39. В конце германский концерн Daimler AG и российская автомобилестроительная компания "Группа ГАЗ" подписали соглашение о сборке на ГАЗе микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter.
УРА, теперь Тешки будут немецкие российской сборки А водить будут те же самые
Kovalsky, а чем ты уплотнитель набивать будешь кроме как резиновым молоточком, хуем? или ниибаццо нанотехнологичной турбоуплотнителенабивной установкой?
Приятно посмотреть на работабщее предприятие. А вот моему родному ЗИЛу паходу пицда...
Весной устраивался на работу туда, судя по полученной информации, Не пизда. Еще долго будет выпускать запчасти, собирать небольшими партиями грузовики и заниматься обслуживанием техники. лет 5-10, думаю. протянет. Отличные машины, сцуко, выпускал... на 131 учился водить грузовик, с кунгом - ваще хоть на чукотку езжай, а Бычок до сих пор иногда юзаю (у отца есть свой). Неубиваемые машины.
Складывается впечатление, что некоторые считают, будто ГАЗ им лично обязан делать распиздатейшие тачки. Но это ведь не так. Капитализм - не нравиться - не покупаем.
Наверное это от того, что многие думают, что главная функция ГАЗа (ВАЗа ЗИЛа) производить самые лучшие автомобили. Это не так. В этом и есть основное отличие наших производителей от западных, что сказывается на потребительских качествах продукции.
У нас думаю приоритеты такие:
1. Обеспечить работой градообразующие предприятия. 2. Дать на внутренний рынок простые СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ и ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ, чтобы не закупать за рубежом. 3. Иметь возможность на базе работающих предприятий быстро развернуть оборонное производство если жизнь заставит. 4. Если получиться, по возможности делать транспорт комфортным, стильным итд.
У "них" приоритеты: 1. заработать денег. 2. Все
Поэтому да, так как прибыль стоит на первом месте, в конкуренции рождается качество и комфорт транспорта.
Но, так как прибыль стоит на первом месте, завод тут же переедет в другую страну если это будет выгодно. Дальнейшие судьбы работающих там людей мало кого интересуют. Например форд в той же Англии.
Поэтому мы на ГАЗе будем производить вооружение, если потребуется, а англичане вероятно планируют в Кетае покупать. Только если у них с Кетаем конфликт будет (например из-за Кореи), Кетайцы могут много денег заломить или ваще не продать
Kovalsky, а чем ты уплотнитель набивать будешь кроме как резиновым молоточком, хуем? или ниибаццо нанотехнологичной турбоуплотнителенабивной установкой?
О! адекватный чел знакомый с производством))) а то жеж все думаютЪ, что "вкалывают рооботыыы, счастлив человек"
Выражение лиц у работяг и всех остальных сильно разные, или мне показалось? Завод работает, уже неплохо. А заработает неплохо - так вообще хорошо! Я за позитив, автору +
Приятно посмотреть на работабщее предприятие. А вот моему родному ЗИЛу паходу пицда...
Весной устраивался на работу туда, судя по полученной информации, Не пизда. Еще долго будет выпускать запчасти, собирать небольшими партиями грузовики и заниматься обслуживанием техники. лет 5-10, думаю. протянет. Отличные машины, сцуко, выпускал... на 131 учился водить грузовик, с кунгом - ваще хоть на чукотку езжай, а Бычок до сих пор иногда юзаю (у отца есть свой). Неубиваемые машины.
Такие площади в центре Москвы под убыточное производство.... Паходу всётаки пицда... Правительство Мацувы приняло решение о выводе производства завода САЛЮТ в уфу и рыбинск. А САЛЮТ в плюсе был на скока я знаю. Чё уж про ЗИЛ говорить...
Такие площади в центре Москвы под убыточное производство.... Паходу всётаки пицда... Правительство Мацувы приняло решение о выводе производства завода САЛЮТ в уфу и рыбинск. А САЛЮТ в плюсе был на скока я знаю. Чё уж про ЗИЛ говорить...
Не, мне сейчас, конечно, пофиг, но я разговаривал с юристами.. все, что зил мог отдать безболезненно, он уже отдал, и на тех площадях, что он сейчас сидит, еще долго будет вести хозяйственную деятельность... делать запчасти к моему Бычку, муахаха)))
Думаю, что благодаря Газели, горьковский завод и вылез из жопы, в свое время. Спринтеры в России уже собирают, пусть и здесь на ГАЗе покрутят гаечки.
Благодаря спринтеру, газ, как и ваз, потерял свое елицо - тот в свое время пытался продвинуть свою новую модель, 2116, на тот момент еще "мула" с отработанноной ходовой, ее тест даже в авторевю был, а ГАЗ потерял Газель -3... мерсовцы ее похерили и осталось только несколько кузовов... Бизнес не выдерживает спора с бюрократией...
Представители Мерседеса наверное офигели от русского автопрома и со слезами на глазах подписывали соглашения...Если так же как Газели будут собирать спринтеры то имидж марки мгновенно опустится до уровня газельвагена!!!!!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
УРА, теперь Тешки будут немецкие 
российской сборки 
А водить будут те же самые
yaplakal.com