Ученые, которых убили их собственные изобретения

13 апреля родился Ричард Тревитик, английский изобретатель, создатель первого в мире автобуса и паровоза. Самый младший из шести детей и единственный сын у родителей. Школьные учителя считали его хулиганом, при этом в учебе он был медлителен и невнимателен. Но Тревитик все-таки любил один предмет – математику. Отец был шахтером, потому Тревитик в раннем детстве познакомился с паровыми двигателями, насосами и прочими техническими устройствами. Так и дошел до создания автобуса на паровом двигателе, а после и паровоза. Но спустя несколько лет идеи ученого истощились, успех пошел на спад. Его перестали поддерживать, а заработанное к тому моменту состояние закончилось. Тревитик перебрался в Южную Америку, вернулся в 1927 году, а спустя шесть лет, 22-го апреля 1833 года, умер фактически нищим. Его изобретение стало для него и высшим достижением, и причиной, по которой ему пришлось с большой высоты больно падать. О других ученых-изобретателях, которые пострадали от своего ума, - в нашей фотоподборке.

40 фото via ДеньОнлайн

Фрэнсис Стенли: врезался в охапку дров на изобретенном им авто.
Вместе с братом-близнецом Фрилендом они занялись автомобилестроением, когда им исполнилось по 47 лет.

В 1896 году они изобрели автомобиль, работающий за счет пара и побили мировой рекорд в 1906 году, проехав одну милю за 28,2 секунды. Это значит, что их автомобиль двигался со скоростью 127 миль/ч.

В 1918 году они продали бизнес. И год спустя Фрэнсис разбился на своей машине, объезжая препятствие: врезался в поленницу и его автомобиль перевернулся.

Пилатр-де-Розье: разбился на воздушном шаре при перелете через Ла Манш.
В 1783 году Пилатр-де-Розье совершил первый полет на воздушном шаре, что сделало его известным на весь мир. Позже еще двое пролетели через канал и стали новыми мировыми звездами.

Де-Розье был недоволен тем, что теперь в центре внимания не он, и изобрел свой воздушной шар. Однако что-то пошло не так, и шар Пилатра-де-Розье загорелся. Вместе с пассажиром по имени Ромен они погибли во время полета.

Льюис Слотин: получил смертельную дозу радиации от плутониевой бомбы.
В 1946 году 8 ученых, включая Льюиса Слотина (ранее участвующего в Манхэттенском проектом), работали над экспериментом. Они освобождали молекулы плутония с помощью "цепной реакции" после взаимодействия двух половинок бериллиевой сферы.

Команда проводила эксперимент уже более 24 раз, когда две половинки бериллия слиплись вместе, вызвав выброс излучения. Понимая, что произошло, Слотин героически накрыл материал своим телом, в то время как другие разбежались. Через две недели он умер.

Уильям Баллок: умер от падения печатного станка. Он изобрел улучшенную версию печатной машины, которая полностью изменила сферу печати.

На станок подавались автоматически большие рулоны бумаги. Ручная загрузка была больше не нужна. Пресс печатал на обеих сторонах каждой страницы и складывал бумагу, а серрейторное лезвие быстро и точно разрезало рулоны на форматные листы. Скорость печати достигала 12 тыс. листов/час; поздние улучшения подняли скорость до 30000 в час.

В 1867 году Баллок попытался привести в движение ременной привод на барабане, пользуясь "самой действенной технологией" – пинком. Нога изобретателя застряла и раздробилась в машине. Образовалась гангрена. Во время операции по ампутации он скончался.

Джеймс "Джим" Фикс: умер во время утренней пробежки. Он стоял в основе развития тренда "оздоровительных пробежек". Опубликовали несколько книг о фитнесе, включая известную "The Complete Book of Running".

Фикс умер как раз во время одной из своих пробежек. Причина - сердечный приступ. В этом есть горькая ирония, поскольку Фикс начал бегать именно, потому что боялся сердечных заболеваний. У его отца начались проблемы с сердцем в 35, а умер он в возрасте всего лишь 43 лет.

Александр Богданов: в погоне за вечной молодостью погиб от переливания крови.
После исключения из большевистской партии переключился на науку, медицину и психологию. Попытался изобрести собственную дисциплину под названием "тектология", которая объединяла все науки.

В 1920-х Богданов начал эксперименты с переливанием крови, стремясь достичь вечной молодости или омоложения. После 11 переливаний заявил, что зрение улучшилось и прекратилось облысение. Но вскоре умер, получив кровь больного малярией и туберкулезом студента.

Томас Эндрюс: затонул вместе с "Титаником". Был главным проектировщиком судна и настаивал на том, чтобы на судне было хотя бы 46 спасательных лодок. Однако лишь 20 находились на корабле, несмотря на его советы.

Последние часы жизни он провел, помогая людям найти спасательные жилеты и попасть в лодки. После этого его видели в последний раз сидящим в курительной комнате первого класса. Он смотрел на картину "Approach to the New World". Его тело так и не было найдено.

Генри Смолински: разбился на летающей машине. Его AVE Mizar, состоящая из задней части самолета Cessna Skymaster и автомобиля Ford Pinto, была оснащена снимающимися крыльями. Теоретически могла летать на несколько сотен миль между аэропортами. После полета пилот мог снять крылья и уехать на этой же машине из аэропорта.

Поставить машины на конвейер Смолински хотел в 1974 году, но не успел: в 1973 году погиб во время испытаний. Крыло стойки отделилось от автомобиля. Причина катастрофы была в плохо сваренных швах. Создать новую модель больше никто не пытался.

Отто Лилиенталь: сломал позвоночник, рухнув на дельтаплане. Стал первым человеком, которому удалось совершить полет на дельтоплане. До этого полеты считались выдумками мечтателей и дураков. Сконструировал 18 типов дельтапланов: 15 монопланов и 3 биплана. Он совершил более 2000 полетов.

Во время своего последнего полета потерял управление и ушел в крутое пике. Из-за нагрузки позвоночник не выдержал и сломался. Когда он лежал в госпитале, его последними словами были: "Opfer müssen gebracht werden", что означает "Жертвы необходимы".

Ли Си: казнен изобретенным им же методом "Пять наказаний". Канцлер времен династии Цин изобрел метод пыток "Пять болей", или "Пять наказаний": лоб клеймили, отрезали нос, ноги отрубали, кастрировали и только потом убивали. Когда противники Ли Си решили захватить престол, они казнили его этим самым методом.

Макс Валье: погиб от взрыва ракеты.
В 1927 году Валье создал Общество космических полетов, а в 1928-м сконструировал ракетный автомобиль, разгоняющийся до 145 миль в час. Но этого было мало, и Валье придумал сани, развивающие скорость в 250 миль в час.

После этого Валье начал эксперименты с ракетами на жидком топливе, надеясь в будущем создать космический корабль. Но в 1930 году во время эксперимента ракета взорвалась и унесла жизнь изобретателя.

Мария Кюри: умерла от радиоактивного медальона. Первооткрывательница радия и полония прославилась также экспериментами в сфере радиологии (она сама придумала этот термин). Благодаря ее трудам человечество узнало о существовании рентгеновских лучей.

Она была удостоена Нобелевских премий в физике и химии, причем это первая женщина, которая получила эту премию, и единственная женщина, получившая ее дважды.