автоваз мог остановить конвейер еще в 2005 году, разработать всё своё с нуля. либо скопировать полностью всё с рено или с любых надежных и проверенных моделей. изготовить штук 100, протестировать их, доработать. еще партию выпустить, еще доработать. и уже приступить к выпуску одной модели по цене ниже тех, с которых копировала. и выпускать её лет 50. и запчасти к ней. и всё наше - от двигателя до электроники. но они боялись упустить сиюминутную выгоду от продажи говна, боялись потерять персонал, который бы разбрелся по стране. в итоге наклепали говна, которое теперь не знают, куда деть. обучили персонал и гордятся этим. который продолжает делать повозки из забугорных вариаторов и электроники. да, двигатели свои, железки льют сами. но зачем 3 года делали франкенштейнов? несколько партий вообще без систем безопасности. за это минимум посадить надо тех, кто руки на этом нагрел
он \соколов\ на все руки мастер-его папа вместе со стерховодом учился и возможно даже дружили-но это не точно
А блогер сам хоть что-то создал? Если не ошибаюсь, у него автосервис специализируется на обслуживании Toyota. Хотелось бы услышать отзывы клиентов его автосервиса. (Не) Уверен, что обслуживание и ремонт автомобилей у него дешевле и качественнее, чем в других аналогичных заведениях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проходили уже в 90-е. "Всё на Западе купим". Нет, своё обязательно должно быть. Пусть кривое и косое, но своё. А то завтра Китай отвернется от нас, что будем делать?
А задирать цены на кривое и косое и душить конкурентов тоже обязательно? Убрать утиль, а сбыт автовазу обеспечивать госзакупками. Пусть правительство, депутаты, полицаи и прочие ездят на кривом и косом, но своем.
А блогер сам хоть что-то создал? Если не ошибаюсь, у него автосервис специализируется на обслуживании Toyota. Хотелось бы услышать отзывы клиентов его автосервиса. (Не) Уверен, что обслуживание и ремонт автомобилей у него дешевле и качественнее, чем в других аналогичных заведениях.
Уебан он конченный этот илюша. Высокомерное уебище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не думаю, что клубный сервис, состоит из инженеров и конструкторов, чтобы заявлять о странности решений. Так блогеры для красивого словца.
PS разобрали бы уже наконец к хуям свой любимый прадо и сказали почему это говно даже из 7 секунд выехать не может, рулится как бегемот и не тормозит.
PPS можете минусить
Ну я чисто в защиту блогеров, которые ковыряются в машинах, скажу - у меня складывается ощущение что они более экспертны в теме автомобилестроения чем конструктора и инженеры на наших автозаводах... Вспомнить даже как недавно CombatCREW тест-драйв новой нивы проводили (у которой саморез в топливной системе) и как потом к ним конструктор приезжал краснел(но молодец что не зассал)...
Уже бы не позорились, да закрылись нахуй всем автовазом, и просто покупалинормальные машины за границей, раз у самих ни мозгов, ни рук, ни контроля не хватает на производстве.
Проходили уже в 90-е. "Всё на Западе купим". Нет, своё обязательно должно быть. Пусть кривое и косое, но своё. А то завтра Китай отвернется от нас, что будем делать?
Ага, действительно, что будем делать ? Там больше пол машины из китайских запчастей сделано. Коробка китайская, электроника и т.д.. Вот реально пиздец, слов нет. Нет, в том, что в любом автомобиле запчасти разных производителей - это норма. Так многие делают. Но нахера обманывать то о импортозамещении ? Да и стоить это корыто не должно столько. Ему красная цена до миллиона. Тогда да, нормальный бюджетник.
Из Искры возгорится пламя пшик. Пидор Макс скажет дедушке: россияне смели все машины, несмотря на двойной запас выпуска. Давайте сделаем еще одну модель ?! Купят очередного кетайца и переклеят шильдики.
Ну я чисто в защиту блогеров, которые ковыряются в машинах, скажу - у меня складывается ощущение что они более экспертны в теме автомобилестроения чем конструктора и инженеры на наших автозаводах... Вспомнить даже как недавно CombatCREW тест-драйв новой нивы проводили (у которой саморез в топливной системе) и как потом к ним конструктор приезжал краснел(но молодец что не зассал)...
Ну ковыряться не строить. Просто я подозреваю, не всё зависит от хотелок. Дохера сопутствующих связей, где довольно хуёво менять техзадания, через какое то время, когда уже идут фуры со шлангами например. Когда уже вьебано пару миллиардов. Проще уже по месту поменять какую то деталь по отзывной у дилера, чем стопорить цех из за мелких недочетов, это ж пиздец сколько суеты.
Все понимают, искра, это фекалии кала говна, но с мазохистским удовольствием её ковыряют и обсуждают.
Свою машину грех не поковырять.
Ничего удивительного нет в том, что лада наиболее продаваемая. Она просто дешевле всех иномарок практически стоит. Если чиновникам денег больше надо, тогда поднимают какой нибудь утиль и она снова дешевле всех стоит так как все остальное в небеса улетает по цене. 5 лет назад я за текущую цену лады тойоту кроссовер покупал почти в топе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com