Такие "элементы питания" часто в дипломных работах технических вузов используют. В пояснительной записке расписано какие нанотехнологии используются, а по факту "черный ящик" с батарейками, заряда которых хватит на 3-х минутную демонстрацию.
Скорее всего родной источник вышел из строя и был так реконструирован для коллекционных целей. Таким же образом восстанавливают батареи для радиостанций времен ВОВ.
Это сообщение отредактировал Ронненкампф - 17 июн 2018 в 12:46
Ну как-то 2 батарейки не тянут на 10 Вольт.... Действительно хрень какая-то.
ТА-57, для которого эта батарея предназначена, и от 5 вольт работает. Приходилось подобный колхоз регулярно своими руками городить, ибо ГБ-шки в вечном дефиците. И в данном случае подозреваю аккуратный самопал на базе сдохшей батареи.
не не не какой самапал всеразворовалитоькорасстрелыспасут.
Мы тапики на кроны цепляли и все работало, ибо оригинальные батареи померли давно, а тапики можно на дымовую трубу ТЭЦ пустить, а как ТЭЦ отслужит свой ресурс- они еще годны для полевых линий связи будут.
До ГБешек к ТАпику добрались китайсы. Этапиздес. Скоро половину оборонки из китайщины клепать будут?
Опередил. ТА-57 универсальная мобила для спелеологов и любителей под землей лазить, довольно редкая батарейка там стоит.
а в чём проблема перевести на пальчиковые? или вообще АКБ поставить от привода страйкбольного
Да проблем никаких. Станций этих овердохуа. Все их потребуется заменить или доработать под батарейки. Или - нужно оплатить НИОКР по разработке новой станции с новыми батарейками стоимостью несколько десятков миллионов рублей, а то и больше. А так - впихнул нужный форм-фактор в старую станцию и вперед.
Так же, как 12 вольт в автомобиле. На самом деле 12 вольт это почти напрочь разряженный аккумулятор, на нормальном значительно больше.
Значительно это сколько? 15 или может быть 20? Насчет 12В в напрочь разряженном - у меня получалось завести двигатель, когда напряжение на акке было 11,3В. А на полностью заряженном в стационаре аккумуляторе вольтметр показывает 12.6В.
Значительно, в данном случае, это полвольта-вольт. А при работе двигателя - полтора-три вольта.
Так и здесь, на батарее указано 10 вольт, реально там больше. Не бывает их в точности как указано. Полуторавольтовые батарейки тоже в реальности новые дают 1,55...1,6.
Нормальный мотор летом заводится с почти разряженного аккумулятора. Лишь бы крутнуть хватило.
Это сообщение отредактировал Recn - 17 июн 2018 в 16:51
Похоже на подставу ради прикола, либо из ненависти ко всему российскому, либо как месть конкурентам. Никакого труда не составить взять какой-нибудь корпус, вскрыть его и сварганить такой колхоз, выставив фото на всеобщее обсуждение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
носсорокпять17 июн 2018 в 12:32