД-вагона делать. Никто не знает, куда они списанные деваются?)

Как правила списанные ЖД вагоны идут на металлалом, исключением были вагоны рефрежираторы. Они выкупались пилились попалам и превращались в гаражи. Покрайней мере раньше так было.

Цитата (Mammonth66 @ 9.12.2015 - 19:05)

Цитата (DimBOSS666 @ 9.12.2015 - 19:44) какой полёт мысли, кафешка, киношка, дом, у нас в Чирчике был детский кинозал из такого У вас, в Чирчике, тоже был "Антошка", но не с Вашего фото - это г.Самара, парк им. Гагарина! (собираются вернуть на прежнее место!) На деле этих "Антошек" (да заинтересовавшись Вашим сообщением, инет немножко прошерстил ) в СССР в разных городах довольно много было в разных бортах и ещё вот здесь, кому интересно! Про Вашего "Антошку", из г.Чирчика, вот здесь вычитал подробности: В городе Чирчик (Узбекистан) стоял Ан-8 в роли детского кинотеатра "Антошка". Эксплуатантом являлись ВВС ПВО СССР, Среднеазиатский ВО, 12 ОА ПВО, 23 отаэ, а/д Чирчик. После снятия с эксплуатации был установлен, как авиапамятник в г. Чирчик в 4 микрорайоне. Использовался, как детский кинотеатр. После Большого Развала, говорят чирчикцы, хулиганьё сожгло бесхозное воздушное судно. Демонтирован и утилизирован в 90е годы.

я то думаю, от куда там оранжевый цвет, спасибо за поправку, но практически такой-же, только без оранжевого)))
только не хулиганы сожгли, а те кто потом построил там кафе, чтоб место освободить!
Это сообщение отредактировал DimBOSS666 - 9 дек 2015 в 19:41