Это надо показывать поступающим в мореходку или ищущим морской романтики, желающим наняться на судно. Морские просторы. Теплые страны. Легкие деньги. Заграница. Вот одна из реалий работы на море. Несложный тест отсеять случайных людей.
В катастрофе исчезли находящиеся на промысле в Беринговом море средние рыболовные траулеры «Бокситогорск», «Севск», «Себеж» и «Нахичевань». Погибло около 120 человек.
И чо во всём Беринговом море в тот момент было всего 4 наших судна? И только наших? Остальные то чего не потонули? Наверно остальные киянками всё-таки лёд отбивали, не?
Когда малой был, батя мой (водолаз АСПТР СМП) говорил. -Учись сынок, а то станешь не лётчиком, а лёДчиком. -??? -Лёд будешь на корабле и вокруг отдалбливать!
Друг на плавучем доке работал (СРЗ "Красная Кузница" г. Архангельск). -Как зима, хоть увольняйся.
Это сообщение отредактировал blackdrv - 23 янв 2019 в 11:25
Возможно я не в теме. Но были эксперименты применения ультразвука для самолётов. Попадалось видео как слетает лёд с крыльев. В сети есть инфа, что УК применяют даже для удаления льда с водостоков домов.
Хренова туча имела паровой привод (лебёдки, брашпили и т.д.), то есть пароход имел разветвлённую сеть паропроводов. Можно было от этой сети взять пар в помощь ломам. кстати, локальный прогрев струёй пара лёд неплохо колоть может. А угольный шлак годится посыпать сильно обледеневшую палубу.
Это надо показывать поступающим в мореходку или ищущим морской романтики, желающим наняться на судно. Морские просторы. Теплые страны. Легкие деньги. Заграница. Вот одна из реалий работы на море. Несложный тест отсеять случайных людей.
Даже два с половиной часа отборных ужасов, рассказываемых не просто так, а с номером борта и где это было, не поможет.
Вот пример, вся разница в том, что дело было на железке, но наша специальность тоже была овеяна легендами и моряков (гражданских и военных) среди нас хватало. Случайные отсеивались ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ.
Рефовские байки. Боевое крещение.
Однажды стоим мы в депо, прямо напротив "Пентагона" (административный корпус) в ожидании деповского ремонта. Начало 90х. Стучится на секцию мужик. К нам тогда люди с двумя верхними наниматься в рефы приходили... Он поинтересовался именно натуральной жизнью рефов в поездке. Зашёл, угостили чайком и 2 с половиной часа рассказывали отборные кошмары из жизни рефов с номерами секций и станциями, где это было. Эх, не записали жаль - вот бы триллер получился! Человек со стороны, услышав такое, на 50 метров к головке крайнего рельса ПАССАЖИРОМ полгода бы не подошёл... Пугали мы его, пугали. Несмотря на наши рассказы, он устроился на курсы дортехшколы. Стажёрская поездка после дортехшколы. Секция 4-931, перегон под Сургутом. Минус 35, в грузовых вагонах апельсины (режим +5 +2 градуса). Состав длиной около километра, секция длиной 106 метров - состоит из 5 вагонов. По зимнику разогнался лесовоз с сибирскими брёвнами, водитель заснул... Угадайте, куда он на переезде воткнулся? Ну да, мало того, что в секцию, так именно в служебный вагон. В кабину управления ("штурманская", по-нашему). Хорошо ещё, там в этот момент не было никого... В стене вагона огромная дыра, водяному отоплению кирдык - радиатор вдрызг, главному распредщиту амба... А ведь надо ещё на груз работать... Хлебнула бригада вместе с этим новичком, по-флотски выражаясь, борьбы за живучесть... Потом встречаем его в депо, "Ну как?" - "Нормально! А я тогда думал, как салагу пугаете!". Отьездил почти 10 лет после такого начала...
Вообще-то сУдно это любое плавающее водоизмещающее сооружение. Суда делятся по типам, классам, назначению и так далее. Военные суда, а особенно боевого назначения, принято называть корабль.
Путаница с понятиями «корабль» и «судно» вызвано тем, что «корабль» — (с греч.) Korabos – переводится как судно.
Обшить корпус пластиком мозгов не хватает? Даже я без специального образования додумался до этого взглянув на пару фото.
блиадь...гений!! херли прозябаешь то где попало..быро чеши на судостроительный...там тя тока и ждали..ща усем тамошним НИОКРовцам и ИТРовцам покажешь как надо проектировать..епта..хули там образование то...самородокссс..
Зачем? Он и так умный.. Надо сразу министром морского флота ставить или на крайняк, директором судостроительного завода
Гугл в помощь. Метацентрическая высота хоть и зависит от центра масс, но это нечто другое. "Представляет собой возвышение метацентра над центром тяжести плавающего тела". Своего рода - длина маятника. Определяет период колебаний судна при качке.
Все правильно, при наросте льда выше ватерлинии метацентрическая высота меняется. И в определенный момент метацентр может сместится ниже центра масс...и оверкиль. Нас так учили.
Это сообщение отредактировал sinbad74 - 23 янв 2019 в 11:40
Для борьбы с обледенением на каждом корабле/судне есть «набор» колотух деревянных. Ими сбивают корку ледяную. Хранятся молотки эти обычно за трубой выхлопной
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обшить корпус пластиком мозгов не хватает? Даже я без специального образования додумался до этого взглянув на пару фото.
блиадь...гений!! херли прозябаешь то где попало..быро чеши на судостроительный...там тя тока и ждали..ща усем тамошним НИОКРовцам и ИТРовцам покажешь как надо проектировать..епта..хули там образование то...самородокссс..
Зачем? Он и так умный.. Надо сразу министром морского флота ставить или на крайняк, директором судостроительного завода
Трампушку можно ставить кем угодно, хоть депутатом любого уровня. Он все знает. А как говорит и пишет складно - любо-дорого.
А если "ОТРОБОТКОЙ" поливать с распылителя ?, её с коробельных дизелей думаю бочками сливают, или потом отмывать хреново ?, за то и как антикор будет работать, а смыть потом "КЁРХЕРОМ" можно с автошампунем, один хер дешевле чем судно со дна морского поднимать.
походу на мойке работаешь?
На Автобетоносмесителе, и порой отработка единственная штука которая работает.
Их обрабатывают перед взлетом, что бы не падала подъёмная сила и лёд не летел в двигателя( возможен попмаж) и все, раствор мину 40-60 спасает. Только, что бы взлететь. Далее на такой скорости, нифига уже не приморозит, так критически.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Fill6823 янв 2019 в 11:20