ТС это нормальные размеры, текущие вагоны такиеже, есть определенный внешний габарит и его нельзя ни уменьшить ни увеличить
Есть ещё "Габарит Т", там чего-то тоже мудрят с плацкартами. Вроде ещё в серию не пустили, но в планах есть другой габарит с вагонами побольше, но соответственно нужно, чтобы пути позволяли. Либо двигать пути будут, чтобы габарит проходил. Для двухэтажных вагонов инфраструктуру местами уже корректировали, но пути двигать сложнее и дороже конечно будет, вряд ли много где будет использоваться.
Интересно, как заставили инженера это спроектировать? Угрозы увольнения? Лишение премии или наоборот плюс к ЗП? Может, он просто идиот?
Это сообщение отредактировал raptor1c - 6 ноя 2021 в 16:15
182 см - пусть покупает билет в багажный вагон З.ы. на фото стандартная ширина стандартного вагона, шире его сделать нельзя, потому что внешний габарит вагонов утвержден и пути строят именно под этот габарит.
Это сообщение отредактировал evg489 - 6 ноя 2021 в 16:19
Да ничего, в маршрутки ведь влазите, особенно в грузовые спринтеры переделанные под пассажирские, там чтобы колени засунуть нужно либо раздвинуть ноги почти до полного шпагата, либо оба колена в бок убрать как принцесса Диана на фотографиях.
Так там и в старых плацкартах так же, всё рассчитано на грёбаных лилипутов 1,6 метра и меньше......
Габариты вагонов устанавливась задолго до... они общие по европе.. стироения вокруг Жд путей все построенны с учетом стандарта вагона. К чему сейчас эти возбухания х3...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
skarb426 ноя 2021 в 16:08