От слов "....Просто надо запастись терпением и не ныть" меня уже просто бросает в дрожь. Всю свою сознательную жизнь терплю и превзнемогаю... А я не "всепропальщик" и оптимист по жизни...
От слов "....Просто надо запастись терпением и не ныть" меня уже просто бросает в дрожь. Всю свою сознательную жизнь терплю и превзнемогаю... А я не "всепропальщик" и оптимист по жизни...
Оптимист и не всепропальщик? Тогда тем более запасись терпением. Это же просто миг...)
Но вступлением своим ТС доставил конечно. Мог бы просто рассказать что да как сейчас обстоит. А он начал с мантры
Три скрепы я увидел. Запастись терпением. Отличный самолет, дай бог что все получилось.("скоро скоро") Наши разработчики молодцы (пока без результата правда, но скоро скоро) .. А где же главная скрепа, почему ТС как то не ввернул в объемный текст - плотнее сплотится вокруг нац лидера? .. Незачет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От слов "....Просто надо запастись терпением и не ныть" меня уже просто бросает в дрожь. Всю свою сознательную жизнь терплю и превзнемогаю... А я не "всепропальщик" и оптимист по жизни...
Оптимист и не всепропальщик? Тогда тем более запасись терпением. Это же просто миг...)
Но вступлением своим ТС доставил конечно. Мог бы просто рассказать что да как сейчас обстоит. А он начал с мантры
Если бы он начал перечислять чего не хватает, вы бы затрахались такую портянку читать
смотрел вчера вакансии в Аэробусе в Германии, и понял, как мы отстаём, там берут спецов на водородное топливо, там берут спецов на композиты и их будет не 30 процентов, а в два раза больше, спецов по эргономике элеткросистем и много других суперсовременных вакансий, а это значит к 30му году они выкатят не хуевый такой самолёт. а нам все ещё будут обещать мс21. хватит переставлять шлюх, надо выкидывать из авиации разных нерадько, мантуровых, сердюковых, а не менять их местами
Это сообщение отредактировал Transaero - 5 апр 2023 в 09:39
смотрел вчера вакансии в Аэробусе в Германии, и понял, как мы отстаём, там берут спецов на водородное топливо, там берут спецов на композиты и их будет не 30 процентов, а в два раза больше, спецов по эргономике элеткросистем и много других суперсовременных вакансий, а это значит к 30му году они выкатят не хуевый такой самолёт. а нам все ещё будут обещать мс21. хватит переставлять шлюх, надо выкидывать из авиации разных нерадько, мантуровых, сердюковых, а не менять их местами
Надо запастись терпением! Тс призвал. Вы можете запастись?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как итог, в Китае дохуя своих скоростных поездов, а сколько в России?
0. Был полностью готовый высокоскоростной состав "Сокол". Но Путин, Якунин и Ко порезали его на металлолом, а потом закупили за ебейшие деньги Siemens Velaro ака "Сапсан", тем самым похоронив целую промышленность. Остов "Сокола" можно теперь увидеть только в музее на Рижской.
От слов "....Просто надо запастись терпением и не ныть" меня уже просто бросает в дрожь. Всю свою сознательную жизнь терплю и превзнемогаю... А я не "всепропальщик" и оптимист по жизни...
Нечто подобное и про армату писали где она?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про МС-21 ещё в 2008 году начали говорить, что ещё немножко и вот-вот. В 1945 году страна закончила самую кровопролитную войну в истории человечества, а в 1957 уже первый спутник Земли полетел. А тут 31 год и хуй да маленько. Не нужно тут кивать СССР. Для СССР подобный самолёт был весьма тривиальной задачей. А вы, блять, ура-патриоты, сделаноунасцы, все на яхты и дворцы пустили. Приходите со своими победными реляциями, когда будет серийное производство. А пока что заебали вы своим пиздабольством.
В СССР другая экономика, плановая была. Деньги не считали. Да и рынок весь соцлагерь и 15 республик. А МС-21 , кому нужен, кроме РФ? Сделать то можно, а как окупить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня брательник летал на нем. Говорит на Тушка старая: дребезжит, шумит, в салоне убого. Сам не знаю. За что купил, за то продал, как говорится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ни для кого не будет открытием Америки, если сказать, что «доброжелатели» и просто ратующие за всё хорошее против всего плохого «патриоты» уже мозоль на языке набили, утверждая, что самолёт МС-21 никогда не полетит, и насколько нелепо выглядят те, кто задаёт глупейший по своей сути вопрос: «Когда можно купить билет на МС-21?». Ответ: никогда, потому что авиабилет покупается не на конкретный тип самолёта, а на рейс по определённому маршруту, и выбор воздушного судна всегда остаётся за авиакомпанией.
К чему такое необычное вступление, спросите вы. А к тому, что сегодняшний период неурядиц в отечественной авиации в исторических масштабах нашей страны – просто миг, короткая вспышка, бывали времена и похуже. Сейчас это такой же небольшой отрезок времени, как и период расцвета советской реактивной гражданской авиации в 60-х годах прошлого века – появление флагмана Ил-62 и труженика Ту-154. Все проблемы и задержки с выходом МС-21 в коммерческую эксплуатацию через несколько лет будут помнить только специалисты и фанаты авиации. А растущий парк отечественной авиатехники будет восприниматься как естественный ход событий. Живя в период возрождения отечественной авиации, нам кажется, что всё продвигается очень медленно. Но просто надо запастись терпением, не ныть и не обращать внимания на глупые вопросы.
очередной высер о том, как будет хорошо жить в будущем, не конкретном будущем, а в перспективе.
Так в СССР строили коммунизм, он должен был наступить, по прогнозам института коммунизма к 1980 году. Но как бы не откладывали его наступление оно все равно не наступило.
Точно так же и с этим самолётом, пойти в серию он по планам должен был в 2017 году. Спустя 6 лет после дедлайна мы все еще слышим что серийное производсто отклыдывается. Мантуров заявляет, что выпуск начнут в 2025. Но тоже самое говорили в 2015. Отложим на завтра, как обычно в России. Жить некогда, надо ждать. И работать за чашку риса и пенсию в наебалах, которые будут выданы цифровыми рублями которые нельзя обналичить и можно потратить только в магазинах способных принимать цифровой рубль. Читай - в социальных магазинах для нищих. Вот это Россия будущего.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 5 апр 2023 в 09:56
"все проблемы и задержки с выходом мс-21 в коммерческую эксплуатацию..." из-за наших "эффективных менеджеров", которые вместо того, чтобы сразу делать его отечественным, тупо напихали иностранных деталей, а сейчас тратят деньги на импортозамещение🤦 Воистину "эффективные менеджеры"
Надо китайцам об этом обязательно сказать, а то они в свой самолёт кучу иностранных деталей пихают
А что тогда своего в этом китайском самолете? Ну и у нас немного другая ситуация, в отличии от китайцев: нам не продадут импортные комплектующие, поэтому пришла пора самостоятельно все делать, как в СССР было: все делали сами и ни от кого не зависели
Ни для кого не будет открытием Америки, если сказать, что «доброжелатели» и просто ратующие за всё хорошее против всего плохого «патриоты» уже мозоль на языке набили, утверждая, что самолёт МС-21 никогда не полетит, и насколько нелепо выглядят те, кто задаёт глупейший по своей сути вопрос: «Когда можно купить билет на МС-21?». Ответ: никогда, потому что авиабилет покупается не на конкретный тип самолёта, а на рейс по определённому маршруту, и выбор воздушного судна всегда остаётся за авиакомпанией.
К чему такое необычное вступление, спросите вы. А к тому, что сегодняшний период неурядиц в отечественной авиации в исторических масштабах нашей страны – просто миг, короткая вспышка, бывали времена и похуже. Сейчас это такой же небольшой отрезок времени, как и период расцвета советской реактивной гражданской авиации в 60-х годах прошлого века – появление флагмана Ил-62 и труженика Ту-154. Все проблемы и задержки с выходом МС-21 в коммерческую эксплуатацию через несколько лет будут помнить только специалисты и фанаты авиации. А растущий парк отечественной авиатехники будет восприниматься как естественный ход событий. Живя в период возрождения отечественной авиации, нам кажется, что всё продвигается очень медленно. Но просто надо запастись терпением, не ныть и не обращать внимания на глупые вопросы.
очередной высер о том, как будет хорошо жить в будущем, не конкретном будущем, а в перспективе.
Так в СССР строили коммунизм, он должен был наступить, по прогнозам института коммунизма к 1980 году. Но как бы не откладывали его наступление оно все равно не наступило.
Точно так же и с этим самолётом, пойти в серию он по планам должен был в 2017 году. Спустя 6 лет после дедлайна мы все еще слышим что серийное производсто отклыдывается. Мантуров заявляет, что выпуск начнут в 2025. Но он тоже самое говорили в 2015. Отложим на завтра, как обычно в России. Жить некогда, надо ждать. И работать за чашку риса и пенсию в наебалах, которые будут выданы цифровыми рублями которые нельзя обналичить и можно потратить только в магазинах способных принимать цифровой рубль. Читай - в социальных магазинах для нищих. Вот это Россия будущего.
А ничего что с тех порсамолет полностью переделали, а еще его надо испытать и сертифицировать или предлагаешь так запустить в серию, а потом удивляться, что самолеты падают?
авионика тоже своя? кто производитель, получен ли международный сертификат? да тупо - кресла пилотов чьи?
Это сообщение отредактировал Deathsaler - 5 апр 2023 в 09:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com