Летать задом наперёд? Легко!

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
lexx23 4 июл. 2017 г. в 23:23
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Бубнотроль @ 4.07.2017 - 12:52)
Цитата (Imbaa @ 4.07.2017 - 12:50)
Лучшей все равно будет та компания, в которой стюардессы минет будут отстрачивать.  gigi.gif

А рядом сидящая жена не будет против?

Не ебет, уплочено. Получите - распишитесь gigi.gif
Llirik12 4 июл. 2017 г. в 23:31
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (FlashCell @ 4.07.2017 - 23:12)
Цитата (Llirik12 @ 4.07.2017 - 22:50)
Как по-мне, разница очевидна. Это как сравнивать газель с мерседесом, так можно сравнивать бизнес-класс аэрофлота и катара. На фото - бизнес класс аэрофлота ( на внутреннем рынке такой - в прошлом году пару раз летал, за бугор на эрофлоте не летал ).

Ваше сравнение некорректно. Если лететь аэрофлотом далеко (Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский), то летают В777 или А330, у которых кресла вполне себе раскладываются в полноценную кровать.

На фото приведён бизнес салон А319-320-321, которые рассчитаны на короткие рейсы, там кровать вообще не нужна. Совершенно разные самолёты.

За разъяснение спасибо. Но я как-раз и написал что это ИМХО и опыт с полётов на внутреннем рынке. Дальние рейсы ( от 7ми до 12 часов ) летал только другими перевозчиками. Могу сказать что эконом катара на коротких ( летал 2,5 часа ) лучше чем эконом внутренний аэрофлота.
И это сугубо моя практика и опыт, без такой подкованности как у Вас. Могли бы в пример привести фото того о чём говорите. Шпалить то за что?
lexx23 4 июл. 2017 г. в 23:31
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Людовед @ 4.07.2017 - 23:13)
Не, хуй с ним лёжа! Нахуя золото, авторский фарфор и прочие гастрономические изыски?

Не, можно и бумажные стаканчики. Но при цене билета в охуллион, креслах-транформерах, перегородках, телевизорах блатных - как то не солидно.
AlexeiDn 4 июл. 2017 г. в 23:34
Балагур  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 13:43)
Цитата (Fimka81 @ 4.07.2017 - 13:31)
Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 16:44)
Qatar Airways, национальный перевозчик Государства Катар, является одной из самых молодых и быстро развивающихся международных авиакомпаний, а также лидером в авиационной отрасли.

Им хорошо. У них газ есть...

у нас как бы тоже....

Вот именно, что у нас - "как бы"...
RoberArtois 4 июл. 2017 г. в 23:35
вагоноуважаемый рыбофей  •  На сайте 14 лет
1
что-то мне подсказывает, что ЯП-портал - не совсем целевая аудитория для рекламы нового салона бизнес-класса Катарских авиалиний dont.gif ТС, ты еще на пикабу пост размести, пусть школота слюнями изойдёт

Это сообщение отредактировал RoberArtois - 4 июл. 2017 г. в 23:37
Ancifero 4 июл. 2017 г. в 23:37
Продам гараж  •  На сайте 13 лет
0
Херня какая-то, Платишь охулиард чтобы покататься в плацкарте по сути.
Если сосед будет храпеть, эти перегородки не спасут от звука.
А уже если приспичит пёрнуть - стыда не оберёшься. Впизду, бред эти кабинки.
dirmor 4 июл. 2017 г. в 23:38
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Людовед @ 5.07.2017 - 00:13)
Не, хуй с ним лёжа! Нахуя золото, авторский фарфор и прочие гастрономические изыски?

как нафиг? вкусно же и приятно время проводить в полёте, особенно когда рейс дальний

Летать задом наперёд? Легко!
dirmor 4 июл. 2017 г. в 23:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
большой выбор блюд

Летать задом наперёд? Легко!
dirmor 4 июл. 2017 г. в 23:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
ну и к хорошему портвейну сыр и фрукты. ну разве не прелесть?

Летать задом наперёд? Легко!
FlashCell 4 июл. 2017 г. в 23:42
Шутник  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Llirik12 @ 4.07.2017 - 23:31)

За разъяснение спасибо. Но я как-раз и написал что это ИМХО и опыт с полётов на внутреннем рынке. Дальние рейсы ( от 7ми до 12 часов ) летал только другими перевозчиками. Могу сказать что эконом катара на коротких ( летал 2,5 часа ) лучше чем эконом внутренний аэрофлота.
И это сугубо моя практика и опыт, без такой подкованности как у Вас. Могли бы в пример привести фото того о чём говорите. Шпалить то за что?

Шпалил не я, рейтинг не позволяет.

Фото аэрофлотовского бизнеса найти несложно. Летать вполне удобно, я со своими 2 м роста помещаюсь без затруднений лёжа. При этом зачастую Аэрофлот оказывается дешевле своих иностранных конкурентов.
По личному опыту могу сказать, что каждый раз при полёте в Юго-Восточную Азию Аэрофлот оказывается выгоднее.

Летать задом наперёд? Легко!
Llirik12 4 июл. 2017 г. в 23:50
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (FlashCell @ 4.07.2017 - 23:42)

Шпалил не я, рейтинг не позволяет.


Чем смог, тем помог.
А на аэрофлоте как-то опробую эти капсулы! Спасибо!
Hedgehog24 4 июл. 2017 г. в 23:59
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (John125 @ 4.07.2017 - 11:46)
Ну про цены лучше помолчать..

За такое золото нужно успеть соскрести до посадки! gigi.gif
235 5 июл. 2017 г. в 00:31
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
"А теперь, уважаемые пассажиры, мы попытаемся взлететь со всей этой хуйней на борту..."
Arsan 5 июл. 2017 г. в 00:36
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (dirmor @ 4.07.2017 - 20:22)
Цитата (Trabolopolis @ 4.07.2017 - 17:46)
А в чем революция-то?
Революция была, когда появился ТУ-144, ну и, хрен с ним, Конкорд. Сверхзвуковые полеты. Коллосальная экономия времени, для тех кому оно действительно важно. Слили тематику и у нас и у "них".
А теперь на пузатые тихоходы монтируют всякие приблуды и называют это революцией.

и колоссальная трата топлива. экономически невыгодны оказались в эксплуатации, поэтому и слили.

Не в топливе как таковом суть. Суть в том что соотношение кг топлива на кг полезного груза было не в его пользу.
Так то АН 225 жрет как Конкорд, но возит больше.
Плюс при взлете ТУ-144 покрытие ВПП испытывало такую нагрузку что его, это самое покрытие, просто сдувало да еще и поджаривало реактивной струей.

Но в то же время если спросить тех кто пользуется подобными сьютами спросить что им ближе такой комфорт, но 12 часов или чуть потерпеть, но 6-7-8, многие выбрали второе, потому как в бизнесе время это деньги.
Для понтов есть частные самолеты с золотыми унитазами.

Это сообщение отредактировал Arsan - 5 июл. 2017 г. в 00:39
vlad107 5 июл. 2017 г. в 01:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Вот вам блять и чурбаны....

Это мы тут..все скопом в России чурбаны..лапотники..и дебилы не в квадрате, а в круге! gigi.gif

Ну ничё ничё ..они покатаются, а потом нам отдадут то что останется...когда накатаются... shum_lol.gif Нам то к секондхенду уже давно как не привыкать... gigi.gif седушки поменяем и заебца ..как новый! gigi.gif

Летать задом наперёд? Легко!
Basanday 5 июл. 2017 г. в 01:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 12:37)
Новый салон бизнес-класса называется QSuite, в нём два стоящих рядом кресла раскладываются в полноценную двуспальную кровать.

А где занавески? Как ипатца?
stas1981 5 июл. 2017 г. в 01:30
жидорептилойд  •  На сайте 13 лет
0
Цитата
, а также дорожные наборы Brics с косметическими средствами итальянской марки Castello Monte Vibiano Vecchio.

э,алё,а куда суки зажопили нессер от порш дизайна с их же косметикой ???
Dimoneus 5 июл. 2017 г. в 01:31
Реалист  •  На сайте 16 лет
1
во "внучке" (при СССР) на втором этаже был ресторан. Там тоже такие кабинеты на четверых были. Создавалось ощущение, что ты со своими сидишь в отдельном помещении. Часто из-за перегородки появлялась голова соседского ребёнка.
ibraevri88 5 июл. 2017 г. в 04:20
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
А бомболюк есть? Что-бы выпрыгивать в аллаявбар пролетая над европой? Или там кресла катапульты?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Sturmmand 5 июл. 2017 г. в 05:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Это для очень усталых или для кругосветки на самолёте biggrin.gif
Yanezh 5 июл. 2017 г. в 05:24
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Что лёжа пиздануться, что сидя. Лучше б бабло в безопасность полетов вкладывали.
Набубука 5 июл. 2017 г. в 05:28
полковник  •  На сайте 12 лет
0
В ТУ -134 тоже 4 передних кресла стояли домой вперёд, правда дермантин юзаный и покрытый тончайшим слоем хз какой грязи.
SantaSan 5 июл. 2017 г. в 05:37
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата
Таким образом, мы бросаем вызов стандартам авиационной отрасли, и предлагаем нашим пассажирам почувствовать себя уникальным на борту самолета."

Уникальнее чем собачки Шувалова никто себя не почуствует.А чтобы манагеры роснефти и лично алкаш Леоньтев могли чай размешивать ложечками за 14 тыр,холопы и дальше будут летать аэрофлотом,но по цене катарских авиалиний.
theQuZAR 5 июл. 2017 г. в 05:42
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (swell84 @ 4.07.2017 - 19:47)
Придумано здорово. Комфортно, но стоимость перелёта будет в разы дороже... Так что не каждый сможет оценить сия придумку...

Бизнес класс и предполагает, что позволить себе его сможет не каждый.
ykosss 5 июл. 2017 г. в 06:24
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Какой то пидарский слоган-Задом на перед....
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 42971
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх