Слабак! Вот моя тема: https://www.yaplakal.com/forum2/topic2538270.html?hl= Так вот, этот Бош еще жив и бодр. Недавно я ту 2104 отдал в подарок другу своего сына (и просто он очень хороший и умный парень). Аккум еще прекрасно её заводит. Ноябрь 2012 - Август 2025 - это как бы возраст.
У меня на уазике-головастике аккум Хенкук корейский стоит, брал уазку в 10 году с рук, аккум тоже тогда уже б/у был, думаю что секрет долголетия в том что вынес его в отдельный ящик под кузов(не перегревается) и массу постоянно отключаю(нет утечек). Как то вскрывал крышку - электролит в уровне. Крутит отлично.
И что необычного. Таких полным полно. Мой 13 лет отработал и перестал нормально заводить, долив не помог, вернее дизель уже не хватало сил заводить, а так лежит в гараже до сих пор. Нужно наверное тему запилить. А еще недавно рулевые наконечники поменял, пробег 230т.км. И то, потому что сход-развал не сделать, резьба у них закисла. Тоже тему запилю))))
Это сообщение отредактировал Elf - 16 авг 2025 в 11:18
Я наверное палёную Варту взял, но чтото она не отдает ту мощность которую должна. Есть жалобы, долго описывать. Брал бюджетный АКБ и три года отъездил, буду менять на след неделе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня на 2-литровом дизеле стоит FB 90 Ач. Поставил в январе 2019, то есть, седьмой год ходит. Года три назад, когда был летом в отпуске, и машина подолгу стояла на парковке, из-за выпавшего из педали тормоза толкателя концевика стоп-сигналов, аккум разряжался в течении недели (а может и больше, точно не помню). Пришёл заводить - всё мёртвое. Снял аккум, унёс домой, померил напряжение - 6 вольт. Ну, думаю, приплыл. Попробовал заряжать - опа, набирает ток! На максимальном начальном (9 A) зарядка шла больше суток, на вторые сутки ток стал постепенно уменьшаться. В итоге зарядился, с тех пор уже три зимы по утрам заводит без проблем (парковка на улице, без гаража). Furukawa - вещь.
У меня аккумы на машинах долго не живут, года 4 максимум и все. Это при том, что у меня всегда чистые жирные грузовые свинцовые клеммы, снаружи все намазано смазкой для клемм, чтобы не окислялось, а силовые провода - 50мм2, опрессованные гидрообжимником. Они от пускового тока устают, когда всего 2 цилиндра объемом уже с целый обычный средний мотор, а их аж 8.
А то года два назад решил из аккума свинца отлить для грузил, разобрал а там мешки с пылью и никаких пластин как в детстве... Лучше б сдал целиком и на выручку купил что надо..
У меня Мутлу в 90х лет 10 отработал. Сперва на машине, потом на мотоцикле в коляске. Предпоследние, сейчас, года по 3-4 работали.
Бля. Ты реально собирался грузила из аккумулятора отливать?
Аккум, так сказать, пережил машину и отправился на новую. Наверно про это хотел написать ТС П.С. А по факту Варта классные аккумуляторы
Аккум уехал в переработку, умер в один момент, утром завел ,но уже тяжко крутил. Я призадумался о замене на выходных, но не судьба вечером уже даже не провернул. Пришлось заказать с доставкой в течении 15ти минут привезли. На авто всего 91000км пробега, надеюсь ещё послужит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой Motlu в Мегане с 2011 по 2023 пробегал. И мог бы ещё годик откатать, но занедорого настоящего Зубр/EXIDE взял с завода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com