Девушка, будьте любезны, совет нужен по вашей работе. Красят машину в чёрный, покрывают лаком, через время она приобретает "тёплый", если не сказать коричневый оттенок. Какой лак нельзя использовать ни в коем случае? Лазил по форумам, ничего не понял. Наши местные "маляры" в голос орут типа "замечательный цвет, это я красил, клиент доволен". Собрался красить своё авто в чёрный, опасаюсь. Спасибо.
Пардон,хоть меня не спрашивали,но вставлю свои пару копеек: Если брать, например для тойоты, краску с кодом 202 (чёрный солид) ,то в разных системах будет разный цвет.Самый "правильный" цвет получается в глазурите:чёрно-синий.Это оригинальный цвет и никакой прозрачный,акриловый лак (для окраски автомобилей) не изменит этот цвет.В других системах(сиккенс,ппж, и др.)будет тоже чёрный,но не с таким глубоким синим оттенком.А в некоторых системах(недорогих) вообще добиться этого невозможно:там отсутствуют необходимые составляющие-миксы! Поэтому получаются черно-коричневый,чёрно-желтый,или чёрно-серый оттенки. И естественно нужен нормальный лак.
чистюля респект и уважуха! За пост и выбор такой не совсем неженской тащемта профессии. Всё-таки красками, лаком как-то больше мужики занимаются. Молодец!
для полноты картины, надо прикладывать фотки НЕ идеальной лаборатории... ну чтобы массы прочувствовали идеальность))) Кстати, если лаба в такой чистоте через полгода, возникает вопрос, а что там у вас с объемом работ? Скудность стенда с тест-напылами какбэ намекает, на уйму свободного времени у колориста))
Объем работы примерно от 5-10 подборов в день. На стенде только то, что имеет собственную разработанную рецептуру. А чисто потому, что я чистюля)
Даже не знаю как реагировать на этот пост. Как на рекламу Сиккенс? Или порадоваться тому что ТС нашел работу колористом?
К сведению, ТС является инструктором-технологом по кузовному ремонту автомобилей.
И? Человек правильно заметил - о чем псто вообще? Похвастаться оборудованием любой дурак может. Тем более этих ваших колористов как собак не резаных в каждом сервисе, кто на глаз хуярит, кто с хитрыми приблудами. Создай пост рукожопства, тогда никто не придерется.
Вы тоже с нуля собирали лабораторию по цветоподбору? Прям вот с планом помещения, ремонтом, заказом необходимого оборудования, установкой, введением в эксплуатацию, настройкой программ? Колористов может и много, но хороших единицы.
Ты чё грубишь женщино? Тебе русским языком сказали - пост ни о чем. Нравится тебе это или нет. Пока, ты пиздатый колорист только на словах. Потому что пост не о том что ты делаешь. А том что тебе купили для работы. Всем насрать что у тебя помещение с ремонтом и настройкой программ. Мы восхищаемся и людьми которые в простых сараях работают, если эти люди рассказывают и показывают, то чем занимаются. А не бахвалятся брендами оборудования.
Интересно, а при подборе цвета учитывается, что все остальное выцвело, и новая будет выцветать и не понятно в какой тон уйдет? Смотрю в последнее время качество подбора хорошее, но через пол года- год, разницу видит даже дальтоник. Как с этим борются? (с выцветанием, разницей при выцветании). Очень интересно.
Интересно, а при подборе цвета учитывается, что все остальное выцвело, и новая будет выцветать и не понятно в какой тон уйдет? Смотрю в последнее время качество подбора хорошее, но через пол года- год, разницу видит даже дальтоник. Как с этим борются? (с выцветанием, разницей при выцветании). Очень интересно.
лак полируют. а выцветает максимум только капот, да и то годами. где Вы там что видите через полгода?
Вопросы на квалификацию: -"трёхслойку" для окраски "без распыла,в стык" делаете? - "перевёрнутый перламутр" ( как-то mazda 46v или ford 9se) доводилось подбирать? Если "да",то тогда это очень высокий lvl !
И рецепты на трехслойки разрабатывала, чтобы встык шли, а для мазды 46V есть как готовый тонированный лак, либо можно купить отдельный концентрат, либо использовать для тонирования один их прозрачных миксов. Немного напоминает технологию кэнди, где тоже лак тонируется и наносится в несколько слоев, и от каждого нового слоя меняется оттенок, поэтому машины которые красятся по технологии кэнди, открашивают одномоментно. Форд с таким кодом не попадался, но все чаще идут машины со спецкомпонентами, для которых надо приобретать довольно дорогие порошки или готовые компоненты.
Девушка, будьте любезны, совет нужен по вашей работе. Красят машину в чёрный, покрывают лаком, через время она приобретает "тёплый", если не сказать коричневый оттенок. Какой лак нельзя использовать ни в коем случае? Лазил по форумам, ничего не понял. Наши местные "маляры" в голос орут типа "замечательный цвет, это я красил, клиент доволен". Собрался красить своё авто в чёрный, опасаюсь. Спасибо.
Пардон,хоть меня не спрашивали,но вставлю свои пару копеек: Если брать, например для тойоты, краску с кодом 202 (чёрный солид) ,то в разных системах будет разный цвет.Самый "правильный" цвет получается в глазурите:чёрно-синий.Это оригинальный цвет и никакой прозрачный,акриловый лак (для окраски автомобилей) не изменит этот цвет.В других системах(сиккенс,ппж, и др.)будет тоже чёрный,но не с таким глубоким синим оттенком.А в некоторых системах(недорогих) вообще добиться этого невозможно:там отсутствуют необходимые составляющие-миксы! Поэтому получаются черно-коричневый,чёрно-желтый,или чёрно-серый оттенки. И естественно нужен нормальный лак.
в брюлексе 197 компанент- глубоко - черный в синеву. тойота (прадо) была недавно - 100% . а другие тойоты 202 код и рыжие бывают
Это сообщение отредактировал Сандал - 24 янв 2018 в 21:06
Обычная мастерская по подбору... Что в ней идеального? У нас таких парочка в округе. Шкаф другого цвета и краска другой фирмы. Есть даже нормальный спектрограф (если не ошибаюсь в названии), которого в вашем "идеальном" нет)))
Есть спектрофотометр, он находится в своем чемодане в столе. Мне он для работы не особо нужен, экономит время поиска кода, если код неизвестен. Но такое случалось крайне редко.
Это сообщение отредактировал чистюля - 24 янв 2018 в 21:02
Девушка, будьте любезны, совет нужен по вашей работе. Красят машину в чёрный, покрывают лаком, через время она приобретает "тёплый", если не сказать коричневый оттенок. Какой лак нельзя использовать ни в коем случае? Лазил по форумам, ничего не понял. Наши местные "маляры" в голос орут типа "замечательный цвет, это я красил, клиент доволен". Собрался красить своё авто в чёрный, опасаюсь. Спасибо.
Пардон,хоть меня не спрашивали,но вставлю свои пару копеек: Если брать, например для тойоты, краску с кодом 202 (чёрный солид) ,то в разных системах будет разный цвет.Самый "правильный" цвет получается в глазурите:чёрно-синий.Это оригинальный цвет и никакой прозрачный,акриловый лак (для окраски автомобилей) не изменит этот цвет.В других системах(сиккенс,ппж, и др.)будет тоже чёрный,но не с таким глубоким синим оттенком.А в некоторых системах(недорогих) вообще добиться этого невозможно:там отсутствуют необходимые составляющие-миксы! Поэтому получаются черно-коричневый,чёрно-желтый,или чёрно-серый оттенки. И естественно нужен нормальный лак.
в брюлексе 197 компанент- глубоко - черно-синий. тойота (прадо) была недавно - 100% . а другие тойоты 202 код и рыжие бывают
Мне миповский нравится суперчерный! Такой как надо, черный в синеву! Коллеги еще пользуются специальным порошком, но он для органики не подходит, только для системы на воде.
Даже не знаю как реагировать на этот пост. Как на рекламу Сиккенс? Или порадоваться тому что ТС нашел работу колористом?
К сведению, ТС является инструктором-технологом по кузовному ремонту автомобилей.
И? Человек правильно заметил - о чем псто вообще? Похвастаться оборудованием любой дурак может. Тем более этих ваших колористов как собак не резаных в каждом сервисе, кто на глаз хуярит, кто с хитрыми приблудами. Создай пост рукожопства, тогда никто не придерется.
Вы тоже с нуля собирали лабораторию по цветоподбору? Прям вот с планом помещения, ремонтом, заказом необходимого оборудования, установкой, введением в эксплуатацию, настройкой программ? Колористов может и много, но хороших единицы.
Ты чё грубишь женщино? Тебе русским языком сказали - пост ни о чем. Нравится тебе это или нет. Пока, ты пиздатый колорист только на словах. Потому что пост не о том что ты делаешь. А том что тебе купили для работы. Всем насрать что у тебя помещение с ремонтом и настройкой программ. Мы восхищаемся и людьми которые в простых сараях работают, если эти люди рассказывают и показывают, то чем занимаются. А не бахвалятся брендами оборудования.
Дяденько, у вас смотрю трудная жизнь сложилась? Это же так по-мужски, вести диалог в таком тоне. Ну правда, что уж говорить, интернет все стерпит. Я даже вас никуда посылать не буду, вы с рождения там) И обижать, кстати тоже, тут за меня уже природа постаралась) Для альтернативно одаренных пост о том, как должна выглядеть лаборатория по цветоподбору.
Это сообщение отредактировал чистюля - 24 янв 2018 в 21:11
Интересно, а при подборе цвета учитывается, что все остальное выцвело, и новая будет выцветать и не понятно в какой тон уйдет? Смотрю в последнее время качество подбора хорошее, но через пол года- год, разницу видит даже дальтоник. Как с этим борются? (с выцветанием, разницей при выцветании). Очень интересно.
лак полируют. а выцветает максимум только капот, да и то годами. где Вы там что видите через полгода?
Блин, ну вот не надо пальцы гнуть, я работаю 15, не, не так, так: Пятнадцать лет с машинами!!! я все вижу. Когда 12 лет назад мне испортили заднюю дверь, ее покрасили и я ох...л!!! Мастеру говорю: У тебя где глаза то!!!???? Он мне сказал, типо подожди месячишко, все войдет в цвет. Я реально тогда офигел, через месяца два краску фигу отличишь. Сейчас половина крашеных машин как шахматные доски, толщиномер вообще не нужен. С покраской не связан ни как, вот и интересуюсь, это у нас в потреблядство все скатилось, или всех мастеров растеряли, не конечно возможно у меня с возрастом цветовая гамма в глазах изменилась и я все лучше видеть стал?? Но, наверное все гораздо проще: делать стали наотъе ..ись, хуле, через полгода либо подаст, либо привыкнет. так?
Вы красивы. Спору нет... Проходил на нарезное, там по хлеще были тесты)))) Если это Ваше признание, хоби, увлечение - Вы супер! Не забывайте формат сайта - сначала минусить, потом думать. Вы молодец!!
Это сообщение отредактировал mvf07 - 24 янв 2018 в 21:23
Интересно, а при подборе цвета учитывается, что все остальное выцвело, и новая будет выцветать и не понятно в какой тон уйдет? Смотрю в последнее время качество подбора хорошее, но через пол года- год, разницу видит даже дальтоник. Как с этим борются? (с выцветанием, разницей при выцветании). Очень интересно.
Да, если машину пригоняют для подбора, то ориентируешься на цвет стыковых деталей, если вырезку, то подбирать соответственно будут по вырезке, если лючок, да еще пластиковый, может быть засада. На пластике и на металле один и тот же цвет может выглядеть по разному. Если машина покрашена нормально, укрыта качественным лаком с ультрафиолетовой защитой, ничего выцветать не будет. Перед тем как отдать машину клинту, окрашенные детали полируются и это может сразу бросаться в глаза, как некий разнотон, так как вся остальная машина не полировалась. Хорошо выгорают 2К краски (акриловые).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что в ней идеального? У нас таких парочка в округе. Шкаф другого цвета и краска другой фирмы. Есть даже нормальный спектрограф (если не ошибаюсь в названии), которого в вашем "идеальном" нет))) 
это пост я б сказал, некого женского хвастовства, типо, а вона у мня кака косметичка 
yaplakal.com