Ахренеть. Он что курьером "работал" ? И лично возил какие то бумаги и ценности? И при этом "зарабатывая" таким образом еще был всегда в полёте как в отеле 1ого класса)
На самом деле - данный случай пример работы "эффективных менеджеров". Типа "вот сейчас срубим кучу бабла на этих карточках, а вот будут ли их пользовать - вопрос". И, думаю, таки бабла, на тот момент, срубили. Но не учли долговременные последствия.
Это как у нас сейчас - такие же товарищи в стране рудят.
Ахренеть. Он что курьером "работал" ? И лично возил какие то бумаги и ценности? И при этом "зарабатывая" таким образом еще был всегда в полёте как в отеле 1ого класса)
Красава, чё!
а почему бы и не поработать курьером? вполне даже. то есть полёты, питание - халява, да и наверно в аэропортах вип-зона в его распоряжении, так еще и за перевозку документов например деньги получает. он реально мог миллионером стать за это время.
Ахренеть. Он что курьером "работал" ? И лично возил какие то бумаги и ценности? И при этом "зарабатывая" таким образом еще был всегда в полёте как в отеле 1ого класса)
Красава, чё!
мало того это получается 39 перелетов в месяц ))). получается если лететь туда-обратно через день это всего 30.. а тут 39
например за июль 18 раз.... и? статистика в корне другая получается, 10000 перелетов/21 год = 476раз в год... ну ладно, пусть 1 поездка это 2 перелета, туда и обратно, т.е./2=238 дней в году
пока писал комментарий, сам же ответил на свой вопрос )) изначально подумал что 476 раз в год летал на протяжении 21 года )
Окуенная реклама - вот наш пассажир который налетал 11 миллионов миль за столько лет и с ним ничего не произошло.
С системой авиаперевозок в Штатах - это как Московский метрополитен запустит рекламу с пассажиром, который наездил 10000 поездок, и ничего с ним не произошло.
Хуй кого удивишь, иначе говоря, безопасность полетов там - само собой разумеющееся явление и слишком очевидное, чтоб быть хорошей рекламой.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 20 апр 2018 в 14:19
сдается мне 250 кусков грина в 87 была немаленькая сумма.
и потом как они насчитали 21 мульт за 10 000 перелетов. по себестоимости или по розничной цене? если по розничной, то реальных затрат там от силы на мульт. а при его вложениях наверняка то на то и вышло
На самом деле, такая политика авиакомпании связана с тем, что она за несколько лет своей деятельности не дополучила около 66 миллионов долларов из-за использования подобных бонусных скидок многими её клиентами.
Мне нравятся такие формулировки. По моему мнению, я недополучаю пару миллионов в год. Кто-то возьмется представлять мое дело в суде?
Он тупо жил в самолёте? А хуле - кормёжка, бухло нахаляву, телевизир с душем, первый класс...
Все-таки взлет и посадка - сомнительное удовольствие. И даже в первом классе ноги толком не размять.
ну хз. вообще спокойно отношусь и к взлетам и к посадкам, вообще не мешают. Тут от организма зависит. у отца уши болят. мне вообще пофиг что боинг 777, что ан 24. Мой любимый транспорт :)
Золотые карты «American Airlines» больше не продаются.
Ну а чего ж не полностью скопировали, о том, что продавались эти самые "пожизненные билеты" долгое время, к тому же ценник на них за 17 лет подорожал очень существенно (в 12 раз!) и попросту их не желали покупать, за 3 мУльёна-то... (цитата отсюда):
* 250 тысяч – стоимость билета AAirpass в 1987 году
* 3 миллиона – стоимость билета AAirpass в 2004 году – последнем, когда такие билеты продавались
* 0 – число билетов, проданных в этом году
Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 20 апр 2018 в 17:05
Мне кажется им было проще пару миллионов зелени отсыпать ему и аннулировать эту кабалу авиакомпании. ирод какой то. Он воспринял это буквально и жил в самолёте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ирод какой то. Он воспринял это буквально и жил в самолёте.
yaplakal.com