Плюсы и минусы трамваев

Почему не указано, что зимой трамвай подогревает пассажиру САМОЕ ВАЖНОЕ место?

Цитата (Охтыж @ 11.08.2019 - 18:03)

... Ахахах ржали всем трамваем Маршрутка по рельсам не ездит,если ты не знал.

Ну из пробки она тоже хер куда денется.

Цитата (Staseek @ 11.08.2019 - 15:21)

А где минусы? Например то, что трамвайные пути - это огромный минус для всего остального транспорта? И если уж началась экологическая демагогия, то сравнивать трамвай надо не с автобусом, а с троллейбусом.

сейчас тебя заминусят любители трамвая. то место что занимают трамвайные пути с остановками позволит полосы 4 для нормальных машин построить

Цитата (НикМих @ 11.08.2019 - 18:00)

Давным-давно первый раз попав в командировку за границу, причём сразу в Мюнхен, обалдел. Не ожидал увидеть трамваи. Оказалось по Мюнхену протяженность трамвайных линий 80 км. Обалдеть, 80! Шума практически никакого не создают, рельсы на какую-то жёсткую резину укладываются, стыков рельс практически нет (ну где-то через сотни метров только), всё на сварке. Если современно сделано то трамвай это классный транспорт. И пробки в Германии трамваю по фиг, обязаны остальные его пропускать. И кстати для туристов удобно очень. Не в метро город не видя едешь. А глазеешь по сторонам, типа доп. экскурсия за относительно символическую цену.

[u] В Праге побываешь,еще больше обалдеешь))) Трамвайная сеть тут считаеться эталоном, по ним можно часы сверять и в основном парк состоит из современных поездов (вайфай,кондей),от которых шума практически нет .

Swamperr

Цитата

Цитата (alexspspb @ 11.08.2019 - 17:52) А как же минус что перекрестки где ходят трамваи из-за рельс в 90% убитые в хлам. и это создает безумные пробки? Это чисто российская проблема. В Европах почему то умеют делать пересечение с путями без ям и неровностей

Подтверждаю.В качестве примера могу привести польский Гданьск.Как ни странно,но там удалось решить проблемы на кои у нас кивают.Даже в соседнем Эльблонге,где бегают отнюдь не новые трамваи,этих проблем практически нет (это я сужу с позиции обычного пассажира)
Трамвай Гданьска,для примера:

Экологичненько

Цитата (Dron66 @ 11.08.2019 - 18:05)

Цитата (Охтыж @ 11.08.2019 - 18:03) ... Ахахах ржали всем трамваем     Маршрутка по рельсам не ездит,если ты не знал. Ну из пробки она тоже хер куда денется.

Выделенные полосы для общественного транспорта.

Цитата (КрошкаЕнот @ 11.08.2019 - 15:27)

Цитата (Фафнир @ 11.08.2019 - 17:21) если твоя квартира окнами выходит на трамвайные пути - хрен ты её когда продашь! да, ладно. Вот совсем трамваи не мешают. Сракеры мешают, а трамваи - вообще, никак не отвлекают ни от чего. Ни от дел, ни от сна, ни от засыпания.

У меня вообще МЦК под окнами, когда начали строить, думал караул будет. А как запустили - вообще никаких проблем, только транспортная доступность многих районов стала выше.
Гораздо больше напрягает ежегодная замена бордюров и тротуаров, вот это есть зло в чистом виде.

Ну раз блять так все охуено, отчего тс не хочет поезда и электрички по дорогам общего пользования пустить? Вопще же охуенно будет всем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

трамвайчик в Нижнем Новгороде

В Киеве две системы скоростного трамвая (левый и правый берега разорваны)
Вполне себе современный транспорт

СТ в Киеве на правобережной системе. Кстати - Киев первый город в СССР, где появился СТ. Да и проезд в нем чтоил как в метро - 5 коп.

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 11 авг. 2019 г. в 18:34

Цитата (ZmeyUA @ 11.08.2019 - 18:17)

В Киеве две системы скоростного трамвая (левый и правый берега разорваны) Вполне себе современный транспорт

Какие нах. системы? В каком месте он скоростной? Парочка убогих веток, оставшихся с совка, с древними трамваями, которые ломаются и ходят без расписания.

Эх, в Питере трамвай сильно порезали в годы реформ. Особенно в центре. С конца 80х половину линий убрали. В центре трамвая уже почти не осталось. Сейчас смотришь скажем на 40й маршрут, который идет по центру так он практически всегда пустой. Что нельзя сказать о трамваях на окраинах. Трамвай 100 от Просвещения всегда полный. Новые , с кондиционером и интернетом. Чижики от м. Ладожская полные всегда. Последний вообще частный трамвай. Классная трамвайная линия идет в Стрельну. Трамвай номер 36. Историческая линия. Есть фотки фашистов катающихся на этом трамвае. Это тогда был глубокий пригород города. Много интересного можно рассказать, но с тем , что было раньше не сравнить. Петербург был трамвайной столицей России в 80х годах. Былого уже нет. Берегите трамваи. В Европе сейчас тренд на восстановление линий.

В трамвае зимой печка норм кочегарит ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему тогда их убирают с дорог чинуши?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shamman79 @ 11.08.2019 - 18:13)

Гораздо больше напрягает ежегодная замена бордюров и тротуаров, вот это есть зло в чистом виде.

Согласен. И это не просто зло. Вот нашел в сети, что стоимость замены бордюров составит 1,6 миллиарда рублей. А если и тротуары приплюсовать? Сумасшедшие деньги. Если бы просто замены вышедших из строя так и ладно бы. Но менять вполне нормальные на точно такие же? Это даже не зло, это зло-распил бюджета Москвы.

Это сообщение отредактировал Horseses - 11 авг. 2019 г. в 18:31

50 лет для эксплуатации вагона, это точно плюс?

Цитата (DOBROVTABLO @ 11.08.2019 - 15:53)

в НН вот такой есть красивый участок, но в дождь там наверное искрит весело

А где это в нн такой участок?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто оставлю здесь.. Мой город. Иногда оставляем машину у остановки и едем с дочкой на трамвае )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Olexxx @ 11.08.2019 - 19:00)

Трамвай что ли себе купить?

С парковкой думаю проблема будет

Цитата (Ekaros @ 11.08.2019 - 18:17)

трамвайчик в Нижнем Новгороде

Дык это экскурсионный. На белинке много раз его видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так говорят же, что петербургские власти прикладывают немалые усилия для демонтажа трамваев, и ликвидации трамвайных депо.

Цитата (freim @ 11.08.2019 - 18:06)

Цитата (Staseek @ 11.08.2019 - 15:21) А где минусы? Например то, что трамвайные пути - это огромный минус для всего остального транспорта? И если уж началась экологическая демагогия, то сравнивать трамвай надо не с автобусом, а с троллейбусом. сейчас тебя заминусят любители трамвая. то место что занимают трамвайные пути с остановками позволит полосы 4 для нормальных машин построить

А ты никогда не задумывался, что количество полос никак не поможет пропускной способности?

Наши предки были умные, развивали трамвай. Нынешние вороватые градоначальники норовят закрыть трамвай, спиздить рельсы и провода. Или захуячить электробусы. Похую, что дорого. Под лозунгом борьбы за экологию проще пилить бюджет, дело-то новое. А в трамвайном депо что спиздишь? Солярки нет, на электричестве счётчик, налево трамвай не пошлёшь, рельсы и провода все на виду.

Это сообщение отредактировал diag - 11 авг. 2019 г. в 18:38