Главная » Разделы » Лента » Картинки

Тепловозы, которые сами создавали себе топливо: забытый эксперимент СССР

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

АндрейНовакА 8 сен 2025 в 10:42

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (алекс111 @ 8.09.2025 - 10:33)

Цитата (mad94 @ 08.09.2025 - 09:42)

На дровах разве что Овечка могла ходить (там это в конструкцию топки было заложено).
Более современные паровозы требовали только угля.

Кроме междугородных грузовых и пассажирских перевозок есть огромная сеть дорог производственного назначения,тот же лес вывозить. Так что смысл использовать отходы древесины в качестве топлива,разумная идея. Там и грузоподъёмность небольшая и плечо короткое.

ручной труд крайне дорого обойдется. а масштабировать(и автоматизировать) это проект, не получится, мест где лес дешевый не так уж много, если в % смотреть.

в теме про трактора писалось, что трактор целые бригады зэков грузили, и хватало этой заправки на смешное количество километров. в тепловозе попроще с загрузкой, и грузоподъемность выше. но все равно слишком много проблем, и ебаться придется с единичными машинами. и ремонтировать/настраивать своими силами. как игрушка/любительский проект, да может появится. не более.

macgugo 8 сен 2025 в 10:48

АФРИКА • На сайте 12 лет

Цитата (АндрейНовакА @ 7.09.2025 - 23:30)

идиотское решение. ведь уже были обычные паровозы. еще после экспериментов с тракторами, было известно, что идея тупиковая. телега специально высушенных, и уложенных дров- и поездка в несколько десятков километров. далее- опять дрова забрасывать. ну и смысл?

Эти решения были специально придуманы... чтобы спустя век ты назвал их идиотскими. Идиоты - те, кто не способен видеть дальше своего носа из-за специфического постсоветского кругозора.

P376 8 сен 2025 в 11:00

Ярила • На сайте 12 лет

Газогенераторы ставили на все поршневые двигателя. И на автомобили, трактора, суда, электрогенераторы, и ж/д.
Немцы ставили даже на танки и БТР, учебные конечно, но парочка даже повоевала...

Jnker 8 сен 2025 в 11:01

Волшебник • На сайте 14 лет

Взял страну с ЭР200 и вернул к газогенераторным паровозам и грузовикам!

Ну вот за что такое нам?

BattlePorQ 8 сен 2025 в 11:06

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Jnker @ 8.09.2025 - 11:01)

Взял страну с ЭР200 и вернул к газогенераторным паровозам и грузовикам!

Ну вот за что такое нам?

Кто взял, куда вернул, зачем? О чём вы вообще?

BattlePorQ 8 сен 2025 в 11:13

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (P376 @ 8.09.2025 - 11:00)

Был даже случай с самолётом.

Тепловозы, которые сами создавали себе топливо: забытый эксперимент СССР

L1kt0r 8 сен 2025 в 11:21

Шутник • На сайте 6 лет

Цитата (sicklatex @ 7.09.2025 - 23:30)

интересно, 27 лет в кабине, а про такие чудо-тепловозы, впервые слышу!
кто такую систему хитрую придумал?

Потому что в статье каша-малаша проиллюстрирована, а описании - ваще караул!

В описании проект ТЭ1Г (газогенераторный ТЭ1). Построено 16 штук. А в иллюстрациях - это просто пиздец! Тут тебе и теплопаровоз ТП1 (теплопаровоз, 1 вариант) — опытный советский теплопаровоз (гибрид паровоза с тепловозом), созданный на Коломенском заводе под руководством инженеров Л. С. Лебедянского и М. Н. Щукина. И даже "перевёрнутый" паровоз Южной Тихоокеанской железной дороги. Зачем так - решительно непонятно.

Это сообщение отредактировал L1kt0r - 8 сен 2025 в 11:21

Kraftway 8 сен 2025 в 11:28

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (СаперИванови @ 7.09.2025 - 23:32)

За паровозами будущее! Не зря стоят на консервации. Осталось научить как пользоваться.

IAGSoft 8 сен 2025 в 11:29

Шутник • На сайте 4 года

Цитата (drProf @ 8.09.2025 - 09:39)

ЗИЛ-130 и сейчас много где остался в качестве пожарной машины, там в двигателе есть деревянные детали.

Можно пруфы насчёт деревянных деталей в двигателе ЗиЛ-130?

BattlePorQ 8 сен 2025 в 11:49

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (IAGSoft @ 8.09.2025 - 11:29)

Можно пруфы насчёт деревянных деталей в двигателе ЗиЛ-130?

111-1005156

P376 8 сен 2025 в 11:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (IAGSoft @ 8.09.2025 - 11:29)

Цитата (drProf @ 8.09.2025 - 09:39)

ЗИЛ-130 и сейчас много где остался в качестве пожарной машины, там в двигателе есть деревянные детали.

Можно пруфы насчёт деревянных деталей в двигателе ЗиЛ-130?

Подкова заднего коренного сальника на деревяшке ставилась...

IAGSoft 8 сен 2025 в 12:00

Шутник • На сайте 4 года

Цитата (BattlePorQ @ 8.09.2025 - 11:49)

111-1005156

Действительно.
Спасибо! Не знал.

stefa30 8 сен 2025 в 12:13

Шутник • На сайте 10 лет

Это конечно сильно сказано, сами себе создавали топливо. Проще сказать тепловозы которые ездили на дровах...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

RA2FDR 8 сен 2025 в 12:44

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Raziel @ 7.09.2025 - 22:20)

Принцип был достаточно прост. В специальной установке дрова сгорали в условиях недостатка кислорода, образуя древесный газ — смесь окиси углерода, водорода и метана. Этот газ подавался в двигатель внутреннего сгорания, заменяя традиционное дизельное топливо.

Меня больше с технической точки зрения интересует - а у этой всей херни КПД был хотя бы чуточку выше, чем у классического паровоза, производство и эксплуатация которых на тот момент были уже очень хорошо освоены?

RA2FDR 8 сен 2025 в 12:51

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (korzkorz @ 7.09.2025 - 22:42)

Цитата (СаперИванови @ 07.09.2025 - 23:32)

За паровозами будущее! Не зря стоят на консервации. Осталось научить как пользоваться.

Их 3 дня не глушат, если ехать надо

Штатно их вообще не "глушат", только на ремонт. Его несколько дней потом растапливать.

RA2FDR 8 сен 2025 в 12:53

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (АндрейНовакА @ 8.09.2025 - 09:42)

Цитата (алекс111 @ 8.09.2025 - 10:33)

Цитата (mad94 @ 08.09.2025 - 09:42)

ручной труд крайне дорого обойдется. а масштабировать(и автоматизировать) это проект, не получится, мест где лес дешевый не так уж много, если в % смотреть.

Да и на таких местах никто не мешает запрячь паровоз. Я думаю, их достаточно есть для этих целей.

DUnlim 8 сен 2025 в 12:57

Командир самоходного дивана • На сайте 7 лет

Цитата (sicklatex @ 7.09.2025 - 23:30)

интересно, 27 лет в кабине, а про такие чудо-тепловозы, впервые слышу!
кто такую систему хитрую придумал?

Газогенератор - это как бы не чудо
В тепловоз он весьма сомителен изначально. Газген довольно нестабильный в работе.
Паровоз не сильно проще, зато понятнее, как пар расходовать и как топку поддерживать

AlHighlander 8 сен 2025 в 13:27

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (АндрейНовакА @ 7.09.2025 - 23:30)

А шведы-то и не знают

carbazol 8 сен 2025 в 13:40

Ярила • На сайте 12 лет

На первой и двух последних фотках паровозы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 8 сен 2025 в 13:50

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (carbazol @ 8.09.2025 - 13:40)

На первой и двух последних фотках паровозы.

На первой и предпоследней теплопаровоз ТП1, про него там есть в комментариях. На второй вообще какая-то некросетевая фантазия.

Игорьсаныч 8 сен 2025 в 14:28

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Raziel @ 7.09.2025 - 23:25)

Наследие и уроки

Сегодня газогенераторные тепловозы вспоминают как пример инженерного поиска и смелых решений в условиях ограниченных ресурсов. Они показывают, что даже в трудные времена советские инженеры не боялись экспериментировать и искать альтернативы.

И хотя эти локомотивы не прижились, сама идея оказалась на удивление живучей: принципы газогенерации и сегодня используются в некоторых энергоустановках, а разговоры о «зелёной энергетике» и альтернативном топливе возвращают нас к тем смелым экспериментам прошлого.

Эврика! Надо такие поезда делать для уничтожения бытового мусора. А что если топливом будет служить мусор в смеси с древесными опилками. Этак и никаких МСЗ не нужно. Так эффективно решиться насущная проблема современности.

CEZET 8 сен 2025 в 14:51

Приколист • На сайте 9 лет

Как-бы не была эта тема газогенератора тупиковой, она дала время для вознобновления добычи и производства дизеля. Без неё на коняшках ездили.

kirkshnaider 8 сен 2025 в 15:52

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (bestofgood @ 8.09.2025 - 00:01)

Цитата (АндрейНовакА @ 7.09.2025 - 23:30)

Если посмотреть с точки зрения экономии ресурсов, кпд паровоза крайне низок. Кпд газогенератора куда выше. Возможно поэтому и делали этот эксперимент.

Если позволите - добавлю пару слов на высер "идиотское решение".........

Тут нужно у комментатора узнать - сколько патентов у него, полезных изобретений? ........

Знает ли он, что такое КПД?

HugoS 8 сен 2025 в 16:03

Ярила • На сайте 10 лет

Почему-то сразу эпизод из Неуловимых мстителей вспомнился. Там головной, а следом прицеп с дровами. Ну и вполне себе уголь закидывали лопатами в топку, как в печь. В старых фильмах паровозы пар выпускали постоянно. Тема интересная, но на любителя. Были варианты авто на дровах и даже самолеты

Игорьсаныч 8 сен 2025 в 16:10

Ярила • На сайте 7 лет

Как уничтожители мусора эта идея, использовать тепловозы с газогенераторными двигателями по моему замечательна, даже при низком КПД. Что скажете? Тем более что топливо будет бесплатным, а за его уничтожение еще и денег государство доплатит. Это натуральный Клондайк, честное слово. Не то что стационарные МСЗ на которые все жалуются.

Это сообщение отредактировал Игорьсаныч - 8 сен 2025 в 16:19

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24 139
0 Пользователей: