Спасибо за интересную тему по самолетам! От себя добавлю видеоряд и звук этого красавца, для полноты картины... Запуск двигателя с 8-ой минуты:
Вид от первого лица ~ 33 мин.:
Еще при просмотре YouTube(по самолетам Второй Мировой), в 2012 году, возникал у меня вопрос: А где же наши Яки и Ла?
Это сообщение отредактировал odxpo - 13 июн 2021 в 15:46
по итогам корейской войны американцы сделали заключение. что в ударном варианте Корсар превосходит советский Ил-10. не Ил-2. Ил-10. во время ВМВ он бомб тащил больше чем Ил-2 и даже Пе-2.
Ну, как бы "Тандерболт" тоже имел бомбовую нагрузку больше, чем Пе-2, да к тому же и скорость под 700.... И по ленд-лизу вполне поставлялся. Но наши так его и не придумали, куда его пристроить, в отличии от Кобр, Бостонов и Митчелов
Р-47D СССР 1945
Самое интересное у нас супер кобры зашли ,у американцев нет . За то нашим мустанги не нравились .
амеры тоже сначала пытались виражить. никто не знал про существование зеро и тем более его лтх. западные разведки проспали его. хотя с китая с 1940 г. шли сигналы о новом японском моноплане
Добавлю - А6М2 Зеро превосходил Уайлдкэты, Р-40 Уорхоки и ранние Аэрокобры практически на всём диапазоне графика скорость-высота, за исключением небольшого окна у края предельных скоростей - то есть оторваться они от него могли лишь близь пределела скорости, набираемой при длительном или же резком, крутом пикировании, и частично за счёт того, что там скорость по крену у японца значительно падала. То есть на 90- 95% режимов, что на горизонтали, что вертикали, у американца одиночного против одиночного Зеро практически не было шансов в "открытом" бою. Он был быстрей, маневренней, скороподьемнее в режиме стандартного набора высоты и ускорялся быстрее на горизонтали. Не зря Тэтч придумал свой маневр - только такие ухищрения и позволяли Уайлдкэтам тягаться с Зеро.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 13 июн 2021 в 15:53
амеры тоже сначала пытались виражить. никто не знал про существование зеро и тем более его лтх. западные разведки проспали его. хотя с китая с 1940 г. шли сигналы о новом японском моноплане
Добавлю - А6М2 Зеро превосходил Уайлдкэты, Р-40 Уорхоки и ранние Аэрокобры практически на всём диапазоне графика скорость-высота, за исключением небольшого окна у края предельных скоростей - то есть оторваться они от него могли лишь близь пределела скорости, набираемой при длительном или же резком, крутом пикировании, и частично за счёт того, что там скорость по крену у японца значительно падала. То есть на 90- 95% режимов, что на горизонтали, что вертикали, у американца одиночного против одиночного Зеро практически не было шансов в "открытом" бою. Он был быстрей, маневренней, скороподьемнее в режиме стандартного набора высоты и ускорялся быстрее на горизонтали. Не зря Тэтч придумал свой маневр - только такие ухищрения и позволяли Уайлдкэтам тягаться с Зеро.
амеры тоже сначала пытались виражить. никто не знал про существование зеро и тем более его лтх. западные разведки проспали его. хотя с китая с 1940 г. шли сигналы о новом японском моноплане
Добавлю - А6М2 Зеро превосходил Уайлдкэты, Р-40 Уорхоки и ранние Аэрокобры практически на всём диапазоне графика скорость-высота, за исключением небольшого окна у края предельных скоростей - то есть оторваться они от него могли лишь близь пределела скорости, набираемой при длительном или же резком, крутом пикировании, и частично за счёт того, что там скорость по крену у японца значительно падала. То есть на 90- 95% режимов, что на горизонтали, что вертикали, у американца одиночного против одиночного Зеро практически не было шансов в "открытом" бою. Он был быстрей, маневренней, скороподьемнее в режиме стандартного набора высоты и ускорялся быстрее на горизонтали. Не зря Тэтч придумал свой маневр - только такие ухищрения и позволяли Уайлдкэтам тягаться с Зеро.
по итогам корейской войны американцы сделали заключение. что в ударном варианте Корсар превосходит советский Ил-10. не Ил-2. Ил-10. во время ВМВ он бомб тащил больше чем Ил-2 и даже Пе-2.
Ну, как бы "Тандерболт" тоже имел бомбовую нагрузку больше, чем Пе-2, да к тому же и скорость под 700.... И по ленд-лизу вполне поставлялся. Но наши так его и не придумали, куда его пристроить, в отличии от Кобр, Бостонов и Митчелов
Р-47D СССР 1945
Самое интересное у нас супер кобры зашли ,у американцев нет . За то нашим мустанги не нравились .
так белл производила свою продукцию по ввс ркка. неудивительно. что нашим зашла кингкобра. это же дальнейшее развитие кобры. мустанг нашим не зашёл с двигателем алиссон. а с мерлиным нам не поставлялись.
амеры тоже сначала пытались виражить. никто не знал про существование зеро и тем более его лтх. западные разведки проспали его. хотя с китая с 1940 г. шли сигналы о новом японском моноплане
Добавлю - А6М2 Зеро превосходил Уайлдкэты, Р-40 Уорхоки и ранние Аэрокобры практически на всём диапазоне графика скорость-высота, за исключением небольшого окна у края предельных скоростей - то есть оторваться они от него могли лишь близь пределела скорости, набираемой при длительном или же резком, крутом пикировании, и частично за счёт того, что там скорость по крену у японца значительно падала. То есть на 90- 95% режимов, что на горизонтали, что вертикали, у американца одиночного против одиночного Зеро практически не было шансов в "открытом" бою. Он был быстрей, маневренней, скороподьемнее в режиме стандартного набора высоты и ускорялся быстрее на горизонтали. Не зря Тэтч придумал свой маневр - только такие ухищрения и позволяли Уайлдкэтам тягаться с Зеро.
вот)
Ну речь тут идет о Спите, причем Spitfire Mk. V, которых японцы встретили впервые над Дарвином в 1942 году. Даже над Сингапуром - были лишь Харрикейны. И то, не смотря на правильные слова в статье, японцы Спитов потрепали изрядно. Статья - фактически рассказ о том, как надо было, а не как делали австралийцы в первых боях.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 13 июн 2021 в 16:07
Bf.109 в курсе, что оазывется корсар-лучший истребитель второй мировой? 190й Фоккер, як9 в конце концов. Хуйня а не текст. И потом, самолёт, спроектированный для авианосцев не может быть лучше сухопутных собратьев. Ограничения свои есть
наши як-и и ла были из тряпок и фанеры. поэтому они просто не дожили (((
есть в новой зеландии ла-9. это послевоенный истребитель. поэтому цельнометаллический
Это не основные причины. Все ремонтируемо при желании. Но страна советов. Хуй пистолет копишь, а списанный военный самолёт и подавно. Да и население нищее. На Западе мало того, что музеев много и финансирование у них хорошее, так ещё и богатые люди нет-нет, да прикупят себе самолётик, чтоб вспомнить молодость или "как дед в 45 под Берлином"
Bf.109 в курсе, что оазывется корсар-лучший истребитель второй мировой? 190й Фоккер, як9 в конце концов. Хуйня а не текст. И потом, самолёт, спроектированный для авианосцев не может быть лучше сухопутных собратьев. Ограничения свои есть
Аффтар - молодец! От себя добавлю: была ещё одна дикая модификация Корсара! С удлинённой мордой и с сумасшедшим мотором намного более сил, чем серийный самолёт(под 3 тыщи лошадей)!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аффтар - молодец! От себя добавлю: была ещё одна дикая модификация Корсара! С удлинённой мордой и с сумасшедшим мотором намного более сил, чем серийный самолёт(под 3 тыщи лошадей)!
FG-2. Произведено 10 штук прежде чем заказ был отменён. Ставили Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. На самом деле не смотря на гораздо более мощный двигатель, этот вариант ощутимо превосходил обычный Корсар только по скороподьемности. Однако, в это время уже поспевал F8F Bearcat, не уступающий Супер Корсару в ЛТХ, однако при этом - в гораздо меньших размерах и весе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com