Я не понял это завод делает подделки под мировые бренды?
Нет. Просто они не загоняются над всякой интеллектуальной собственностью. Если надо сделать, то делают, то что им нужно. Причем от цены напрямую зависит качество. И да, все правовые вопросы к китайским предприятиям решаются в китайском, а не в английском суде.
— Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 6 тыс. юаней (около $900). Разумеется, высококвалифицированный состав зарабатывает больше, — говорит руководитель.
Я высококвалифицированный, но зарабатываю только 900 баксов. Жаль, я не китаец.
Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. И пофигу где этой детали "железный" вид придают.
Фабрика той же БМВ -это официальная фабрика в рисовом поднебесье.Там 2 чувака на выходе: немец с микрометром и сатрап с виригами.Если немец не покачает улыбаясь головой,то на детали маде ин джомани не напишут,а напишут на китайсе
да, и еще... меня интересует вопрос. почему именитые бренды, заказывая детали в китае, пишут сделано в германии/италии и прочее??? чего они ссут раз все качественно? или эта наебка чтобы выкачать больше бабла из кошельков тех кто не хочет покупать китай?? пидарасы.
Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. И пофигу где этой детали "железный" вид придают.
Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп.
да, и еще... меня интересует вопрос. почему именитые бренды, заказывая детали в китае, пишут сделано в германии/италии и прочее??? чего они ссут раз все качественно? или эта наебка чтобы выкачать больше бабла из кошельков тех кто не хочет покупать китай?? пидарасы.
Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. И пофигу где этой детали "железный" вид придают.
а вот хренушки)) работаю я на таком заводе как на фото, только в Германии И пишут сделано в Германии на тех деталях которые проверили, которые прошли требования , ну или которые собрали в Германии из Китайских деталей
да, и еще... меня интересует вопрос. почему именитые бренды, заказывая детали в китае, пишут сделано в германии/италии и прочее??? чего они ссут раз все качественно? или эта наебка чтобы выкачать больше бабла из кошельков тех кто не хочет покупать китай?? пидарасы.
Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. И пофигу где этой детали "железный" вид придают.
Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп.
Речь идет о том, что все опытно-конструкторские работы над конкретной деталью проводятся в Германии, а китайцы лишь пускают в серию и изготавливают деталь по тех.заданию того, кто эту деталь придумал. Или вы думаете, что какой-то "Шульц" из Германии звонит китайскому Хуй Сунь Чаю и без всяких расчетов говорит, "Хуй, сделай нам амортизатор для следующей модели Мерседеса". Хуй отвечает - "да конечно, Шульц, ща в пять сек забабахаем". Так получается по вашей логике?
Такими темпами наши скоро поедут в Китай зарабатывать на заводах. 900$ это меньше средней по Москве, не говоря уже про регионы.
уверен что многие и хотели бы. но когда был в Китае то понял одну штуку, конкуренция там адовая, у них не приживается никто. нет там торговцев негров-арабов-хачиков и вообще кого угодно, только свои. так же обслуга, уборщики и прочие. короче ты там не прорвешься, только по приглашению и сразу в найм. на фото открытая биржа труда в китае:
да, и еще... меня интересует вопрос. почему именитые бренды, заказывая детали в китае, пишут сделано в германии/италии и прочее??? чего они ссут раз все качественно? или эта наебка чтобы выкачать больше бабла из кошельков тех кто не хочет покупать китай?? пидарасы.
Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. И пофигу где этой детали "железный" вид придают.
Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп.
Речь идет о том, что все опытно-конструкторские работы над конкретной деталью проводятся в Германии, а китайцы лишь пускают в серию и изготавливают деталь по тех.заданию того, кто эту деталь придумал. Или вы думаете, что какой-то "Шульц" из Германии звонит китайскому Хуй Сунь Чаю и без всяких расчетов говорит, "Хуй, сделай нам амортизатор для следующей модели Мерседеса". Хуй отвечает - "да конечно, Шульц, ща в пять сек забабахаем". Так получается по вашей логике?
Нет, это по вашей логике так получается. А я ни чего подобного не говорил и не подразумевал. Не надо свои фантазии выдавать за чужие мысли.
Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп. [/QUOTE]
Вы свой пост мне приписываете? Я изначально сказал, что Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. Они придумали не просто амортизатор, они придумали ему крепление, рассчитали давление, которое в нем должно быть в состоянии покоя, давление в состоянии максимального сжатия, давление в состоянии максимального разжатия, из чего он должен быть сделан, какой агент в нем будет работать, газ, масло или газо-масло. В конце концов, они знают, какой у амортизатора должен быть вес. А китаец нихуя не знает, потому что не он этот амортизатор придумал.
Годная статья. За несколько поездок в поднебесную уже перестал удивляться концентрации "европейских" автомобилей бизнес и люкс-класса на уровне московского центра. Всё местного производства. И много на чём ездил, даже на LX470 полностью китайского производства. И вот не смогу, проехав в авто наверняка сказать в какой стране он произведён. Возможно просто потому что разницы уже нет совсем.
[QUOTE=Асуныч,21.10.2016 - 16:34] Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп. [/QUOTE] [/QUOTE] Вы свой пост мне приписываете? Я изначально сказал, что Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. Они придумали не просто амортизатор, они придумали ему крепление, рассчитали давление, которое в нем должно быть в состоянии покоя, давление в состоянии максимального сжатия, давление в состоянии максимального разжатия, из чего он должен быть сделан, какой агент в нем будет работать, газ, масло или газо-масло. В конце концов, они знают, какой у амортизатора должен быть вес. А китаец нихуя не знает, потому что не он этот амортизатор придумал.
У вас дефицит понимания, витаминок попейте. Я лишь уточнил нюансы, а не оспаривал ваше высказывание.
[QUOTE=koshmarik86,21.10.2016 - 18:40] [QUOTE=Асуныч,21.10.2016 - 16:34] Все немножко сложнее. бывший коллега в этой теме работает. Там может быть такая катавасия - корпус сделан в Мексике, обмотка в Индии, сердечник в Турции и все вместе собирается в Германии и ставится соответствующий штамп. [/QUOTE] [/QUOTE] Вы свой пост мне приписываете? Я изначально сказал, что Made in Gemany пишут по тому праву, что они эту деталь придумали. Они придумали не просто амортизатор, они придумали ему крепление, рассчитали давление, которое в нем должно быть в состоянии покоя, давление в состоянии максимального сжатия, давление в состоянии максимального разжатия, из чего он должен быть сделан, какой агент в нем будет работать, газ, масло или газо-масло. В конце концов, они знают, какой у амортизатора должен быть вес. А китаец нихуя не знает, потому что не он этот амортизатор придумал. [/QUOTE] У вас дефицит понимания, витаминок попейте. Я лишь уточнил нюансы, а не оспаривал ваше высказывание.
разве дебил может учиться? хотя я думаю их все устраивает, у них все заебись, вся страна в разворована по офшорам была, а теперь это забыли и у нас появился новый класс бизнесменов и промышленников.
И много на чём ездил, даже на LX470 полностью китайского производства. И вот не смогу, проехав в авто наверняка сказать в какой стране он произведён. Возможно просто потому что разницы уже нет совсем.
а кетайсы себе не только лапшу хорошую делают
другой вопрос что на экспорт себе и на тесты они всегда шлют разные машины
Так вот где делают знаменитые амортизаторы "монро"?
Это чем же они знамениты то эти аморты?Сказал бы SACHS ну или Bilstein(дочка sachs).Не говорю уж про KONY- вот это именитые бренды среди амортов,а то что Мonro лепит их на все марки,в том числе и на отечественные,знаменитости ей не добавляет.И кстати заметил на Хонду-то китаезы практически ничего не делают.
Ну то, что современный Китай, это давно уже не КЕтай и абибас (хотя осталось конечно, вон очереди то какие на биржу труда). Но вот иногда начинаешь задумываться - а пошлет вдруг нас всех Китай нахуй в один прекрасный момент и все, приплыли епт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И пишут сделано в Германии на тех деталях которые проверили, которые прошли требования , ну или которые собрали в Германии из Китайских деталей 
yaplakal.com