Электромобиль ГАЗ-3302 "Газель" на базе литий-ионных аккумуляторов создан по заказу ООО "Лиотех" для ОАО "ТВЭЛ" (Госкорпорация "Росатом")
Электромобили средней грузоподъемности для коммерческого использования - оптимальное решение для городских грузоперевозок, благодаря отсутствию вредных выхлопов, простоте техобслуживания и низким эксплуатационным расходам.
Электробус НефАЗ-52992 был разработан по заказу ООО "Лиотех" для ОАО "ТВЭЛ" (Госкорпорация "Росатом")
Электробус НЕФАЗ создан на базе шасси полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-52992. Он оснащен асинхронным тяговым двигателем, литий-ионной тяговой батареей энергоемкостью 313,6 кВт*ч, тяговым инвертором с функцией рекуперации, а также системой телеметрии, которая дает возможность дистанционного контроля параметров состояния аккумуляторной батареи и основных агрегатов. Зарядка электробуса осуществляется с помощью бортового зарядного устройства мощностью 48 кВт и занимает восемь часов. Возможна также быстрая зарядка (за 40 минут) от зарядной станции мощностью 350 кВт, для чего на электробус установлены специальные силовые разъемы. Автономный электрический ход новой машины рассчитан более чем на 200 километров. Электробус успешно прошел сертификацию. Его конструкция, комплектующие и качество сборки отвечают всем требованиям, предъявляемым к городскому пассажирскому транспорту.
[QUOTE=Gloomhein,30.12.2015 - 11:39][QUOTE=dogginvlad,29.12.2015 - 17:06] , это просто наглый попил бабла. Проект живёт за счёт дотаций. Т.е. предприятие сосёт деньги из бюджета и не даёт прибыли. Угадай, имеют ли с этого что-то те люди, которые ответственны за выделение денег? )))))[/QUOTE]
У нас в городе в торгово-развлекательном центре при входе (изнутри здания) стоит какая-то беленькая хорошенькая электро-тачка (не Тесла, что-то другое, я не запомнил). Цена 19.900 зелени. Время зарядки - 9 часов. Максимальный пробег с одной зарядки 175 километров. В принципе и на работу можно, и на дачу. Но, блин, чем она лучше моей Dacia Logan? Я за 20 килобаксов этих "дач логан" 3 штуки куплю - до конца жизни хватит :) Хотя если исходить из принципа, что "панты дороже денег" - тогда, конечно, да. Но если представить поток машин в час пик, от которого не воняет бензиновой гарью, от которой на тошноту пробивает... Это было бы чудесно!
Это сообщение отредактировал Йолкин - 30 дек 2015 в 11:50
Катался в такси на такой. Машинка интересная, но сзади было некомфортно по высоте, тем кто выше 1.85 будет вообще хреново,если только в положении "лежа".
Но если представить поток машин в час пик, от которого не воняет бензиновой гарью, от которой на тошноту пробивает... Это было бы чудесно!
Просто вонь из машин переместится в электростанции по заправке аккумуляторов и на заводы по их производству. Нет никакой экологически чистой энергии, это миф.
Это называется реиндустриализация государства и сейчас это активное направление государственной политики США.
Закачка нефти в батарейки - реиндустриализация? А чего тогда Теслу делает в значительной мере Мерседес, а не целиком американские заводы?
ЧТо что делает мерседес??? Так для справки у Маска завод полного цикла, да базара нет какие то з/п от того же мерса (ручка кпп, подвеска) но это нормально для современных рыночных отношений. Ты наверно думаешь что на автовазе целиком и полностью делается в РФ? И вообще не путай понятия "Теслу делает мерседес" и "Мерседес продает комплектующие для Теслы которая делает свой автомобиль".
Закачка нефти вообще улыбнула =) Мне впринципе эта фраза не нравится но, даже если принять ее как нефть-электроэнергия-батарейка то уж лучше так создавая рабочие места и платя налоги делать это, чем сырую продавать как мы. Да и не бывает всего и сразу, посмотрим что ты скажешь когда они будут полностью солнечной энергией заряжать все аккумуляторы заряжать на своей гигафабрике.
Это сообщение отредактировал MLIN - 30 дек 2015 в 12:02
Да, электромобили, полеты в космос. Похоже чувак хочет сделать космическую станцию для избранных, чтобы в случае большого пизнеца, пара тысяч самых богатых смогла это переждать. Имхо, следующий шаг, будет строить домики в космосе за охренелиард денег.
Стоит как два чугунных моста, а после аварии есть великий шанс, что её можно будет выбросить. Я, конечно, ни на что не намекаю, но прогресса я как-то в ней наблюдаю.
Прогресс - это прогресс во всём, а тут лишь решили сделать машину, которая является, по сути, является электркопией (с виду) Мазератти. BMW i8 выглядит, лично для меня, в разы лучше.
Хрен поймешь. То пишут, что Тесла убыточна, чуть ли не производство прикрывают, а тут завод новый строють, Я непонимат!
Ну так американцы могут напечатать сколько угодно бумажек, это проект не для нас, а для них, чтобы показать, что они всё ещё постиндустриальное общество.
Лучше бы построили фабрику по утилизации этих Тесла, а то после первой аварии уже с обслуживания снимаю и никому больше не нужен этот кусок пластика с батарейкой.
чужие люди в чужой мне стране, собирают чужие автомобили для чужих мне людей у меня никогда не будет знакомого купившего Tesla, а если вдруг появится я скажу ему: пошел бы ты на хуй чужой уебан
Чужие люди выпустили охуительную машину, действительно что то новое, а Наши выпускают видоизменненое рено с шильдиком автоваз и гордятся инновациями
Британский фотожурналист опубликовал первые снимки с места строительства гигантской фабрики Tesla
Компания Tesla строит свою новую фабрику в Неваде в условиях абсолютной секретности, однако она разрешила известному британскому фотографу Джеймсу Липмэну (James Lipman) опубликовать несколько снимков изнутри. Об этом сообщает Business Insider.
Примерный внешний вид фабрики после завершения стройки
тише Вы , она строится в абсолютной секретности и тут на тебе Британский журналист (прямо как Британские ученые) Это сообщение отредактировал Камчатка - 30 дек 2015 в 11:55
Но если представить поток машин в час пик, от которого не воняет бензиновой гарью, от которой на тошноту пробивает... Это было бы чудесно!
Просто вонь из машин переместится в электростанции по заправке аккумуляторов и на заводы по их производству. Нет никакой экологически чистой энергии, это миф.
Угу, даже в свое время в Топ Гир говорили, что Бэха М3 экологичнее Приуса, потому что производство батарей писец какое вредное, эта "экология" - чистой воды миф для офисных хомячков и псевдозеленых.
Но если представить поток машин в час пик, от которого не воняет бензиновой гарью, от которой на тошноту пробивает... Это было бы чудесно!
Просто вонь из машин переместится в электростанции по заправке аккумуляторов и на заводы по их производству. Нет никакой экологически чистой энергии, это миф.
Именно. Вонять будет, но не под носом. А если делать солнечные батареи и ветряки вонь перенесется на заводы по их изготовлению. Конечно повоняет один раз, зато как))
[QUOTE=Gloomhein,30.12.2015 - 11:39][QUOTE=dogginvlad,29.12.2015 - 17:06] , это просто наглый попил бабла. Проект живёт за счёт дотаций. Т.е. предприятие сосёт деньги из бюджета и не даёт прибыли. Угадай, имеют ли с этого что-то те люди, которые ответственны за выделение денег? )))))[/QUOTE]
Ты про автоваз чтоли? Я что то упустил мысль...
С автовазом такая же фигня была. Но потом решили избавится от дыры в бюджете путём продажи. А что делать с теслой?
Сейчас в стране с развитой промышленностью вполне реально жить с долей возобновляемой энергетики в 30% ( всякий офисный планктон типа Дании может уже сейчас себе позволить 40-45%) так что будущее наступает у нас на глазах и баланс в ТЭК меняется навсегда. В плане Теслы интересно по утилизации\переработки элементов питания и реальной долговечности.
чужие люди в чужой мне стране, собирают чужие автомобили для чужих мне людей у меня никогда не будет знакомого купившего Tesla, а если вдруг появится я скажу ему: пошел бы ты на хуй чужой уебан
Чужие люди выпустили охуительную машину, действительно что то новое, а Наши выпускают видоизменненое рено с шильдиком автоваз и гордятся инновациями
Зато это "видоизмененное" реально ездит и возит людей, а не удаляется на максимальное расстояние ближайшей доступной розетки. Кстати, вы вообще в курсе, что эта самая тесла - сборная солянка из не самых современных технологий, в том числе аккумуляторных батарей?
Ну как не под носом - никто ж не хочет растягивать логистику, да и батарейки заправлять надо поближе к источнику энергии. А солнечные батареи - это слишком дорогое электричество, на заправке разоришься. Да и не в каждом регионе они будут эффективны.
Добавлено в 12:00 greyserge
Цитата
действительно что то новое
Что именно новое? Вылезающие дверные ручки или айпэд на приборной панели?
Ложь, пиздеж и провокация. Особенно про возобновляемые источники энергии. Они все хорошие, если оставить за кадром дешевую рабсилу для производства батареек и аккумуляторов, банановые страны для утилизации отходов, а также побочные эффекты типа сильного гула от мегаветряков и отсутствия рыбы от ГЭС. А траспортировка электроэнергии это вообще отдельная история со своими накладными расходами.
В США 3/4 электроэнергии получается от сжигания нефтепродуктов, газа и угля. Какая разница - жечь его где-то там на ТЭС или на месте, в моторе машины. В России тоже 3/4 электроэнергетики на углеводородах. Во Франции подавляющая электроэнергия - АЭС.
Это сообщение отредактировал sk4wd - 30 дек 2015 в 12:05
Дикий Запад... Сначала были железные дороги, потом бензин и автомобили, теперь электромобили. Они были первые во всех случаях, они сейчас впереди, и они будут впереди.
P.S. А тем временем Путин лалала.
Ну ты загнул. Они везде были первые, забыл добавить туда первые ядреную бомбу скинули. ну-ну
И кто же по твоему
первый человек, который слетал в космос первый человек вышедший в открытый космос,
а ты про какую то теслу тут впариваешь, каждому свое.
Это сообщение отредактировал Камчатка - 30 дек 2015 в 12:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, она строится в абсолютной секретности и тут на тебе Британский журналист (прямо как Британские ученые) 
yaplakal.com
larsonGrauf30 дек 2015 в 11:41