Летать задом наперёд? Легко!

не ну круто конечно, но мне кажется, те кто может позволить себе ентот бизнес класс имеют уже свои самолёты)
А вообще лично я очень боюсь летать, какая разница бизнес, эконом, как там с безопасностью самого судна то.

Угу, спасибо. Стоимость двух минут полета равны моей годовой зарплате.

Лететь несколько часов даже на хорошей кожи однозначно жопа в мыле, нафиг оно надо не понятно, плюс в самолёте должно быть всё не горючее, так что сильно сомневаюсь в её натуральности, почему нельзя нормальное тканевое кресло сделать из хорошей ткани, будет комфортней кожи однозначно.

Цитата (hessenwolf @ 4.07.2017 - 22:41)

Горите в аду ебучие богачи.

Правильно маслите, товарищь! Когда следующий слет партячейки?

На третьей фотке бабища с босыми ногами напоминает пассажирку чартерного рейса. Что за дебильная привычка снять туфли, а еще ноги при возможности куда нибудь задрать? Это у таких личностей ритуал что ли такой - пришел в самолет, снимай туфли, задирай ноги?!

А туалет опять один в хвосте и один в носе на всю кампанию?

Рад за Катарцев. Дело в том, что у Них это делается для людей. Пусть не для всех, но для многих. А у нас подобное делается только для "Приближенных к жопе Императора". Поэтому и обидно.

Хорошая авиакомпания и выпить всегда предложат.

Давно уже все придумано!

если бы они ещё турбины разработали для самолётов...
ну или хотя бы до нокии 3310 сподобились

Цитата (ykosss @ 5.07.2017 - 07:24)

Какой то пидарский слоган-Задом на перед....

сосиски и бананы видимо ножом режешь перед тем как в рот взять?
хм...в рот взять...и тут слоган...беги

Цитата (bigpoint @ 5.07.2017 - 08:02)

На третьей фотке бабища с босыми ногами напоминает пассажирку чартерного рейса. Что за дебильная привычка снять туфли, а еще ноги при возможности куда нибудь задрать? Это у таких личностей ритуал что ли такой - пришел в самолет, снимай туфли, задирай ноги?!

в бизнес-классе всегда имеются новые носки. очень удобно, сесть в кресло и сразу разуться и так потом ходить в носках по самолёту как по квартире и в туалет тоже в носках.

я вот даже в эконом покупаю специально носки и после полёта их выкидываю. так намного удобнее, поверьте.

А это что?.... Мутко без парика ?

не желаете на А320 или ТУ204 каких_нибудь Уральских авиалиний пролететь? фиг ли эти красивые картинки смотреть. что бы еще раз собственную неполноценность ощутить?

Ух ты! В самолёте теперь стало как в поезде. До чего дошёл прогресс!

Цитата (Hellzone @ 5.07.2017 - 09:02)

не желаете на А320 или ТУ204 каких_нибудь Уральских авиалиний пролететь? фиг ли эти красивые картинки смотреть. что бы еще раз собственную неполноценность ощутить?

может имеет смысл стремиться к лучшему?

хуйня, на чартере ред вингс круче епта!!

Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 13:43)

Цитата (Fimka81 @ 4.07.2017 - 13:31) Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 16:44) Qatar Airways, национальный перевозчик Государства Катар, является одной из самых молодых и быстро развивающихся международных авиакомпаний, а также лидером в авиационной отрасли. Им хорошо. У них газ есть... у нас как бы тоже....

Не у Вас. А у Газпрома! Вы-то тут при чем?

Это сообщение отредактировал cosmo - 5 июл. 2017 г. в 09:44

Цитата (Room80 @ 4.07.2017 - 13:03)

Цитата (dynkan @ 4.07.2017 - 13:01) Цитата (LawnmowerMan @ 4.07.2017 - 12:54) Четыре часа полёта стоят ровно как моя аренда за квартиру в месяц. Нах надо. Зато внукам будешь рассказывать как летал халифом на час, а как снимал хату внукам не уперлось слушать Дорого, богато, но не полечу тоже, жаба задушит вместе с женой дома оставь ее

жабу такую

красиво летать не запретишь...

даже эконом в катаре после наших рейсов роскошен.
в бизнесе не летал никогда и хрен когда полечу.

Цитата (FlashCell @ 4.07.2017 - 23:42)

Цитата (Llirik12 @ 4.07.2017 - 23:31) За разъяснение спасибо. Но я как-раз и написал что это ИМХО и опыт с полётов на внутреннем рынке. Дальние рейсы ( от 7ми до 12 часов ) летал только другими перевозчиками. Могу сказать что эконом катара на коротких ( летал 2,5 часа ) лучше чем эконом внутренний аэрофлота. И это сугубо моя практика и опыт, без такой подкованности как у Вас.  Могли бы в пример привести фото того о чём говорите. Шпалить то за что? Шпалил не я, рейтинг не позволяет. Фото аэрофлотовского бизнеса найти несложно. Летать вполне удобно, я со своими 2 м роста помещаюсь без затруднений лёжа. При этом зачастую Аэрофлот оказывается дешевле своих иностранных конкурентов. По личному опыту могу сказать, что каждый раз при полёте в Юго-Восточную Азию Аэрофлот оказывается выгоднее.

Летал в бизнес классах только в DELTA, KLM, Aeroflot.

Везде и все помещаетс в полный рост. Я люблю в самолете поспать, особенно когда перелет больше 5-6 часов.

Последний раз Аэрофлотом летел из NY в Москву, так заснул как набрали высоту, проснулся уже от поглаживания стюардессы, типа посадка скоро, надо бы кровать сворачивать и садиться в кресло по-нормальному.

После бизнес класса всегда прилетаешь отдохнувшим - ни звонков, ни интернета (если только на борту не подрубился за $$$), вообще никто не мешает- спишь спокойно 8 часов.

Если летать не в сезон, то можно бизнес урвать за 1900-2500 долларов вполне себе. В сезон цены доходить могут до 6000 енотов американских, что как-то дороговато.

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 5 июл. 2017 г. в 10:11

Цитата (Yanezh @ 5.07.2017 - 06:24)

Что лёжа пиздануться, что сидя. Лучше б бабло в безопасность полетов вкладывали.

А что им ещё вкладывать, у них ни одного разбитого самолёта за историю не было.

Цитата

Если летать не в сезон, то можно бизнес урвать за 1900-2500 долларов вполне себе. В сезон цены доходить могут до 6000 енотов американских, что как-то дороговато.

то есть 150 тыс. рублей за билет это нормально????

Это сообщение отредактировал Room80 - 5 июл. 2017 г. в 12:16

Не важно каким классом ты летишь, если самолет упадет умрут все.