Помню, обьявили конкурс на новое название БАЛ -Башкирские Авиалинии....Реально было выставлено письмо о названии Единые Башкирские Авиалинии -)))). Кстати, БАЛ и сейчас жив, -только находится по-моему в составе другой компании, -ВИМ АВИА.
несколько все не так с АВЛ ибо люди там работавшие плавно переехали сначала в Аэрофлот-Норд, а затем в Нордавиа ибо перестала компания принадлежать Аерофлоту, затем купленную Норильским Никелем в попытке скрестить с NordStar (чартерная компания Норникеля), на текущий момент компании светит продажа очередная... Норникель сливает транспортные активы...
Это сообщение отредактировал coolgate - 30 дек 2015 в 12:41
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
15
Цитата (KVS @ 30.12.2015 - 12:28)
Цитата (AloneSl @ 30.12.2015 - 12:21)
Забыл о Самом Главном - Аэрофлоте. Надо было начинать с него, ибо всё вышеперечисленное - это ошметки от концерна, с троекратной выработкой ресурса.
"Аэрофлот" действующая АК. Поэтому в подборке ее нет.
Я имел в виду не нынешний - а тот самый Аэрофлот, который в начале 90х и растащили по кусочкам все эти вот вышеперечисленные "авиакомпании", не имеющие ни технических баз, ни специалистов для самостоятельного обслуживания техники... Единственное что у них получалось - это перекрасить самолет в свои цвета, да и то частенько старая надпись проступала.
Это сообщение отредактировал AloneSl - 30 дек 2015 в 12:46
AloneSl Абсолютно согласен. Сколько специалистов было просрано и техники. Нынешний «Аэрофлот — российские авиалинии» - жалкое подобие прежнего «Аэрофлот — советские авиалинии»
Московская "Авиакомпания КАРАТ". Базировались во Внуково. Вот была веселая компания, вспоминаю с такой ностальгией!!!Душевно было -) А какие там махачи устраивались Кстати, наверно единственная контора на борту которой находились так называемые "маршалы".
Авиакомпанию ДальАвиа искусственно обанкротили в 2009 году. Ее активы и рейсы были переданы авиакомпании Владивосток Авиа. В 2013 году путем слияния авиакомпаний ВладивостокАвиа и Сахалинские Авиатрассы создали новую авиакомпанию Аврора - дочку Аэрофлота, которая демонстрирует рекордные темпы роста. От ДальАвиа на память осталось только это:
подправлю чуток, Атлант-Союз влился в Эир Юнион , который через небольшой промежуток времени сам развалился -)
Не совсем верно. В AirUnion он никогда не входил. Должен был он войти в АК «Росавиа», создание которой планировалось на базе авиакомпаний «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», «Самара» и «Атлант-Союз». Однако в итоге ее так и не создали.
Это сообщение отредактировал KVS - 30 дек 2015 в 13:36
В Дагестанских авиалиниях начальником лётного отряда был человек по фамилии Шнеперсон или что-то очень похоже -)
Добавлено в 13:37
Цитата (KVS @ 30.12.2015 - 13:33)
Цитата (понча @ 30.12.2015 - 13:04)
подправлю чуток, Атлант-Союз влился в Эир Юнион , который через небольшой промежуток времени сам развалился -)
Не совсем в верно. В AirUnion он никогда не входил. Должен был он войти в АК «Росавиа», создание которой планировалось на базе авиакомпаний «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», «Самара» и «Атлант-Союз». Однако ее так и не создали.
да, да , согласен, так вернее, просто рулили там всем краснярские товарищи , поэтому я так и сформулировал
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кстати, наверно единственная контора на борту которой находились так называемые "маршалы".
yaplakal.com