Вот интересно, КВС Медведев также чОтко и слаженно провёл предполётную подготовку, брифинг, также тщательно изучил схему захода и т.д. и т.п. и всё было гуд. С улыбкой сел в аероплан и взлетел. Только при команде рассчитать повторный заход замешкался, растерялся, запутался в приборах и со словами "ПИЗДЕЦ!" не совсем удачно приземлился на рельсы транссиба. (Катастрофа Boeing 737 в Перми 14.09.2008)
на aviaforum.ru была дооолгая тема на счет этой катастрофы. А к чему ее приплетать здесь - непонятно. Пост познавательный
Life, Liberty, pursuit of Happiness • На сайте 17 лет
0
Цитата (ziljian @ 17.02.2010 - 11:58)
Как бы интересно, почему нельзя экипажу "слетываться"?
летел я летом в Москва-Уфа, вот там точно экипаж был "слетаный", горячие башкирские парни носились с гигиканьем по салону , постоянно болтали меж собой по башкирски(или татарски). А так как я опоздал на регистрацию, то сидел в хвосте, а они соответственно за мной, вот это был пц
Тема интересная, но летать ссыкотно... Особенно, если прочитать книгу В.Ершова "Раздумья ездового пса". Там и про взлёт, и про посадку, про катастрофы, совершенные "по-тупому", про адский труд экипажа... Не так все гламурненько, как в этом посте. Но теме, однозначно жирный плюс. А книга в инете есть, рекомендую.
Прекрасная книга, правда читал я ее в гламурной обложке под названием "Аэропорт 2008", но содержание "записок". Отрадно еще то, что я скорее всего летал с ним, в качестве пассажира. После ее прочтения всегда при красивой посадке прошу стюардесс поблагодарить экипаж. Но...очень мало таких посадок становится. Но все же, при всех тяжелых моментах книги, мне показалось, что Ершов не пожаловаться нам, как же херово им летчикам приходится. Нечто другое. В этой книге очень много любви к небу... Всем кто хоть капельку интересуется небо, полетами и гражданской авиацией, читать книгу в обязательном порядке.
Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 17 фев 2010 в 16:54
Как бы интересно, почему нельзя экипажу "слетываться"?
может быть, чтобы пилот не тупил с новым напарником, в случае если старый уволился/заболел? Т.е. слетанные друг друга понимают с полуслова, а когда по какой то причине будет новый человек - могут возникнуть недопонимания и следовательно разные задержки, которые будут чреваты в критической ситуации (но это только мое предположение)
Life, Liberty, pursuit of Happiness • На сайте 17 лет
0
Цитата (Tarakan @ 17.02.2010 - 19:03)
Цитата (Rammjager @ 17.02.2010 - 15:45)
Как бы интересно, почему нельзя экипажу "слетываться"?
может быть, чтобы пилот не тупил с новым напарником, в случае если старый уволился/заболел? Т.е. слетанные друг друга понимают с полуслова, а когда по какой то причине будет новый человек - могут возникнуть недопонимания и следовательно разные задержки, которые будут чреваты в критической ситуации (но это только мое предположение)
Пилоты хорошо живут - до 10 килобаксов в месяц получает командир, до 5-6 - второй пилот. Стюардессы победнее - где-то 1000-1500, имхо, маловато за такую работу. Очень многим в жизни из-за нее приходится жертвовать.
Вот интересно, КВС Медведев также чОтко и слаженно провёл предполётную подготовку, брифинг, также тщательно изучил схему захода и т.д. и т.п. и всё было гуд. С улыбкой сел в аероплан и взлетел. Только при команде рассчитать повторный заход замешкался, растерялся, запутался в приборах и со словами "ПИЗДЕЦ!" не совсем удачно приземлился на рельсы транссиба. (Катастрофа Boeing 737 в Перми 14.09.2008)
Не стоит об этом. Все было именно так, как Вы написали, до слова "взлетел". Просто у Родиона Медведева незадолго до этого родился ребенок, а руководство компании не додумалось дать хотя бы несколько выходных. На взлете все было нормально, но недосып после прибавления в семействе плюс переутомление от активных полетов в начале осени плюс двухчасовой полет ночью на автопилоте под монотонный гул двигателей сделали свое дело. Командир практически выключался (поэтому и голос был как у пьяного), управлял самолетом только второй пилот, который не так давно переучился с Ан-24. А самолет был с проблемами в системе управления двигателями. Просто не справился второй пилот, а командир отключился. Уставший летчик плюс самолет с проблемами - результат известен.
Это сообщение отредактировал WellWisher - 17 фев 2010 в 22:54
Не стоит об этом. Все было именно так, как Вы написали, до слова "взлетел".Просто у Родиона Медведева незадолго до этого родился ребенок, а руководство компании не додумалось дать хотя бы несколько выходных. На взлете все было нормально, но недосып после прибавления в семействе плюс переутомление от активных полетов в начале осени плюс двухчасовой полет ночью на автопилоте под монотонный гул двигателей сделали свое дело. Командир практически выключался (поэтому и голос был как у пьяного), управлял самолетом только второй пилот, который не так давно переучился с Ан-24. А самолет был с проблемами в системе управления двигателями. Просто не справился второй пилот, а командир отключился. Уставший летчик плюс самолет с проблемами - результат известен.
Ну хрен его знает. На форуме летунов несколько другая версия была, но то что летчиков эксплуатируют жестко - факт
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, постоянно болтали меж собой по башкирски(или татарски). А так как я опоздал на регистрацию, то сидел в хвосте, а они соответственно за мной, вот это был пц 
yaplakal.com