Любопытно. Перевозчику выгодно гнать цельный аэробус из-за трёх пассажиров, лишь бы не потерять репутацию? Или самолёт должен быть там-то тогда-то, и его гнали бы хоть пустым?
Я что-то слышала на тему: нельзя самолету долго в аэропорту тусоваться, за это платят. Он в идеале вообще все время в воздухе должен быть. Ну и плюс другой рейс из пункта назначения обслужит. Видимо, сочли дешевле так, чем иначе.
Тоже иногда летаю в кабине пилотов или по билету эконома в бизнесе или в пустом пассажирском салоне - работаю в авиакомпании, по своим делам(отпуск и т.п.) стараюсь летать а/к в которых работаю/работал, экипажи меня знают :)
Любопытно. Перевозчику выгодно гнать цельный аэробус из-за трёх пассажиров, лишь бы не потерять репутацию? Или самолёт должен быть там-то тогда-то, и его гнали бы хоть пустым?
Да, выгодно, ибо по прилету в Лондон меняется экипаж и этот самолет запланирован через два часа на рейс Лондон-Прага-Лондон, потом снова смена экипажа и этот же самолет через 2-3 часа снова вылетает, например Лондон-Москва-Лондон и т.п. и т.д... Оставив самолет в Гибралтаре - сцепная реакция задержек на 3-6 рейсах в хорошем случае(а это и поить-кормить-расселять в отелях всех во всех аэропортах, куда самолет не прилетел/от куда не вылетил), предоставлять пассажирам билеты на рейсы других авиакомпаний, также у 1/4-1/3 пассажиров этих рейсов теряются стыковки(пересадки дальше) и т.п.и т.д.
У мене в 2008 похоже было. Трансаэро тогда ввело третий класс обслуживания - "турист" и категорически запрещали пересаживаться в эконом. В общем, я в экономе ваще один летел, а это больше трети самолета.
Мне только на кинотеатр так везло, на 1 показ 28панфиловцев в 10часов собралось три человека на 170местный зал. Никто не мешает, не чафкает, не хрустит, не ходит туда обратно, не гогочет. Всегда бы так.
а в России просто бы рейс отменили Мне так говно подложили с Новосиба до Еката. Сказали, что нууу..всего 9 человек, чё мы вас ТУшкой то отправлять будем и на сутки отменили рейс Уральские Авиалинии. Больше я этой жопной компанией не летаю и плюю в её адрес каждый раз.
Это сообщение отредактировал cnegnay - 24 дек 2016 в 12:05
Любопытно. Перевозчику выгодно гнать цельный аэробус из-за трёх пассажиров, лишь бы не потерять репутацию? Или самолёт должен быть там-то тогда-то, и его гнали бы хоть пустым?
Перевозчику требуется вернуть самолётик на базу, т.к. он расписан на другие рейсы
Мне только на кинотеатр так везло, на 1 показ 28панфиловцев в 10часов собралось три человека на 170местный зал. Никто не мешает, не чафкает, не хрустит, не ходит туда обратно, не гогочет. Всегда бы так.
Когда 2 недели назад, ходил на 28 на утренний сеанс, зал вообще был заполнен полностью
300 UQ за подпись?! Да вы оху... • На сайте 10 лет
0
С трудом верится. У меня,в похожей ситуации,эмирейтс без палева отменила рейс. Типа летите на следующем. Пришлось им конечно нам визу в дубаи сделать и гостиницу предоставить
В 95 так летел Кустанай-Алма-Ата. Ту154. Цены конские,на борту 10 человек. Помню спросил у проводницы :А если цены хотя-бы в двое снизить,народу ж больше летать будет,не? На что получил ответ,ожидаемый, - "Я же не президент авиакомпании,а бортпроводник,и не мне решать."(почти дословно)
В мае летел с Кипра уралами - 6 человек в самолете, на предложение переместиться в бизнес, был вежливо послан бортпроводником на хуй. Так что у нас, скорее всего, не сканает ))
С трудом верится. У меня,в похожей ситуации,эмирейтс без палева отменила рейс. Типа летите на следующем. Пришлось им конечно нам визу в дубаи сделать и гостиницу предоставить
В моем случае было начало сезона, самолет привез туристов, а обратно так и так лететь должен был. Ну и рейс регулярный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com