Махнуть, чтоль, куда?

Уверен, это не реальный маршрут может, петляя, доехать до Екб, но дальше очень сомневаюсь.

Цитата (Fahrenheit40 @ 29.03.2017 - 20:45)

Уверен, это не реальный маршрут может, петляя, доехать до Екб, но дальше очень сомневаюсь.

Зря уверен. Не стоит быть уверенным в том, о чём мало знаешь, это чревато. Этот маршрут называется Транссиб, погугли. Построен ещё при царе Николае. Можно проехать, посмотри моё сообщение на предыдущей странице.

Это сообщение отредактировал ГеоргIIII - 29 мар. 2017 г. в 20:56

Цитата (kocapb @ 29.03.2017 - 19:28)

Сомневаюсь я, что где-то в сибири электрички ходят.

сказал человек, знающий о Сибири только из учебника географии за пятый класс и парочки стереотипных перепостов на ЯПе из вконтактика

Цитата (ГеоргIIII @ 29.03.2017 - 20:41)

Цитата (Chgook @ 29.03.2017 - 20:17) Цитата (kocapb @ 29.03.2017 - 19:47) Цитата (Sibirяк @ 29.03.2017 - 19:30) Цитата (kocapb @ 30.03.2017 - 00:28) Сомневаюсь я, что где-то в сибири электрички ходят. Там даже люди не живут, одни медведи. Из Москвы до Красноярска доезжал человек. По времени чуть больше недели потратил. На вокзале был остановлен и отправлен в отделение. С бомжом перепутали, стал таким же заросшим, грязным и вонючим Я имею в виду ЭЛЕКТРИЧКИ. Это значит - нужен кабель для рогов Электрички. Я в Сыктывкар на поездке ездил, так там не на всех остановках были перроны, куда уж там до Электричкек. Сомневаюсь, что кабель этот протянут без перерывов от Москвы до Владивостока. А Сыктывкар - это еще европейская часть России. Ты когда нибудь такие штуки видел? Таки да. На вашем фото есть контактная сеть и электровоз со спущенными токоприёмниками, соответственно. А в конце 90-х ещё чуть не треть транссиба была без проводов, тепловозы возили. А местные передвижения осущетствлялись "подкидышами" или "кукушками" - пара общих вагонов с проводницами, прицепленных к тепловозу. Впрочем, говорят уже довольно давно транссиб полностью электрифицирован. Но привычных электричек в глухих районах по прежнему нет - смысла нет, в один вагон все местные умещаются. Так что не фейспалмите без нужды...

Я не понял вашего ответа на мой коммент Я обращался к человеку, который совершенно по детски считает, что только пригородные электрички могут двигаться по проводам.
Я в 12, 13, и 14-м годах объездил пол страны на товарных составах. Сопровождал опасные грузы (цистерны с хлором). И должен сказать, что неэлектрифицированных участков попадалось немного.
В Сибири и Дальнем Востоке не был. Крайняя восточная точка - Курган. Но европейская часть, от Мурманска до Мариуполя, от Екатеринбурга до Пскова объезжена почти вдоль и поперек.

Это сообщение отредактировал Chgook - 29 мар. 2017 г. в 21:08

Цитата (Граната @ 29.03.2017 - 19:40)

А вообще интересно. В мою бытность автостопа(гидростопа и авиостопа) был принцип прохождения маршрута на халяву,то есть никакие билеты и прочие расплаты(в том числе и натурой)) не катировались.Все стояло на личной харизме,умению дуть в уши драйверу и крепких ногах и реакции в случае контролеров электричек. Сегодня ,с системами электронных билетов,проехать бесплатно хотя бы в электричках-это возможно?

Я недавно ехал с дачи, на вокзале не выйдешь, пришлось на 2 станции раньше выходить, пешая прогулка до электрички 4 км и переход на другую электричку ещё 12 км, но я с собакой был, если сам то катайся где хочешь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Room80 @ 29.03.2017 - 23:29)

пока доедешь, забудешь зачем ехал

И куда ехал тоже забудешь

если с работы наебнут. то мож и попробую только подготовлюсь.

Как то автостопом в Украину поехал, ночью, зимой, 2 литра коньяка, 1,5 суток, 40 км пешком...На границе развернули, дочка вырвала страницу с пропиской, а я не заметил. Поспал только на обратном пути в Суземках.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мой товарищ Володя Ворсобин из Комсомолки так прокатился по всей России. Репортаж в сети есть.

http://primorye24.ru/news/post/74034-zhurn...na-elektrichkah

Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 29 мар. 2017 г. в 21:50

Надо махнуть ... рукой

Цитата (rfghfk @ 29.03.2017 - 19:34)

Да я на простом паровозе пока из Хабары до Казани добрался, два раза чуть не погиб и три раза чуть не женился.А вообще романтично, ска!

и в сумме, 5 раз чуть не погиб)))

Цитата (Serg777 @ 29.03.2017 - 20:21)

Цитата (BeiiiuuOJIer @ 29.03.2017 - 20:16) с ценами ржд на пригородный поезд дешевле будет из москвы во владивосток через сингапур самолетом лететь, цена от петербурга до луги (145 км) 340 руб, до владивостока 6500 км Идея, так, как я понял проехать бесплатно!

тогда нужно быстро бегать и уметь дать по жопе охране контролеров

Раньше на халяву вообще просто было ездить. А если в военной форме так вообще беспроблемно. А сейчас везде контролеры, турникеты, кондукторы ... вышки, овчарки, колючая проволока, конвой стреляет без предупреждения... Чей то меня понесло не туда.

жопа в занозах и и море Лаптевых в плавках

Между Сергачом и Канашом в настоящий момент электричек нет благодаря оптимизации. Или поезд или раз в день ходит тепловоз для рабочих, но пассажиров официально ему брать нельзя. Так что в Нижегородской области можно застрять надолго.

Цитата (alexcap2010 @ 29.03.2017 - 19:27)

в итоге выйдет как на самолете

+ еще бегать от контроллёров...
в моём возрасте уже не комильфо.

Цитата (Serg777 @ 29.03.2017 - 19:34)

Не так давно, года три назад,, один товаришь проехался на рено, туда и обратно. Тема кстати, кажется одна из сильных в платине. Проедь и может его на япе перебьешь! Маршрут уже есть!

Этим летом будет семь лет, как он проехал на Логане... время летит!

ТС, прости, но пиздеть - не мешки ворочать, не верю

Дружинино-Екатеринбург-Тюмень катался, в общем что-то около 8 часов пути получается...

В 92 ехал только в обратном направлении. В хабаровске менты остановили. Покантовался у них, а потом справку от начальника вокзала дали, просьба к проводникам электропоездов и общих вагонов не препятствовать проезду гражданина. Но что то я дольше ехал. Где то между благовещенском и читой электричек и дизелей не ходило и ехал на поезде. Обычно всегда вечером приходилось ночевать на вокзалах. Ну правда старался следить за собой. Бритва одноразовая была. Голову и ноги мыл в туалетах. От носков пришлось избавиться на байкале. Выехал 21 мая после днюхи, а приехал в керчь гдето в начале июля. Отощал конечно. Но в принципе выпить закусить покурить находилось каждый день. Справка помогала. Назад на работу на сахалин уже самолетом через неделю отдыха. Вот такой отпуск был.

Это сообщение отредактировал Durmachine40 - 29 мар. 2017 г. в 22:58

В наше время это по карману только олигархам. Простые граждане о таком могут только мечтать.

)))))

Устанешь платить за билеты. Вот тарифы по Лен. области:
35 рублей 70 копеек за первые 14 км, вне зависимости от дальности поездки;
2 рубля 55 копеек за каждый последующий километр после 14-го
Псковская область:
26 рублей 40 копеек за первые 10 км, вне зависимости от дальности поездки;
2 рубля 64 копейки за каждый последующий километр после 10-го
Новгородская:
3 рубля 50 копеек за один пассажиро-километр.
Урал: 1 пассажиро-километр 3,266 рубля.
Берем в среднем 3 рубля за км. Расстояние по железке больше 9200 км (цифры разные). Умножаем, получаем 27600 рубчиков. И ехать думаю минимум месяц ( с учетом стыковок поездов на конечных станциях). Плюс сожрёшь-выпьешь тыщщ на 50 В вокзальных сортирах просидишь неделю, грязный будешь как свин, вонять Романтика, ёпта!

Москва-Казань
Пермь-Москва ездил, было весело, особенно в какой нить перди всю ночь тусить, не без экстрима)

ТРУ! это только на велосипеде!

ваши электрички стоят денег, но у безбилетника есть шанс сэкономить на гостинице и ночевать в обезьянниках