Вертолет для подводников

Пока на нем не сделают выкидной парашют - хуй я на него сел бы.

Цитата (DonAntonioBankir @ 5.02.2016 - 01:06)

Я помню в фильме про Джейма Бонда был такой. Я думал это вымысел, а оказывается реально такой был.

я тебя щас удивлю ))):

Ка-8 — первый вертолёт Н. И. Камова. Ка-8 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1947 года, представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для летчика. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л. с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего построено 3 экземпляра.



вот наследник КА 8, - КА 10

Это сообщение отредактировал korsss - 5 фев. 2016 г. в 01:17

а вот и "наследничек"

но мой любимый вот этот чебурах (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган»)
в 1969 году полетел :

он модульный, под него любую жопу вешть можно, он и врач и спасатель и пожарник и автобус...


Это сообщение отредактировал korsss - 5 фев. 2016 г. в 01:53

Этот складной вертолет - штука достаточно известная в узких кругах любителей авиации.

Да, советские инженеры всегда показывали высочайший класс профессионализма. На основе существующих в то время материалов и двигателей они строили гениальные конструкции.

Но этот вертолет крайне специфичная и нишевая штука, поскольку ТЗ накладывало на него очень большие ограничения. Летать на этом устройстве просто так, "на дачу", вы бы не смогли. Это аппарат чисто для диверсантов, оружие последнего шанса. Когда лететь на этом аппарате чуть-чуть безопаснее, чем бегать по вражеским тылам с 50 кг взрывчатки на горбу.

Как инженерная разработка - гениально, твердая 5. Как повседневный транспорт для широкого круга граждан - нет.

яп купил

хызмс..японцы ещё в ВОВ спроектировали и смастерили подводный авианосец, но не взлетело...слишком геморно и неэффективно

Всё ни "как у людей"...
Если конкретно, то речь о несущем валу ПЕРЕД ГЛАЗАМИ пилота.

korsss

Цитата

он модульный, под него любую жопу вешть можно, он и врач и спасатель и пожарник и автобус...

Ага. А еще он почти полностью композитный. На радарах только ротор виден.

Цитата (Imbaa @ 4.02.2016 - 16:56)

Аппарат типа автожира, офигенная тема.

у автожира винтов два, кмк.
и один работает за счет авторотации
пекивидия, автожир

Отлично! Срочно в массы!

ТС спасибо за публикацию моих снимков по "Осе".

Давненько это было.

Хочу рассказать для чего делался данный вертолёт и почему он не пошёл, чтоб исключить фантазии на эту тему.

Основная задача вертолёта, осуществлять доставку бойцов- диверсантов к объектам воздействия и особого внимания наших ВМС, а так же их эвакуации после проведения акции.
Для этого разрабатывался полный комплекс включающий в себя подводную лодку типа "малютка" для доставки специальных групп подводников-диверсантов, оснащённых подводным стрелковым оружием, подводными буксировочными устройствами, компактными но мощными взрывными устройствами. В тоже время предполагалось, что диверсантам будет необходимо действовать на небольшом удалении от береговой полосы, что требовало устройство доставки диверсанта до цели и его эвакуация.
Гидроприбору было дано задание по данной программе на создание торпед двух типов, буксировочная для выстрела из подлодки боевых пловцов и торпеда контейнер в которой может размещаться в том числе и сложенный вертолёт разработки ОКБ Камова.
Габарит диаметром 500 мм показанный на фото это макет отсека торпеды.

Теперь почему закрылась программа, вся, не только вертолёта "Оса".

Вы помните тенденцию, мы теперь будем воевать исключительно ракетами, на больших дистанциях и на земле противника, по этому стратегические бомбардировщики не нужны, артиллерийские системы побоку, линкоры на металлолом, калаша для охраны нам вполне хватит.
Тоже произошло и в данном случае, нахрена нам супер бойцы-диверсанты, когда его заменит Ванёк бездумно нажимающий по приказу кнопку пуск и всё и так в труху.

И каких бы ракет у нас не было, жизнь показала, что всё равно сходимся грудь в грудь и до сих пор рубимся сапёрными лопатками.

Но программа закрыта. Финита! Наши стратегические планы изменились на тот момент.
Чертежи подлодки в архив.
Торпеды вроде сделали и даже что то испытали но без серий.
У вертолёта не успели довести движок, тоже на склад, кому он нужен раз стратегия изменилась, ну не в булочную же на нём летать или на дачу.
Подводники, ну ещё пригодятся, а вот диверсанты пока ненужны.

У Камова были ещё интересней проекты, типа вертикально взлетающего Ил-76-го. Фоменко уникальный конструктор, от бога.

Цитата (vano2017 @ 4.02.2016 - 19:30)

Цитата (korsss @ 4.02.2016 - 19:17) реактивные сопла на концах лопастей.... 100 грамм ??? да там расход меряетса ВЕДРАМИ/в сек... http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/nas...krepkiy_oreshek Экспериментальных вертолетов с реактивными двигателями было довольно много. Реактивные двигатели малых размеров вполне существуют, например к пресловутому "калибру". С тягой порядка сотни кгс и расходом с полсотни литров в час. Проблема таких вертолетов все ж в бОльшем расходе топлива, по сравнению с классикой, и крайне малым ресурсом маленьких реактивных движков, порядко нескольких часов в лучшем случае.

Проблема таких вертолётов во флатере и дальнейшем разрушении несущей системы, от которой не смогли избавиться. Проекты типа Ми-7 закрыты именно по этим причинам.

КБ Камова очень много уникальных аппаратов создало. Объединяло их одно-соосная схема

да, этот летчег может говорить чта на роторе он все вертел