Крестово-кулисная муфта

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
chapter 13 фев. 2017 г. в 11:37
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Tschupakabra @ 13.02.2017 - 10:04)
В старых тюнерах такие видел для настройки на радиоволну.

Да, в первых автомагнитолах с механической крутилкой тюнера был такой узел.
ILoveEMO 13 фев. 2017 г. в 11:55
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (zepic @ 12.02.2017 - 21:57)
Простую шестеренку вместо этой муфты можно поставить ?

Здесь можно смещать положение осей относительно друг друга.
beardman 13 фев. 2017 г. в 11:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (odinizvas @ 12.02.2017 - 21:58)
Сильно большой момент не передаст - сломается.

высокие обороты тоже не передаст, плюс нужен узел смазки ползунов, плюс изготовить Т-образные ползуны и пазы под них сложнее чем нарезать стандартную эвольвенту.

изобретатель переумничал кароч, с дуру можно и уй поломать.....
зулус1970 13 фев. 2017 г. в 12:07
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Погуглил про эту муфту. Оказывается,они есть сейчас. Имеются в продаже. Наверное даже такой вид соединения валов имеет спрос,если есть предложение на эти муфты.
stohuev 13 фев. 2017 г. в 12:11
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Plankin193 @ 12.02.2017 - 22:02)
Побуду нытиком...
Падение КПД на трении,
Отсутствие возможности балансировки, отсюда бешеная вибрация,
Невозможность передать большой крутящий момент.
Без смазки - смерть...

ХУЙНЯ!!!!

Шестерня наше всЮ!!

какие, нахер, шестеренки?
Только изолента спасет ситуацию dont.gif
Kotelev 13 фев. 2017 г. в 12:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Plankin193 @ 12.02.2017 - 22:02)
Шестерня наше всЮ!!

Шестерня поменяет направление вращения.
vetal777 13 фев. 2017 г. в 12:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Такая муфта применяется в электроприводах на ж.д.

Только используется другое её свойство - простота разборки. Через такую муфту электродвигатель соединён с редуктором. Редуктор закреплён жёстко, электродвигатель можно менять. Валы соосны. Электродвигатель закреплён на четырёх болтах.

Болты открутил, двигатель отодвинул, готово.

Поставил новый, муфту придерживаешь руками, придвинул. Закрутил. Всё.

Пару раз перевёл стрелку туда-сюда, послушал как работает, если не тарахтит, соосность нормально выставил. Всё.
Тутошний 13 фев. 2017 г. в 13:29
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Sileps @ 12.02.2017 - 22:15)
В те далекие времена, когда люди не знали что такое шестеренка это был, наверное, прорыв...)))

Да даже и когда знали... Ты сравни трудозатраты на то, чтобы вручную выпилить полсотни зубцов на шестерне так, чтобы они точно входили один в другой и на изготовление вот этой поебени, которую любой пьяный мельник за три часа захерачит из обструганных деревяшек. Оно, конечно, будет хлипко и за сезон раздолбится, но на этот случай можно и еще парочку про запас сколотить.
Beavis84 13 фев. 2017 г. в 14:06
Душнила  •  На сайте 13 лет
0
Редуктор!!! Редуктор!!!
Romannik 13 фев. 2017 г. в 14:41
Шутник  •  На сайте 17 лет
0
для шестерни нужна дополнительная точка опоры, впрочем, как и в редукторе
Toysal 13 фев. 2017 г. в 15:10
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (zepic @ 12.02.2017 - 21:57)
Простую шестеренку вместо этой муфты можно поставить ?

Можно но не везде. И это соединение придумали в древние времена, когда еще шестерен не было.
DanZL 13 фев. 2017 г. в 16:25
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник.  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (Kotelev @ 13.02.2017 - 12:18)
Цитата (Plankin193 @ 12.02.2017 - 22:02)
Шестерня наше всЮ!!

Шестерня поменяет направление вращения.

Спешл фо ю - повторяю:
"Одна шестерня с наружным зацеплением + другая с внутренним = вращение в одну сторону."
Не благодари.
Андрюхатлт 13 фев. 2017 г. в 16:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (DanZL @ 13.02.2017 - 17:25)
Цитата (Kotelev @ 13.02.2017 - 12:18)
Цитата (Plankin193 @ 12.02.2017 - 22:02)
Шестерня наше всЮ!!

Шестерня поменяет направление вращения.

Спешл фо ю - повторяю:
"Одна шестерня с наружным зацеплением + другая с внутренним = вращение в одну сторону."
Не благодари.

Если шестерня с внутренним зацеплением, то надо обойму для фиксации, и смысла нет, так, как соосность никуда не денется, если изменять параметры под смещение осей, то меняется скорость вращения

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
utanho 13 фев. 2017 г. в 17:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Toysal @ 13.02.2017 - 15:10)
Цитата (zepic @ 12.02.2017 - 21:57)
Простую шестеренку вместо этой муфты можно поставить ?

Можно но не везде. И это соединение придумали в древние времена, когда еще шестерен не было.

Зубчатая передача известна как минимум со времен Архимеда. Делали как из бронзы, так и из дерева. Может и шумеры этим развлекались, история умалчивает. А эта ваша муфта - хайтек для античных инженеров.
Своячок69 13 фев. 2017 г. в 17:08
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (detrin @ 12.02.2017 - 23:42)
Ужас, люди даже не понимают для чего муфты нужны, предлагают какие-то шестерёнки. Ну давайте, поставьте шестерёнки вместо карданного вала, я посмотрю на вас)))

Конкретно эта муфта применяется для компенсации параллельного смещения осей вала. Момент могут передавать достаточно большой, до 16000 Н*м. Но максимальная скорость вращения низкая, это да.

Лепестковая муфта прощает небольшие осевые и угловые отклонения и работает на относительно высоких скоростях.

По крайней мере в примере на гифке вполне заменима и намного проще.
adz120 13 фев. 2017 г. в 17:21
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
видел такую передачу в авто приемнике... крутилка настройки
DanZL 13 фев. 2017 г. в 18:36
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник.  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Андрюхатлт @ 13.02.2017 - 16:58)
Если шестерня с внутренним зацеплением, то надо обойму для фиксации, и смысла нет, так, как соосность никуда не денется, если изменять параметры под смещение осей, то меняется скорость вращения

Про скорость вращения в тех.задании сказано не было.
Откуда соосность? Оси параллельны, но не соосны.
TVAR 13 фев. 2017 г. в 19:25
Вождь эскадрильи конных водолазов  •  На сайте 20 лет
0
Цитата (zepic @ 12.02.2017 - 21:57)
Простую шестеренку вместо этой муфты можно поставить ?

Проще ШРУС )))
pilot1946 13 фев. 2017 г. в 19:48
Приколист  •  На сайте 17 лет
2
расходимся - комментаторы не поняли, что существуют разные виды соединений для разных предназначений... ещё чуть-чуть и пластмасска с двумя проточками окажется намного сложнее и дороже ШРУСа. Чо за бред тут несут, а? У этой муфты при отсутствии большого осевого смещения прекрасная передача момента и простота разъёма соединения. её зачастую используют именно не для компенсации неточности центровки, а для быстроты разъединения/соединения.
Telvin1 13 фев. 2017 г. в 21:03
Весельчак  •  На сайте 13 лет
1
Совсем технари поредели на ЯПе
Тут подробная инфа про эту гравицапу.
Эта муфта не заменима в не высокооборотистых и большой нагрузкой механизмов.
JIexa611 13 фев. 2017 г. в 21:14
Эндокринолог, иногда!  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (falsh777 @ 12.02.2017 - 23:02)
Втулка несущего винта МИ-26 лучше.

Хорошо, что не Камовскую втулку и автомат перекоса запостил lol.gif
Yoy 13 фев. 2017 г. в 21:16
   •  На сайте 13 лет
0
хорошая тема, освежил знания smile.gif

Поглядел в ДМ: кому нужны большие скорости, то дисковую кулису убираем, а ее заменяем на сухарь с квадратным сечением. А полумуфты с пазами под этот сухарь.

Сухарь из текстолита, меньше по размеру, чем кулиса - центробежная сила меньше.
Износился сухарь - поменяли на новый. Дешево и сердито.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 55317
0 Пользователей:
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх