Как Boeing 747 с пятью двигателями летал


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

grey71 29 апр. 2020 г. в 22:20

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Синтетик @ 29.04.2020 - 20:42)

Цитата (Daimond1984 @ 29.04.2020 - 21:02)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 19:58)

Однако , чё только не насмотришься в авиации.
Облет ТВ7-117СТ на Ил-76ЛЛ.

в данном случае это тестовый двигатель.
вот тоже прикольный же36 на 727

А этот тип тоже называется турбовентиляторный?

Вот более интересный и практически готовый вариант -НК-93 (гибридный винтовентиляторный) ,убитый в угоду ПД-14.
«Полна тайн и загадок история с винтовентиляторным реактивным двигателем НК-93, разрабатывавшимся в Самаре и всерьез считавшимся будущим российского двигателестроения в качестве силовой установки для пассажирских Ил-96 и Ту-214 и ряда транспортных самолетов» Хотя разгадка у всех на виду и периодически просыпаясь, высовывается.

Это сообщение отредактировал grey71 - 29 апр. 2020 г. в 22:23

Как Boeing 747 с пятью двигателями летал

grey71 29 апр. 2020 г. в 22:24

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:17)

Цитата (komcom @ 29.04.2020 - 22:14)

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:07)

Цитата

Исправный двигатель отправили следующим рейсом, закрепив его прямо на крыле

А в чем проблема этот же двигатель не снимая вентилятора положить в грузовой отсек? По габаритам наверняка должен был пройти. Но мороки и проблем намного меньше.

Во первых не пройдет, он очень большой, а отсек по диаметру не большой, под салон находится, длинный, но узкий. Но даже еслиб вошел, то куда чемоданы пассажиров девать?

В багажниках не предусмотрена швартовка таких специфических моногрузов.

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

шмастерИ 29 апр. 2020 г. в 22:26

Балагур • На сайте 19 лет

Цитата

Также самолет стал тяжелее на 6 тонн

Шесть, ска, тонн!!! © кот

Цитата

при взвешивании в аэропорту в Москве, после того как весы показали десять килограмм, Михаилу отказали в посадке в салон вместе с котом.

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:29

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата (Синтетик @ 29.04.2020 - 21:42)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 21:45)

Цитата

А этот тип тоже называется турбовентиляторный?

Ага , турбовинтовой...

Хм, винт значит, а какого типа? Тянущий или толкающий? А всё, увидел картинку, поскольку вращение противоположное, значит винты тянуще толкающие.

Это все очень сложно.
К примеру , уникальный винт для Ан-70 - винтовентилятор СВ-27 тянущий, соосный, автоматически изменяемого шага, флюгерно-реверсивный с широкохордовыми саблевидными лопастями - НПО «Авиасила» (г. Ступино). Он состоит из двух отдельных винтовентиляторов: 8-лопастного переднего и 6-лопастного заднего. Передний винтовентилятор имеет левое направление вращения, задний — правое.
Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:33

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

Думается , двигатель на его транспортной раме - эт весьма обьемный и специфичный груз и засунуть его в багажник - весьма проблематично.

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:36

старый солдат • На сайте 9 лет

шмастерИ , это пять баллов!
Сука , до слез!

Адмиралец 29 апр. 2020 г. в 22:44

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 21:57)

Цитата (Аккордеонист @ 29.04.2020 - 21:46)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 19:59)

Цитата

решается перекачкой 6 тонн соляры в противоположное крыло.

Извини , бро, на соляре у нас кто летает?

АЧ-30 — советский дизельный авиационный двигатель, разработанный под руководством Алексея Дмитриевича Чаромского

И летают на них "Ракеты" и "Метеоры".
А так , молодца , что "напомнил"!

5тдф на Т-64 в девичестве звался Юнкерсом и таскал Ю-86

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:44

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Вот более интересный и практически готовый вариант -НК-93 (гибридный винтовентиляторный) ,убитый в угоду ПД-14.

Да , непонятного в РФ много - один проект Супера - охренеть можно...
Восторжествует здравый разум(если) - дадут жизнь и НК-93.

Daimond1984 автор 29 апр. 2020 г. в 22:48

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:29)

Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

не то, что бы неплох, я читал что он лучше аирбаса400го и украинцы с ним хотели выйти на этот рынок, но кто же им даст пролезть в это лобби.

komcom 29 апр. 2020 г. в 22:57

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:24)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:17)

Цитата (komcom @ 29.04.2020 - 22:14)

Цитата (grey71 @ 29.04.2020 - 22:07)

Цитата

Исправный двигатель отправили следующим рейсом, закрепив его прямо на крыле

В багажниках не предусмотрена швартовка таких специфических моногрузов.

Ну думаю предусмотреть то дешевле,чем подвешивать,тем более что периодически требуется перевозить.

Ребят, ну хорош, не влезет двигатель в отсек, ну ни как. Спьяну не нашел размеры 747, но у 737 диаметр двигла почти 2,5 метра, а самый крупный багажный отсек у 747 высотой чуть более 1,5 метров.

Это сообщение отредактировал komcom - 29 апр. 2020 г. в 23:00

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:57

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата (Daimond1984 @ 29.04.2020 - 22:48)

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:29)

Жалко , что проект 70ти угробили политики - самолет то получился весьма не плох.

Политики угробили проект 70ки.Антонов пошел на замещение российских комплектующих- а оказалось , что заменить ступинский винтовентилятор - нечем.
Именно в сочетании движок(слегка сыроват,однако) плюс винтовентилятор и определились топовые характеристики 70ки.
А европейцы хохлов с самолетом просто кинули - зачем им "чужие"?
Везде , куда влезает политика - на выходе - говно.
Однако , 400ка сильно уступает 70ке в категории цена-качество.

Это сообщение отредактировал Halaban - 29 апр. 2020 г. в 22:59

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 22:58

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Ребят, ну хорош, не влезет двигатель в отсек, ну ни как. Спьяну не нашел размеры 747, но у 737 диаметр двигла почти 2,5 метра, а самый крупный осек высотой чуть более 1,5 метров.

А если боком попробовать впихнуть невпихуемое???

komcom 29 апр. 2020 г. в 23:03

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 22:58)

Цитата

А если боком попробовать впихнуть невпихуемое???

Диаметр штука такая, равная со всех сторон. По длине двигатель больше, чем по диаметру, не поставить его вертикально.

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 23:07

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Восторжествует здравый разум(если) - дадут жизнь и НК-93.

Один из составляющих НК-93 - планетарный редуктор НК-12 (Ту-95).

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 23:08

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

А вот это - обидно.

~~trsw~~ 29 апр. 2020 г. в 23:10

Ярила • На сайте 14 лет

-2

Цитата (nomid76 @ 29.04.2020 - 14:54)

Да. Реально эффективные, без кавычек.

Не, именно в кавычках. Пассажиры покупали билеты на обычный рейс, а попали на эксперимент

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lex2936 29 апр. 2020 г. в 23:15

Открыватель границ • На сайте 17 лет

-4

Цитата

Разумеется, «лишний» двигатель при этом не работает, а просто висит. Чтобы он создавал меньшее аэродинамическое сопротивление, с него сняли вентилятор.

Сняли штоооо??????

komcom 29 апр. 2020 г. в 23:17

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (trsw @ 29.04.2020 - 23:10)

Цитата (nomid76 @ 29.04.2020 - 14:54)

Да. Реально эффективные, без кавычек.

Не, именно в кавычках. Пассажиры покупали билеты на обычный рейс, а попали на эксперимент

Это не эксперимент, а штатное крепление для перевозки 5го двигателя, разработанное инженерами еще на стадии прорисовки чертежа. Единственное чем грозит это самолету, увеличением расхода топлива, что все равно будет дешевле, нежели тащить мотор карго самолетами.

Это сообщение отредактировал komcom - 29 апр. 2020 г. в 23:19

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 23:18

старый солдат • На сайте 9 лет

Вспомнилось...
Волга-Днепр" оказала логистическую поддержку в перевозке двигателя GE9X обратно в Огайо для прохождения очередного этапа тестирования на испытательном комплексе GE Aviation в г. Пиблс (Огайо, США). Ранее, в ноябре 2017 года, двигатель GE9X(Boeing 777 ) впервые был доставлен по воздуху на борту ВС Ан-124-100 Авиакомпании "Волга-Днепр" из Колумбуса в Викторвилль.

Это сообщение отредактировал Halaban - 29 апр. 2020 г. в 23:19

Daimond1984 автор 29 апр. 2020 г. в 23:18

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (lex2936 @ 29.04.2020 - 23:15)

Цитата

Сняли штоооо??????

а что не нравится?

lex2936 29 апр. 2020 г. в 23:23

Открыватель границ • На сайте 17 лет

-3

Daimond1984
В документации производителя (которую он запрещает переводить) точно также назван?

~~Halaban~~ 29 апр. 2020 г. в 23:25

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

а что не нравится?

Это уже термины , у буржуинов - turbofan.
К примеру - JT9D high-bypass-ratio turbofan.

Это сообщение отредактировал Halaban - 29 апр. 2020 г. в 23:26

Daimond1984 автор 29 апр. 2020 г. в 23:25

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (lex2936 @ 29.04.2020 - 23:23)

Daimond1984
В документации производителя (которую он запрещает переводить) точно также назван?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%...%B5%D0%BB%D1%8C
они на всей планете так называются

Daimond1984 автор 29 апр. 2020 г. в 23:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Halaban @ 29.04.2020 - 23:25)

Цитата

а что не нравится?

Это уже термины , у буржуинов - turbofan.
К примеру - JT9D high-bypass-ratio turbofan.

ну трубореактивный тоже правильно, но я как то привык турбовентиляторный, ибо сейчас ставка именно на вентилятор, их увеличивают в размерах итд, да и мощи во всем движке они уже дают больше, чем реактивный момент.
ну и как ни крути, эта деталь-вентилятор))

lex2936 29 апр. 2020 г. в 23:29

Открыватель границ • На сайте 17 лет

Halaban
Daimond1984
Ясно.
Меня смутили в типе двигателя буковки General Electric CF6-80C2B5F (Pratt & Whitney PW4062)

Проехали, сорри

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32805
0 Пользователей: