«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4 5 6 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
KriegKorps 10 ноя 2017 в 19:40
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (ХрюнМоржов @ 10.11.2017 - 18:32)
Панцер-четыре к 1943 году просто исчерпал весь ресурс модернизации.Чем больше на него навешивали брони,тем медленнее он ползал и чаще ломался,чего наши родные ебеня технике не прощали.В его башню просто не влазила более мощная пушка,а ситуация на фронтах требовала именно увеличения огневой мощи и дальности прямого выстрела,так как огонь

орудий ЗиС-3 и тридцатьчетвёрок,которых уже стало овер дохуя,без проблем превращал их в металлолом.В безбашенную самоходку на базе Т-4 такую пуху запихать ещё было можно(Что немцы до конца войны и делали.),а вот во вращающуяся башню танка уже нет.Поэтому и стали так спешно строить Пантеры.

Тогда Тигр вообще был не нужен. Пантера - лоб брони мощнее, пушка мощнее, скорость выше, вес на 12т. меньше.

Это справедливо для последнего года войны. 20 тыс. Т-34-85 создали именно тогда.
vovan77777 10 ноя 2017 в 19:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 19:33)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:23)
количество двигателей на данном фото как бы намекает на то что столько иметь в одном танке это перебор!

Ты это Шерману скажи gigi.gif
M4A2 — спарка шестицилиндровых дизелей GM 6046, 375 л. с. при 2100 об/мин.

(Ты возможно их знаешь как ЯАЗ-206)

M4A4 — 30-цилиндровая силовая установка Chrysler A57 multibank, состоящая из пяти автомобильных бензиновых двигателей L6.
Пять всегда лучше двух lol.gif

я как то если честно, шерман, не очень то и за танк считал, так коробчёнка на гусянке, если учесть доктрину тех лет что танк должен укрываться в складках местности и быть маневренным, то это далеко не про эту пиндосскую поделку gigi.gif
IgorVC 10 ноя 2017 в 19:43
Весельчак  •  На сайте 14 лет
1
И катки нормальные. У нас бы за принятую в выпускаемом варианте Тигра, шахматную подвеску катков, Иосиф Виссарионович в Сибирь конструкторов отправил.
Все равно, в военное время нахер не нужен такой сложный танк. Тем более с ДВС у немцев всегда хорошо было
P376 10 ноя 2017 в 19:43
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ХрюнМоржов @ 10.11.2017 - 19:34)
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 19:23)

Все правильно, НО... Но Порше один из апологетов электропривода, свое мотор-колеса изобрел еще при Франце Йосифе I... А сейчас и БелАЗы на нем гоняют и прочие Приусы...

Дык никто же не говорит,что электротрансмиссия это дурацкая идея!Идея то как раз очень хорошая,НО!Если её не из чего сделать,то цена ей становится три копейки в базарный день.

Согласен... Просто Порше-старший явно опережал своими идеями общее развитие техники, да и науки... Ферри (Фердинант-младший) был большим прагматиком, 911-й его заслуга...
Талантливая семья... Старшего приглашали в СССР при Сталине, но он отказался...
Сейчас внучек - Фердинант Пих (сын дочери Фердинанта-Старшего) добился своего и собрал под лого Volkswagen AG все заводы где дед работал кроме Даймлера...
vovan77777 10 ноя 2017 в 19:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (IgorVC @ 10.11.2017 - 19:43)
И катки нормальные. У нас бы за принятую в выпускаемом варианте Тигра, шахматную подвеску катков, Иосиф Виссарионович в Сибирь конструкторов отправил.
Все равно, в военное время нахер не нужен такой сложный танк. Тем более с ДВС у немцев всегда хорошо было

ошибочка у вас в предложении про ДВС!
а точнее про танковый двигатель!
дефицит мощности испытывали все немецкие танки!!! начиная с четверки!
KGDU1 10 ноя 2017 в 19:46
Балагур  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:35)
только сейчас подумал а ведь на базе тигра сау то не было?
ягд пантера была, ягд тигр уже другое шасси имел?
вот он хвалёный орднунг,
что в переводе на русский-бардак! (ну порядком это никак не назвать)
как и экономией средств!
и Т-34 и КВ и ИС имели на своей базе ПТСАУ и САУ,
а вот у тевтонцев- "все сложно"

САУ должна быть дешёвой. Даже шасси тигра очень дорого, особенно в обслуживании. Средний ремонт только в Германии.И "шкода" закрывала позицию.
P376 10 ноя 2017 в 19:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:35)
только сейчас подумал а ведь на базе тигра сау то не было?
ягд пантера была, ягд тигр уже другое шасси имел?
вот он хвалёный орднунг,
что в переводе на русский-бардак! (ну порядком это никак не назвать)
как и экономией средств!
и Т-34 и КВ и ИС имели на своей базе ПТСАУ и САУ,
а вот у тевтонцев- "все сложно"

Э... Кто тебе такую глупость сказал?
Sturmtiger в Кубинке...

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
P376 10 ноя 2017 в 19:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Jagdtiger

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
P376 10 ноя 2017 в 19:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Jagdtiger

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
P376 10 ноя 2017 в 19:48
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:42)
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 19:33)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:23)
количество двигателей на данном фото как бы намекает на то что столько иметь в одном танке это перебор!

Ты это Шерману скажи gigi.gif
M4A2 — спарка шестицилиндровых дизелей GM 6046, 375 л. с. при 2100 об/мин.

(Ты возможно их знаешь как ЯАЗ-206)

M4A4 — 30-цилиндровая силовая установка Chrysler A57 multibank, состоящая из пяти автомобильных бензиновых двигателей L6.
Пять всегда лучше двух lol.gif

я как то если честно, шерман, не очень то и за танк считал, так коробчёнка на гусянке, если учесть доктрину тех лет что танк должен укрываться в складках местности и быть маневренным, то это далеко не про эту пиндосскую поделку gigi.gif

Из танков ВМВ их двое осталось в строю и в 50-е, и 60-е, и 70-е, 80-е...
Т-34 и Шерман...
P376 10 ноя 2017 в 19:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (combatunit @ 10.11.2017 - 19:34)
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 23:33)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:23)
количество двигателей на данном фото как бы намекает на то что столько иметь в одном танке это перебор!

Ты это Шерману скажи gigi.gif
M4A2 — спарка шестицилиндровых дизелей GM 6046, 375 л. с. при 2100 об/мин.

(Ты возможно их знаешь как ЯАЗ-206)

M4A4 — 30-цилиндровая силовая установка Chrysler A57 multibank, состоящая из пяти автомобильных бензиновых двигателей L6.
Пять всегда лучше двух lol.gif

А как это сопрягали с коробкой передач? blink.gif

Через редуктор есно...
chrysler-a57-multibank-gears

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
vovan77777 10 ноя 2017 в 19:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 19:46)
Jagdtiger

ааа, да, точно, просто чот переклинило что ягдтигра на базе тигра 2 делали нет?
а вот про штурма забыл, да их и было то чуть!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 10 ноя 2017 в 19:54
FedFed 10 ноя 2017 в 19:53
Домосед  •  На сайте 15 лет
2
танк с электротрансмиссией это прикольно. к опасностям сгореть и взорваться добавляется опасность быть убитым электричеством.

Это сообщение отредактировал FedFed - 10 ноя 2017 в 20:14
P376 10 ноя 2017 в 19:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:52)
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 19:46)
Jagdtiger

ааа, да, точно, просто чот переклинило что ягдтигра на базе тигра 2 делали нет?
а вот про штурма забыл, да их и было то чуть!

Полякам в Варшаве хватило....
380mm

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
vovan77777 10 ноя 2017 в 19:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (KGDU1 @ 10.11.2017 - 19:46)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:35)
только сейчас подумал а ведь на базе тигра сау то не было?
ягд пантера была, ягд тигр уже другое шасси имел?
вот он хвалёный орднунг,
что в переводе на русский-бардак! (ну порядком это никак не назвать)
как и экономией средств!
и Т-34 и КВ и ИС имели на своей базе ПТСАУ и САУ,
а вот у тевтонцев- "все сложно"

САУ должна быть дешёвой. Даже шасси тигра очень дорого, особенно в обслуживании. Средний ремонт только в Германии.И "шкода" закрывала позицию.

это лишь доказывает неспособность "тевтонского гения" сделать нормальное шасси танка!
vovan77777 10 ноя 2017 в 20:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
тигру тут каюк бы пришёл!
для него такой наклон уже непреодолимый пипец!

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 10 ноя 2017 в 20:02
Aspeed09 10 ноя 2017 в 20:01
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (валдич @ 10.11.2017 - 18:32)
Нормальный обзорчек такой.Больше обзоров ТС и их и нашей техники времен ВОВ,ну в самом деле,а то как пятница так на ЯПе гендерный срач.
У нас нечто подобное было между Яковлевым и Поликарповым.

Между Яковлевым и Поликарпова никогда не было никаких трений, проблем и нечестной конкуренции.
IgorVC 10 ноя 2017 в 20:06
Весельчак  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (Aspeed09 @ 10.11.2017 - 20:01)
Цитата (валдич @ 10.11.2017 - 18:32)
Нормальный обзорчек такой.Больше обзоров ТС и их и нашей техники времен ВОВ,ну в самом деле,а то как пятница так на ЯПе гендерный срач.
У нас нечто подобное было между Яковлевым и Поликарповым.

Между Яковлевым и Поликарпова никогда не было никаких трений, проблем и нечестной конкуренции.

Было. И между ними и между Туполевым с Мясищевым, Челомеем с Макеевым и Янгелем, но не вовремя войны.
vovan77777 10 ноя 2017 в 20:06
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
а про такой подъем вообще вся тяжелая немецкая бтт могла сразу забыть!
из за своих слабых двигателей!

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
Pafnuti 10 ноя 2017 в 20:06
Ярила  •  На сайте 18 лет
1
Я така жертва! Не надо гона, на испытаниях корешь Гитлера Порше просрал Хеншелю по полной. Ни чего страшного, те корпуса что он нашлепал не дожидаясь испытаний, по блату стали фердинандами.
P376 10 ноя 2017 в 20:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:58)
Цитата (KGDU1 @ 10.11.2017 - 19:46)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:35)
только сейчас подумал а ведь на базе тигра сау то не было?
ягд пантера была, ягд тигр уже другое шасси имел?
вот он хвалёный орднунг,
что в переводе на русский-бардак! (ну порядком это никак не назвать)
как и экономией средств!
и Т-34 и КВ и ИС имели на своей базе ПТСАУ и САУ,
а вот у тевтонцев- "все сложно"

САУ должна быть дешёвой. Даже шасси тигра очень дорого, особенно в обслуживании. Средний ремонт только в Германии.И "шкода" закрывала позицию.

это лишь доказывает неспособность "тевтонского гения" сделать нормальное шасси танка!

Четверка... Массовая, торсионная, надежная, не "слепая" и не "глухая"....


«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
P376 10 ноя 2017 в 20:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Pafnuti @ 10.11.2017 - 20:06)
Я така жертва! Не надо гона, на испытаниях корешь Гитлера Порше просрал Хеншелю по полной. Ни чего страшного, те корпуса что он нашлепал не дожидаясь испытаний, по блату стали фердинандами.

Корпусов разных хватало...

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
P376 10 ноя 2017 в 20:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
...

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции
vovan77777 10 ноя 2017 в 20:15
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
чёт ржу))
понятно что макет, но зачётно смотрится)
https://static.slovodel.com/uploads/2016/04...-1461601994.jpg
картинка тяжелая(
vovan77777 10 ноя 2017 в 20:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (P376 @ 10.11.2017 - 20:11)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:58)
Цитата (KGDU1 @ 10.11.2017 - 19:46)
Цитата (vovan77777 @ 10.11.2017 - 19:35)
только сейчас подумал а ведь на базе тигра сау то не было?
ягд пантера была, ягд тигр уже другое шасси имел?
вот он хвалёный орднунг,
что в переводе на русский-бардак! (ну порядком это никак не назвать)
как и экономией средств!
и Т-34 и КВ и ИС имели на своей базе ПТСАУ и САУ,
а вот у тевтонцев- "все сложно"

САУ должна быть дешёвой. Даже шасси тигра очень дорого, особенно в обслуживании. Средний ремонт только в Германии.И "шкода" закрывала позицию.

это лишь доказывает неспособность "тевтонского гения" сделать нормальное шасси танка!

Четверка... Массовая, торсионная, надежная, не "слепая" и не "глухая"....

слабая исчерпавшая всю возможность дальнейшей модернизации, и она как ни крути была ближе к среднему танку, а шасси для тяжей, нормальных у немцев не было!
и огромная беда!
переднее расположение трансмиссии обеспечивающее неебическую высоту танка и его уязвимость от огня спереди, все таки ленивец и трансмиссия разные по сложности агрегаты, не так ли? cool.gif

«Тигр» Порше: жертва грязной конкуренции

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 10 ноя 2017 в 20:21
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 374
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5 6 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх