Чиновники ЧЬИ?? - Российские!!!! И ездить должны только на отечественном автопроме!!!! Равно как и отдыхать только на российских курортах, носить отечественную одежду и пользоваться только российской электроникой!!!! Вот только с таким подходом в нашей стране что то может поменяться к лучшему!!!
У узкоглазых всё вяжется, они уже подметили что ихнее говно будут покупать по ценам европейских или японских марок, скинь только 50 т.р. и шито-крыто, при этом в авто включают неимоверное количество ненужных функций и кажется что это просто конфетка. У нас народ такой, он не доплатит 50 не купит японца или европейца.
Тююю для такого города и за 4 лимона? нищебродство какое-то, вонунас форд мондео полный фарш(даж литтё) за мильён семьсот два года тому купили и не в лизинг для администрации городка в 40 тыщ населением и никакой онф даже не рыпнулся.
Не,народу значит всего хорошего,потерпите.Сами терпеть не хотят.Машинки дорогие хотят,зарплаты большие,отдых на Мальдивах типа командировка.Не плохо.Плохо только всем остальным.
Это сообщение отредактировал Monirentes - 24 ноя 2016 в 10:16
приобретение этого ведра с болтами с треугольником на капоте увеличит сумму последующих расходов на его ремонт в разы. но вам это не надо понимать, конечно же. как и не надо понимать, что сотрудник, который работает водятлом в той же администрации и получает такую же как у вас зарплату будет очень "рад", если ему дадут рулить детищем автозавода России))
Пиздуй на маршрутку работать, водятел. И молись, чтоб это был "Мерседес".
В чем проблема? Подходит под требования мэра эта машина, взял отгул за свой счет, пошел в автосалон, заказал, оформил кредит и катайся наздоровье. А то наплодили из здоровых мужиков водителей и охранников, а потом возмущаются что "квалифицированных" работников на предприятиях нет.
Это сообщение отредактировал cera01 - 24 ноя 2016 в 10:58
не... народ ты не прав. в думах о тебе думали о экономии. и поэтому была KIA,думали бы обворовать взяли что нибудь немецкое или английское,а тут кореец (о которых многие из вас отзываются пренебрежительно) так что цени,а не устраивай тут истерики.
Чиновники должны ездить на Патриотах. Пингвин может подтвердить.
нужно чтоб они ездили как минимум на своих машина, в идеале на общественном транспорте, чтоб быть примером для других. Тем более они какбэ "Наши слуги"
Максимальная цена перепродажи на автомобили 2016 производственного года* 2 399 900 (типо норма) - 2 649 900 (типо люкс)... Я даже не представляю что можно еще в нее пихнуть на 1.3 ляма (((( Вот можно было бы стрелять за подобное поползновение - расстрелял бы....
Немного приоткрою завесу дилерских тайн про откаты при продаже авто чиновникам за бюджетные бабки... Представительства автомобильных марок дают определенные скидки организациям в случаях, когда машина покупается для топ-манагера организации (гендир, коммдир, другойдир и т.п.). Скидка, порой, очень внушительная. Например, у Вольво в своё время доходила до 18% (ЕМНИП), за авто по цене в 3-4 мульта (нехуёво так 700-800 тыр с машины). Что делает дилер (который на самом деле и не "дилер" вовсе, но об этом в другой раз )? Он накручивает цену по максимуму, и выдает коммерческое предложение заказчику. Заказчик выделяет средства и оплачивает машину по цене, указанной в КП. Например, есть авто за 5,5 млн руб. (ну, а хуле скромничать?). Со скидками от "дилера" и Представительства цена на авто опускается до 4,5 млн руб. "Дилер" продает авто заказчику по максимально согласованной цене в 5,7 млн (дописали на бумаге пару-тройку опций/допов и, вуаля, цена выросла). Когда денежка падает "дилеру" на счет, он снимает "сдачу" в 1,2 млн, вычитает оттуда НДС (типа, налоги надо платить, хе-хе) и отдает наличкой представителю заказчика. С Госзаказчиком еще проще - его мало кто контролирует (надзорные органы сами с этого имеют, и некисло), да и документации по закупке столько, что сам черт ногу сломит. А всякие ОНФ, СтопХамы и прочие "офицеры Гвинеи" только и могут, что шумиху поднять вокруг госзаказчика, у которого сотрудники-идиоты не могут организовать закупку, чтоб челядь комар носа не подточил.
приобретение этого ведра с болтами с треугольником на капоте увеличит сумму последующих расходов на его ремонт в разы. но вам это не надо понимать, конечно же. как и не надо понимать, что сотрудник, который работает водятлом в той же администрации и получает такую же как у вас зарплату будет очень "рад", если ему дадут рулить детищем автозавода России))
Ты серьёзно? То есть на УАЗ-патриот за миллион потребуется запчастей на три миллиона? Мне кажется, что ты где-то ошибаешься.
Что касается водилы из администрации, который не рад ездить на патриоте – пусть купит себе бентли и ездит на нём. В свободное от работы время. А на работу он ходит работать, а не кайфовать от крутизны тачки. За "такую же, как у нас" зарплату остальные водятлы рулят убитыми газелями и ладами-ларгусами. Давай всем за счёт администрации ауди-шестёрок и мохаве наберём? Ну чтобы им в удовольствие рулить было.
Так что, дорогой товарищ из бугурусланской администрации, ты неправ. Хочешь ездить на чём-то невьебенно крутом – покупай себе майбах за свои, честно уворованные, и езди. Вы и так бюджеты потрошите как тайфун.
Да серьезно он, не кипиши. Сам работаю в гараже и знаю о чем речь. Мы тоже переходили с дырявых ведер на новые Волги, Газели и девятки. В тот момент я ликовал, но прошел буквально год и весь кайф закончился. Потом стали недорогие иномарки брать, многие еще и в лизинг, а это то еще удовольствие. Но! С тех. состоянием иномарок проблем почти не было, их не надо через день на подъемник загонять, если пробег до 100000 то все ремонтируется при следующем, плановом ТО. С нашими машинами о таком можно только мечтать. Только нас кризис подкосил, многие уже по 150-200 тысяч пробежали и теперь требуют внимания. А так, если импорт менять раз в 5-6 лет, то просто песня. Водители, между прочим, тоже люди, ничуть не хуже других. Разница по комфорту/усталости между логаном и девяткой будет, да еще какая. А чинуши зажрались, это верно, у нас самая дорогая машина - Транзит пассажирский, машина директора обошлась существенно дешевле.
Жопа географии, Оренбургская область. Население 18 тыщ человек. Какой нах мохав за 4 ляма? Кто им такие деньги даст? ОНФ блин намекнул...да там без намеков сама администрация все поняла, когда им позвонили из Оренбурга и спросили не наелись ли они ухи?
Блеать! Вы были в Бугурслане? Я вот только в окятбре от туда прилетел! Там только БТР нужен)) Дорог нет, только направления. Асфальт в городе только в центре и тот со времен царя гороха остался. Так что Киа там не вариант.)) Там самые ходовые машины, нивы, шевинивы, козлы и буханки. Вот так вот)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)? Он накручивает цену по максимуму, и выдает коммерческое предложение заказчику. Заказчик выделяет средства и оплачивает машину по цене, указанной в КП. Например, есть авто за 5,5 млн руб. (ну, а хуле скромничать?). Со скидками от "дилера" и Представительства цена на авто опускается до 4,5 млн руб. "Дилер" продает авто заказчику по максимально согласованной цене в 5,7 млн (дописали на бумаге пару-тройку опций/допов и, вуаля, цена выросла). Когда денежка падает "дилеру" на счет, он снимает "сдачу" в 1,2 млн, вычитает оттуда НДС (типа, налоги надо платить, хе-хе) и отдает наличкой представителю заказчика. 
не могут организовать закупку, чтоб 
yaplakal.com