А отпускают за тонну, а продают литрами, как и газ вот и дополнительные деньги из ничего.
Скрытый текст
Если исходить из данных, что плотность дизельного топлива (летнего) при 20 градусах Цельсия равна 860 кг на кубический метр, тогда в тонне дизельного топлива должно получиться 1 163 литров. Такой же подсчет для зимнего дизельного топлива, у которого плотность при 20 град. Цельсия составляет 840 кг/м3 даёт результат 1 190 литров.
Это сообщение отредактировал Gatalskiy83 - 21 янв 2023 в 10:35
В МСК и МО про арктическую не знают. Когда морозы были за -20 многие не смогли завестись. Завелись только те, у кого есть вебасто
У нас есть зимняя. Нормальные люди перед морозами ниже -20 заливают антигель (сначала заливаешь, а потом заправляешь полный бак). Вебаста тоже на солярке работает и, как правили, из того же бака.
Потому что среди бензинов условно есть конкуренция, можно заливать 92, 95, хоть 98-й, а дизеля выбора нет что заправлять.
Дизель условно лет 20 как попер в цене. Сказалось что начали много ввозить иномарок б/у дизельных и автоперевозки начали набирать объем. Ну плюс и не стоит скидывать со счетов и большой объем поставок по контрактам для государства. Коммерсы расчухали золотую жилу. А так процесс перегонки бензин-керосин-дизель-мазут. Как видим дизель условно говоря уже практически из остатков добирают. Ниже только мазут.
Раз знаешь, где подающий, несложно увидеть, подвод топлива на основной насос. Я этот мотор ни разу не видел.
Нет там основного насоса. Вообще. Есть только подкачивающий ТННД и форсунки с управлением от мозгов. Всё. И такая же структура почти на всех современных дизелях, так как двигатели с механическими ТНВД не укладываются в современные нормы по выхлопу. Да и расход у них в 2-3 раза выше.
покупай рацию, на 15м канале говори куплю дт, устанешь предложения слушать от фураводов и -10р с литра, рация быстро окупится, естественно это не работает в черте города, надо возле трассы
Нет там основного насоса. Вообще. Есть только подкачивающий ТННД и форсунки с управлением от мозгов. Всё. И такая же структура почти на всех современных дизелях, так как двигатели с механическими ТНВД не укладываются в современные нормы по выхлопу. Да и расход у них в 2-3 раза выше.
Да ладно))). А давляк в рейке в 1.5 тонны силой мысли создается? ТНВД нет на моторах с насос-форсунками. Но там таже плунжерная пара, да мало их делали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ладно))). А давляк в рейке в 1.5 тонны силой мысли создается? ТНВД нет на моторах с насос-форсунками. Но там таже плунжерная пара, да мало их делали.
Какие полторы тонны в рейке? Подкачивающий насос и насос-форсунки с управлением от мозгов. Всё. В отличии от наших двигателей с ТНВД и давлением впрыска в 220-280 атм., эти выдают под 1500 атм. А что касаемо "мало делали"... ну как мало? Весь мир на этих моторах ездит по дорогам, копает, плавает, ездит по рельсам и иногда вырабатывает электричество.
Если дизель со старым ТНВД, то он даже на отработке будет работать и ничего с ним не случится. Короче, годится любое масло. Можно керосином разбавить, чтобы пожиже было.
С коммон-рейлом ситуация немного другая. Самому мотору похуй, топливной системе жопа будет.
покупай рацию, на 15м канале говори куплю дт, устанешь предложения слушать от фураводов и -10р с литра, рация быстро окупится, естественно это не работает в черте города, надо возле трассы
Да хрен там. Знакомый, который много лет дом соляркой отапливает, говорит, что все лазейки перекрыли. Еще лет 5 назад, коммунальщики, которые делились соляркой, тряслись, что их через камеры видеонаблюдения зажопят. Я в 2010 покупал соляру для котла за 16 р., почти в 4 раза рост!
Какие полторы тонны в рейке? Подкачивающий насос и насос-форсунки с управлением от мозгов. Всё. В отличии от наших двигателей с ТНВД и давлением впрыска в 220-280 атм., эти выдают под 1500 атм. А что касаемо "мало делали"... ну как мало? Весь мир на этих моторах ездит по дорогам, копает, плавает, ездит по рельсам и иногда вырабатывает электричество.
В топливной. КомонРейл. Насос-форсунки - совершенно другая система. В самой форсунке своя плунжерная пара с приводом от отдельного вала. Несколько грузовых было и какой-то ВАГовский мотор был мелкий. В Комонрейл всегда стоит ТНВД. То, что с него управляющие функции сняли не значит, что он перестал быть насосом. Подающего насоса может и не быть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com