МиГ-21 против F-4 Phantom II. Битва за Вьетнам

Нетленка.
Прочитал с удовольствиеv. Хорошо написано. ТС, спасибо!

PS: besedkin ,Урхан как вам некогда.
Это сообщение отредактировал neon81 - 5 мая 2018 в 10:35

машина хорошо, но человек - оченнама важная деталь

давно еще читал

Найти нормального вьетнама — проблема. Они маленькие, дохлые, перегрузку не держат. Наши парни до 10g держали нормально, а эти на пяти уже сознание теряли. Их кормили насильно, под трибунал отдавали, если кто-то мяса положенную пайку не съест, на тренажерах их крутили — все без толку. Теряют сознание и все тут. На несколько секунд, но этого хватает.
Американские летчики быстро поняли, что вся вьетнамская авиация делится на русских летчиков и вьетнамов. Сбить вьетнама — дело почетное, прибыльное (деньги платили хорошие), а главное — безопасное. С русскими дела обстояли гораздо хуже. На них вываливаешь вроде неожиданно с солнечной стороны, из облака, вроде бьешь наверняка, а он сделает противоракетный маневр, крутанет фигуру с перегрузкой офигенной, и уже у тебя на хвосте. Хрен с ними с деньгами и со славой, так ведь и собьет же еще тебя! Правда тех, кто катапультировался — не добивали. И на том спасибо русским парням.
Америкосы быстро смекнули, как отличить русского от вьетнама. Идет бой, как правило очень скоротечно, F-15 на хвосте у МиГа. МиГ делает маневр, перегрузка растет, пять, шесть — хоп!… крылышки задрожали, на несколько секунд, едва заметно — все понятно, вьетнам. Можно не бояться.
А вот если на перегрузе 8g МиГ также уверенно выполняет маневр, то там точно не вьетнам, а русский, и хрен его знает, чем все закончится …
Поэтому америкосы открыто выходили в эфир с фразой «Ванья! Я ушель!» и выходили из боя.
И правильно. Береженого бог бережет»

konigsadler
ТС, топик дельный, информативный, только радуюсь подобным.
Есть несколько моментов по оформлению.
Не указал кол-во фоток.
И не поставил при создании поста галочку, что это подборка.

Sabalak
Баек про участие русских лётчиков в воздушных во Вьетнаме боях много, но всё-таки это байки. Причём, в основном, американские. Им было очень обидно проигрывать воздушные бои вьетнамцам. Вот и "появились" толпы русских асов. Ничего нового - так же недавно волшебным образом образовались буряты и спецназ ГРУ в степях одного ближайшего государства, ибо получать пизды от шахтёров было не комильфо.
Однако, подтверждённых случаев ни у тех ни у других нет.

А вот насчет того, что щуплые вьетнамцы "плыли" при перегрузках - факт. По этой причине советские военспецы рекомендовали вьетнамскому лётному составу "набрать массу".
В итоге, было организовано принудительное кормление калорийным спецрационом. В столовой дежурил вооруженный вьетнамский офицер, который следил, чтобы было всё съедено. Недоеденная порция приравнивалась к измене Родине.
Это быстро принесло свои результаты. Терять сознание из-за перегрузок вьетнамские лётчики перестали.
Это сообщение отредактировал syshell - 5 мая 2018 в 11:02

легендарные самолеты, спасибо ТС, читаю с удовольствием

Отличный пост! Просто супер. Почти дипломная работа:)))
Из прочитанного: в абсолютном большинстве случаев американцы сражались при подавляющем численном преимуществе.

Цитата (syshell @ 5.05.2018 - 11:00)

Баек про участие русских лётчиков в воздушных во Вьетнаме боях много, но всё-таки это байки.

Один случай всё же был (смотри 3-ю страницу). Не могу ставить ссылку на сообщение тут, поэтому приведу цитату.

Цитата

В сентябре 1972 г. произошел единственный воздушный бой, в котором с вьетнамской стороны против "Фантомов" действовал советский летчик. На двухместном учебно-тренировочном самолете МиГ-21УС, не имевшем вооружения, вьетнамский летчик-истребитель и советский инструктор отрабатывали технику пилотирования. На удалении 8 км от своего аэродрома они получили предупреждение о приближении к зоне на малой высоте звена "Фантомов". К этому времени в баках МиГа оставалось лишь 800 л топлива. Стремясь выйти из-под удара, летчик-инструктор выполнил бочку со скольжением, чем сорвал атаку первой американской пары. Затем МиГ-21УС был дважды атакован самолетами второй пары противника, однако на форсированном вираже он вновь ушел из-под удара и ракеты прошли мимо. Третья атака американцев также оказалась безрезультатной, но энергичное маневрирование МиГ-а у самой земли с включенной форсажной камерой съело последние остатки топлива и экипаж принял единственно возможное решение - катапультироваться. Во время набора высоты двигатель самолета неожиданно остановился и в этот момент в МиГ попала ракета, выпущенная с F-4. К счастью, экипажу удалось благополучно приземлиться на парашютах.

ТС, респект, прочитал с огромным удовольствием

...Спасибо, ТС...Очень интересно...В середине 90-х, был в командировке. в Польше и смотрел там фильм, снятый Дискавери - "Звёзды на крыльях", рассказчиком там выступал, знаменитый британский актёр, режиссёр русского происхождения - Питер Устинов...И там. про советские самолёты довоенной поры, военной...и до конца 80-х, начала 90-х...В том числе. рассказывается об участии в боях и идёт сравнение...И Питер. в конце. устами автора фильма. так и говорит, дескать. мы должны признать, но русские самолёты. были лучше и приводится реальная статистика потерь...И какое же удивление, когда ныне, Дискавери штампует поделки, про "Аллеи МиГов" и прочую пропагандистскую туфту. ничего общего, с реальностью не имеющее...Вот, из серии "Звёзды на крыльях" (так он шёл в польской интерпретации), нашёл только один фильм, про Як-3, на рутраккере, переведённый на русский язык...Остальные же фильмы сериала - напрочь отсутствуют, как-будто их и не было вовсе!

Цитата (maxas33 @ 5.05.2018 - 11:06)

Отличный пост! Просто супер. Почти дипломная работа:))) Из прочитанного: в абсолютном большинстве случаев американцы сражались при подавляющем численном преимуществе.

А ничего не меняется, только толпой и сейчас.

Цитата (infocar @ 5.05.2018 - 11:15)

А ничего не меняется, только толпой и сейчас.

Один на один-честный бой. Впятером на одного-путь к победе! © 2ГвШАД Tokar

Цитата (siiddi @ 5.05.2018 - 11:09)

ТС, респект, прочитал с огромным удовольствием

Пожалуйста. Но что-то про авиацию не очень заходит. Несколько раз уже писал.

konigsadler
Спасибо, я внимательно читал. Но это всё же не было полноценным боевым столкновением. Спарка была учебной и оружия не имела, следовательно, атаковать или контратаковать не могла. Могла только уходить от огня противника - пассивная оборона.

Кстати, в отличии от лётчиков, расчеты ПВО и сапёры из СССР реально участвовали в боевых действиях во Вьетнаме. Сама специфика их работы не предусматривает обучения только на макетах и в теории. Так что занимались "практикой" вместе с вьетнамскими коллегами.
Самолёт Маккейна "посадили" как раз русские ПВОшники. С тех пор у него к нам особая, нескрываемая "любовь"

Про ПВО в статье упомянуто, а вот про сапёров - нет. А там было много всего интересного - начиная от диверсионной работы в джунглях и заканчивая разминированием всяких адовых штук, которые американцами использовались в огромном количестве.
Одним из востребованных предметов, были вальцы от асфальтовых катков для разминирования.
Валец приделывали спереди к танку и пускали по деревенской или городской улице, подвергшейся бомбардировке лепестковыми или шариковыми бомбами.
Эта гадость рассыпалась в огромных количествах и реагировала на прикосновение. Убивать - не убивала, если не шло "цепной реакции", но инвалидом человека делала моментально.
Знакомый отца, сапёр, который там был, рассказывал, что надолго такой металлической чушки не хватало.

Воюют не самолёты, а пилоты на своих машинах. У кого сильнее подготовка, сила воли, кто сражается за свою Родину - тот и победит. ТТХ - это дело второе.

F-4, кмк, больше штурмовик чем истребитель.

Цитата (konigsadler @ 5.05.2018 - 14:21)

про авиацию не очень заходит

нормально заходит, твои посты всегда читаю с интересом, пиши больше и чаще

Цитата (UFOdriver @ 5.05.2018 - 11:48)

нормально заходит, твои посты всегда читаю с интересом, пиши больше и чаще

ладно) спасибо) просто времени надо много-пока найдешь фото, потом их ужать до 500 кб, пока всё это в ворде набьёшь, пока скачается книжка... поэтому редко.

ТС так держать! Хоть и много букв, но читается на ура! Как по мне, так фантом самый красивый самолёт

отличный пост!
с удовольствием прочитал.
и рад что нашему Мигу выпала такая участь!
воспитать зарвавшихся пиндосов и спустить их с небес на землю, а то и под неё!
что ни говори а среди легких истребителей Миг-21 уникальный самолет, делали даже в 90х модернизированный мигарь с модернизированной рлс, и румыны делали свою модернизацию Миг-21 2000 назывался.

Миг-21 93

Цитата (lazytech @ 5.05.2018 - 12:01)

ТС так держать! Хоть и много букв, но читается на ура! Как по мне, так фантом самый красивый самолёт

Скорее достаточно оригинальный.

модернизированный

Цитата (aircopter @ 5.05.2018 - 12:13)

Цитата (lazytech @ 5.05.2018 - 12:01) ТС так держать! Хоть и много букв, но читается на ура! Как по мне, так фантом самый красивый самолёт Скорее достаточно оригинальный.

У каждого свои понятия о красоте, не буду ни с кем спорить, высказал лишь своё мнение, уже не раз сталкивался с людьми, которые начинали брызгать слюной после моих слов о том что это очень красивый самолёт, которые начинали доказывать что он уродец, но от своего мнения все равно не откажусь

не фига
самый красивый Ту-22М3)))))

Отличный пост, заебца прям с утра почитать! Спасибо тсу!
Эпохальные рабочие лошадки того времени. Да и вообще 60-70ые года были самыми интересными с точки зрения развития авиации, столько интересных машин было создано. Особенно впечатляли наша сотка, амерская валькирия и А5 виджилент. Последний мне до сих пор кажется самым красивым самолётом той эпохи.