Фотографии гибнущего завода ЗИЛ

Цитата (Garik499 @ 15.02.2017 - 21:15)

Цитата В 2012 году триста гектаров Завода имени Лихачёва, расположенных неподалеку от Кремля, постановили застроить дорогой недвижимостью для 40 тысяч жильцов В 2010 там уже производства не было. Вернее нормально функционировал только ПСК, который арендовали японцы и штамповали там жестянку для АВТОФРАМОСа. А на остальном ЗИЛу было все... подпольные пекарни, мастерские, ночлежки, склады всего чего только возможно, киностудия Михалкова и т.д. и т.п. Он не гибнущий, а погибший. А погиб он, т.к. производил продукцию, которую кроме московских властей никто не хотел покупать. Ну а как Лужка ушли, то вообще никто это гогно не покупал.

Спорно,кто покупает продукцию газа,камаза,уаза?гос конторы,просто Зилу не повезло.
Одно обидно,что за гибель завода никого не посадят.....

Вопли "все просрали!" будут?

Депрессивного уныния пост .

Цитата (xuman @ 15.02.2017 - 21:20)

по ЗИЛУ давно уже шастают фотоблоггеры. не понимаю, как там машины и внутрянка сохранились? или есть заброшенные цеха и основные здания с разной охраной? тут явно видно под машиной, что вода только помыли. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/9/0/9265093.jpg апокаллиптические с ЗИЛА видел как минимум 5-8 назад. а тут абсолютно другая картинка. и даже без надписей граффитчиков на стенах. кто пояснит?

Вы совершенно правы!Фото,скорее всего,старые.Одни и те же подборки гуляют по сети годами!
Я работаю рядом с ЗИЛом..Нет там уже ничего.Только фасады,что на трешку выходят.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 15 фев. 2017 г. в 21:27

Цеха можно построить. Станки можно купить. Экономистов, бухгалтеров, юристов можно найти. Но инженеров, рабочих, технологов - не восстановить. И совершенно очевидно, что промышленность уничтожается планомерно и расчетливо. Царь то не в курсе или в доле?

Цитата (Postsdal @ 15.02.2017 - 21:22)

А ведь это всё работало! И давало это производство свои автомобили для армии, для сельского хозяйства, для производства.. Для страны. Свою продукцию давало! И было её достаточно.

Владельцам транспортных компаний, аграриям и военным такая продукция нахер не нужна, пусть даже и своя.

Цитата (slobozhanin @ 15.02.2017 - 21:20)

Цитата (Петрович34 @ 15.02.2017 - 21:17) Ну это еще бодрячком. Вот ВГТЗ (Волгоградский тракторный завод) Кадр не после Сталинградской битвы. Современность. нынешняя "власть" через 5 лет это сделает со страной

Не врядли. Они еще потянут резину. Ведь если это сделать со страной быстро то неоткуда будет бабло тянуть. А натянуть хочется по максимуму. Так что лет на 10-15 можно растянуть процесс. Больше в итоге сумма будет. А потом и съебать можно.

Цитата (Garik499 @ 15.02.2017 - 22:17)

Цитата (Kobaltius007 @ 15.02.2017 - 21:15) Суки! Все просрали! Просрали завод, который выпускал никому не нужные авто?

Никому не нужные говоришь??? Да ты хоть знаешь, сколько до сих пор в армии ЗИЛов стоит? И служит верой и правдой на все 120 процентов! Тысячи, блять! Так что не надо хрень нести!

Бляди ебучие. Такую стану просрали....

Bort44
У того же КАМАЗа качество сборки на высоте было по сравнению с ЗИЛом.

Цитата (Garik499 @ 15.02.2017 - 21:17)

Цитата (Kobaltius007 @ 15.02.2017 - 21:15) Суки! Все просрали! Просрали завод, который выпускал никому не нужные авто?

Потому и выпускали гавно , что специально гробили завод. Не первый в России. В каждом городе были такие заводы. (В Воронеже Энергия, Сельмаш, Экскаваторный) Во время войны заводы на Урал эвакуировали, а тут не могли за город перенести, дешевле угробить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал oshk - 15 фев. 2017 г. в 21:28

Вечная машина

Работал в домостроительном комбинате. Построен был ещё при СССР. Производство занимало 5 цехов размерами 320х25 метров где-то.
Поставили новую линию по технологии СМКД, производство стало занимать 1 цех, в котором хватило места для склада. При этом производительность новой линии могла быть выше раза в 2-3, чем старый метод.
Ну и нахрена такие площади?

Я там в 2001 практику проходил, он уже тогда был полуживым.
Но масштабы завода впечатляли, разруха и старина.

Цитата (sadmiv @ 15.02.2017 - 21:21)

ЗИЛ начал погибать когда его разработку отдали камазу, ну а дальше перестройка, ну и перестроились в общем. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А если бы не отдали - думаешь работал бы завод во всю около кремля? Но загубили его похоже не только из за земли. Если бы он нужен был - его бы перенесли на окраину или куда еще. Похоже что тут - тайна покрытая мраком.

Цитата (Kobaltius007 @ 15.02.2017 - 21:26)

Цитата (Garik499 @ 15.02.2017 - 22:17) Цитата (Kobaltius007 @ 15.02.2017 - 21:15) Суки! Все просрали! Просрали завод, который выпускал никому не нужные авто? Никому не нужные говоришь??? Да ты хоть знаешь, сколько до сих пор в армии ЗИЛов стоит? И служит верой и правдой на все 120 процентов! Тысячи, блять! Так что не надо хрень нести!

Про служит верой и правдой слабо верится А стоят да, тысячи

В итоге сегмент малотонажных 5 - 7 тонных автомобилей безальтернативно отдан ГАЗу.
Нету у нас выбора отечественных автомобилей в этой нише.

Я сегодня там проезжал. По трешке. Не знаю, можете мне не верить, но вот я там не могу находиться. Даже рядом с новым, казалось бы, "Парком легенд", веет такой тоской... Там прямо вот чувствуется это всё... Как умирало производство, как приходили в упадок здания, как всё покрывалось грязью и пылью... Такое же, почти, ощущение возникает когда бываешь в районе филёвского парка или Фили. Я как туда попадаю, то почему-то постоянно в пасмурный день и в какую-нибудь дрянную погоду. Хотя, нет. Был один раз в солнечный день, но осенью. И вот так там "тянет" это всё... Даже у паркового комплекса на "поклонке" невозможно не почувствовать это тянущее тоскливое чувство. Даже будучи в нормальном настроении ну вот невозможно оттуда уехать таким же. Там что-то "давит". Становится грустно и как-то тоскливо.

Цитата (Garik499 @ 15.02.2017 - 21:25)

Цитата (Postsdal @ 15.02.2017 - 21:22) А ведь это всё работало! И давало это производство свои автомобили для армии, для сельского хозяйства, для производства.. Для страны. Свою продукцию давало! И было её достаточно. Владельцам транспортных компаний, аграриям и военным такая продукция нахер не нужна, пусть даже и своя.

В годы деятельности завода, его продукция и разработки по всей стране были востребованы.
Другой вопрос, что были ли они лучшими.
Но заменить было нечем.
Но это не повод кричать о бесполезности завода.
По твоему надо было сразу Мерседесы покупать за рубежом?
Мы к этому и пришли. Хуле хорошего то?

Цитата (sanadin @ 16.02.2017 - 01:14)

Ура - каждому олигарху по гектару в центре!!!

Не, не так... лучше яму метр на два, глубиной в два метра...

Цитата (Kobaltius007 @ 15.02.2017 - 21:26)

Никому не нужные говоришь??? Да ты хоть знаешь, сколько до сих пор в армии ЗИЛов стоит? И служит верой и правдой на все 120 процентов! Тысячи, блять! Так что не надо хрень нести!

Нет уже в армии Зилов.Последние с хранения распродают.Я,увы,знаю,о чем пишу,поскольку запчасти на них по крупицам со всего бывшего Союза собираю.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 15 фев. 2017 г. в 21:33

Цитата (chiefmp @ 15.02.2017 - 21:24)

Цитата (xuman @ 15.02.2017 - 21:20) по ЗИЛУ давно уже шастают фотоблоггеры. не понимаю, как там машины и внутрянка сохранились? или есть заброшенные цеха и основные здания с разной охраной? тут явно видно под машиной, что вода только помыли. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/9/0/9265093.jpg апокаллиптические с ЗИЛА видел как минимум 5-8 назад. а тут абсолютно другая картинка. и даже без надписей граффитчиков на стенах. кто пояснит? Вы совершенно правы!Фото,скорее всего,старые.Одни и те же подборки гуляют по сети годами! Я работаю рядом с ЗИЛом..Нет там уже ничего.Только фасады,что на трешку выходят.

странно, что гугль ничего не знает об этих фото.
первым делом, пытался загуглить.
может они (фото) новомодно отзеркалены? чтобы гуглю не выдавал по запросу картинок.

Это сообщение отредактировал xuman - 15 фев. 2017 г. в 21:32

Но ГАЗ как-то выжил?!

Смотря на картинку #42, меня терзает вопрос, как давно были сделаны эти фотографии?

Мдя вот она рыночная экономика.
Свои машины строить дорого, надо в гейропах покупать.
А то что куча рабочих мест было и люди могли зарабатывать и тратить потом кучу денег, это не доходит до многих.
Жалко.