Льюис Слотин: получил смертельную дозу радиации от плутониевой бомбы. В 1946 году 8 ученых, включая Льюиса Слотина (ранее участвующего в Манхэттенском проектом), работали над экспериментом. Они освобождали молекулы плутония с помощью "цепной реакции" после взаимодействия двух половинок бериллиевой сферы.
Команда проводила эксперимент уже более 24 раз, когда две половинки бериллия слиплись вместе, вызвав выброс излучения. Понимая, что произошло, Слотин героически накрыл материал своим телом, в то время как другие разбежались. Через две недели он умер.
Что за бред. Я читал об этом случае. Радиация - не граната, телом не закроешь.
Тут подробнее. И в вики статья есть, "заряд-демон". И Слотин был не первым, кого он убил.
Это сообщение отредактировал crossovsky - 13 апр 2018 в 13:20
То есть они в 1906 году на паровом двигателе сделали 127 миль в час, а через сто лет со всеми знаниями превзошли его самую малость? Ой сомнительно.
Так люди ставили рекорды скорости на суше, а не на паровых автомобилях. В 27ом Сигрев разогнался до 327 В 32ом небезызвестный Малькольм Кэмпбелл до 408 итд итп. Автомобили с ДВС стали быстрее и рекорды ставились уже на них.
А в 2009ом маленькая группа людей просто обнаружила рекорд, который можно побить без дикого финансирования. И только из-за этого и делали паровой автомобиль.
Это сообщение отредактировал LeSabre - 13 апр 2018 в 13:13
Я тоже чуть не умер, когда был маленький и глупый: изобрёл бронежилет, но в решительную минуту испытаний почему-то передумал и опробовал сначала на подушке - кухонный нож прошёл через него в подушку, как сквозь масло...
В 1896 году они изобрели автомобиль, работающий за счет пара и побили мировой рекорд в 1906 году, проехав одну милю за 28,2 секунды. Это значит, что их автомобиль двигался со скоростью 127 миль/ч.
Льюис Слотин: получил смертельную дозу радиации от плутониевой бомбы. В 1946 году 8 ученых, включая Льюиса Слотина (ранее участвующего в Манхэттенском проектом), работали над экспериментом. Они освобождали молекулы плутония с помощью "цепной реакции" после взаимодействия двух половинок бериллиевой сферы.
Команда проводила эксперимент уже более 24 раз, когда две половинки бериллия слиплись вместе, вызвав выброс излучения. Понимая, что произошло, Слотин героически накрыл материал своим телом, в то время как другие разбежались. Через две недели он умер.
Что за бред. Я читал об этом случае. Радиация - не граната, телом не закроешь.
Тут подробнее. И в вики статья есть, "заряд-демон". И Слотин был не первым, кого он убил.
Бред тут в другом. И полное непонимание, что такое атом, что такое молекула, и в чем смысл ядерных реакций, в частности - деления ядра.
Это сообщение отредактировал stealthman - 13 апр 2018 в 13:28
stealthman, я и про взаимодействие двух половинок бериллиевой сферы писать ничего не стал. "Две половинки бериллия"... Это сообщение отредактировал crossovsky - 13 апр 2018 в 13:37
В 1896 году они изобрели автомобиль, работающий за счет пара и побили мировой рекорд в 1906 году, проехав одну милю за 28,2 секунды. Это значит, что их автомобиль двигался со скоростью 127 миль/ч.
Это 204,4 км/час...Окстись, ТС, ты опять дурогонишь... Двадцать третий рекорд скорости для автомобилей был установлен 6 ноября 1909 года в Великобритании, на автодроме в Бруклендсе уже встречавшимся нам ранее Виктором Эмери (ему принадлежал показанный в 1905 году 21-й абсолютный рекорд скорости) на могучем 200-сильном Blitzen Benz n°1. Его достижение составило 202,68 км/ч. Это сообщение отредактировал Балдубей - 13 апр 2018 в 15:31
когда две половинки бериллия слиплись вместе, вызвав выброс излучения. Понимая, что произошло, Слотин героически накрыл материал своим телом
Излучение от бериллиевой сферы? Но бериллий не радиоактивен! В атомной технике его используют, как замедлитель или отражатель нейтронов. Скорее всего, это были две урановые или плутониевые полусферы, покрытые бериллием для уменьшения критической массы.
И ещё, если масса стала критической, пошла цепная реакция, то какой смысл был накрывать эту БОМБУ собой? И вообще, тут много тонкостей, о которых ничего не сказано. Потому и читаешь, как полную чепуху.
Семен Владимирович Владимиров, конструктор КПВ/КПВТ. Погиб при разборке своего пулемета. Кто хоть раз заднюю крышку с КПВТ снимал - знает, упираться надо со всей дури, иначе она летит прямиком в грудак. Больно.
В 1896 году они изобрели автомобиль, работающий за счет пара и побили мировой рекорд в 1906 году, проехав одну милю за 28,2 секунды. Это значит, что их автомобиль двигался со скоростью 127 миль/ч.
То есть они в 1906 году на паровом двигателе сделали 127 миль в час, а через сто лет со всеми знаниями превзошли его самую малость? Ой сомнительно.
Тут уже несколько раз сомневались Тем не менее, это правда.
**** Первым автомобилем, преодолевшим 200-километровый рубеж скорости, стал паровик фирмы Stanley (фирма выпускала паромобили до середины 1920-х годов). За рулем парового болида находился гонщик Фред Марриот.
Рекорд был установлен в январе 1906 г. на флоридском пляже в окрестностях городка Дайтона - он составил 205 км/ч при заезде на 1 милю и 195 км/ч при заезде на 1 км (отмеренном внутри этой мили).
К 1910 году двигатели внутреннего сгорания стали уже достаточно совершенными, чтобы обойти паромобиль на гоночном треке. Поэтому в следующем десятилетии на знаменитом пляже соревновались уже привычные автомобили. Так волей судьбы Фред Марриотт 103 года оставался самым быстрым человеком, ездившим на паровой тяге.
Рекордные паровозы так и не смогли перебить рекорд Stanley Rocket. Среди них быстрее всех летом 1938 года промчался паровоз Mallard (202,7 км/ч). Правда, в 1985 году американец Роберт Бэрбер в Бонневиле разогнался на сконструированном им паромобиле до 234 км/ч. Но этот рекорд так и не получил официального признания.
Только в августе 2009 года команде British Steam Car удалось установить новый рекорд скорости для паровых автомобилей — 137,14 миль в час (220,7 км/ч). ****
Это тот самый паровой болид, на котором установлен рекорд. За рулем - Фред Марриот
Про Льюиса Слотина - не совсем точно. Насколько помню, сборка из двух полушарий (подкритическая) держалась на вставленной в качестве распорки отвертке. Отвертка выпала. Сборка схлопнулась. Ударом руки он сместил верхнюю полусферу но получил лучевую. Погиб не он один. По сути - его убило раздолбайство и неосторожность. В СССР в послевоенное время было несколько подобных аварий - забывали промыть емкость, в которой проводили операции с изотопами, в ней скапливался осадок и... пошла реакция.
когда две половинки бериллия слиплись вместе, вызвав выброс излучения. Понимая, что произошло, Слотин героически накрыл материал своим телом
Излучение от бериллиевой сферы? Но бериллий не радиоактивен! В атомной технике его используют, как замедлитель или отражатель нейтронов. Скорее всего, это были две урановые или плутониевые полусферы, покрытые бериллием для уменьшения критической массы.
И ещё, если масса стала критической, пошла цепная реакция, то какой смысл был накрывать эту БОМБУ собой? И вообще, тут много тонкостей, о которых ничего не сказано. Потому и читаешь, как полную чепуху.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com