Не скажу за другие, но если лить в Ниву, то лучше разгон, и ниже расход.
Нива инжектор?
Сам долго ездил на жигулях на газу. Пугали прогоревшими клапанами. Было важно правильно зажигание выставить по прибору. А тягу/экономию в карбе можно в любую сторону выставить. А октановое число газа вроде как более 100
Да, 2013-го года. И бортовой компьютер есть. И газ "электронный". Оптимальная скорость - 80 км/ч. Расход - 7-8 литров на сотню. По трассе.
Ну чего ты сказки рассказываешь? Октановое число это только сопротивление детонации, в остальном бензин одинаковый, если речь об одном поставщике топлива. На мощность влияет удельная теплота сгорания, но её ты увидишь только в документах на топливо, которые тебе просто так вряд ли покажут. Каждый производитель ищет и добавляет свои присадки, вот если ты залил 92-й в подворотне, а 95-й на Лукойле - разница будет. А если ты оба залил в подворотне, то вся разница - это только твои фантазии.
Я заправляюсь в абсолютном большинстве - на заправке Газпром. Так совпало, что она оптимально расположена для меня по пути домой. Есть другие, но к ним надо отъезжать, и есть совсем удобно расположена, но это неизвестночья, не бренд. Заправляются там шабашники всякие. Потому только Газпром, а прочие считанные разы заливал, чтоб до Газпрома без лампочки пустого бака доехать. А когда сравнивал - на одной и той же заправке заливал. Когда сравнивал - записывал объём и сколько километров на счётчике пробега. Не полагался на "мне кажется что", а записывал.
Ну чего ты сказки рассказываешь? Октановое число это только сопротивление детонации, в остальном бензин одинаковый, если речь об одном поставщике топлива. На мощность влияет удельная теплота сгорания, но её ты увидишь только в документах на топливо, которые тебе просто так вряд ли покажут. Каждый производитель ищет и добавляет свои присадки, вот если ты залил 92-й в подворотне, а 95-й на Лукойле - разница будет. А если ты оба залил в подворотне, то вся разница - это только твои фантазии.
Я заправляюсь в абсолютном большинстве - на заправке Газпром. Так совпало, что она оптимально расположена для меня по пути домой. Есть другие, но к ним надо отъезжать, и есть совсем удобно расположена, но это неизвестночья, не бренд. Заправляются там шабашники всякие. Потому только Газпром, а прочие считанные разы заливал, чтоб до Газпрома без лампочки пустого бака доехать. А когда сравнивал - на одной и той же заправке заливал. Когда сравнивал - записывал объём и сколько километров на счётчике пробега. Не полагался на "мне кажется что", а записывал.
Может ты эти два бака и искатал в стерильных одинаковых условиях? По одному и тому же маршруту, с одинаковой погодой, влажностью воздуха (которая, кстати как раз НАПРЯМУЮ влияет на расход!), соблюдением режима разгона и торможения? Сколько разница получилась? 10 км? 20? 30? Так это в пределах погрешности. Не влияет на расход октановое число, ну не влияет!
Детонация - это не самовоспламенение и не взрыв. Детонация это схлопывание всей рабочей смеси по всему объему, с скорость в сотни а то и тысячи раз быстрее нормального горения. Помимо степени сжатия на нее влияет температура рабочей смеси и состав рабочей смеси. Но это ладно...
Чем черевато смешивание разных октановых чисел я так и не понял. А также за что благодарны мотористы тоже. Короче полный бред.
Детонация - это именно взрыв, а не та херня которую ты накорябал. Просто открой поисковик и забей слово, если не знаешь, совет на будущее. При преждевременной детонации происходит неконтролируемое возгорание смеси (потому как при сжимании происходит нагрев и изначальная температура топливной смеси тут вообще не влияет) и если поршень в цилиндре в этот момент идёт вверх, а расширяющиеся газы начинают толкать его вниз, то вот тут и пригодятся матористы, которые будут делать капремонт двигателя. Схлопывание у него, блять... Ты на первом канале работаешь что ли?
З.ы. и читай внимательно: я написал, что если его машина ездит на 95, то от смешивания 100 и 92 он не получит нужное октановое число и может происходить детонация.
Предполагаю, что у ТСа есть доступ к халяве в виде 92 бенза, а тачка ездит на 95 или 98. Вот он и думает как наебать вселенную.
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 2 июн 2026 в 16:40
если смешивать бензины один к одному то получится смесь с низшим из двух октаном. потому-что это смесь углеводородов.и те углеводороды которые сдетонируют при меньшей степени сжатия зажгут и высокооктановые компоненты.
Детонация - это именно взрыв, а не та херня которую ты накорябал. Просто открой поисковик и забей слово, если не знаешь, совет на будущее. При преждевременной детонации происходит неконтролируемое возгорание смеси (потому как при сжимании происходит нагрев и изначальная температура топливной смеси тут вообще не влияет) и если поршень в цилиндре в этот момент идёт вверх, а расширяющиеся газы начинают толкать его вниз, то вот тут и пригодятся матористы, которые будут делать капремонт двигателя. Схлопывание у него, блять... Ты на первом канале работаешь что ли?
З.ы. и читай внимательно: я написал, что если его машина ездит на 95, то от смешивания 100 и 92 он не получит нужное октановое число и может происходить детонация.
Предполагаю, что у ТСа есть доступ к халяве в виде 92 бенза, а тачка ездит на 95 или 98. Вот он и думает как наебать вселенную.
Детонация в ДВС это когда вся энергия топлива мгновенно высвобождается с очень сильным ударомь по поршню. У нормального горения топлива в ДВС есть фронт пламени и весьма не быстрый.
А взорвалась у тебя жопа. Граната может взорвется фейерверк. Детонация может происходить также. Но детонация в пиротехнике и детонация в ТАД (Теории автомобильного двигателя) разные понятия.
Да и вообще прочитай ТС, он вполне конкретно задачу поставил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Детонация в ДВС это когда вся энергия топлива мгновенно высвобождается с очень сильным ударомь по поршню. У нормального горения топлива в ДВС есть фронт пламени и весьма не быстрый.
А взорвалась у тебя жопа. Граната может взорвется фейерверк. Детонация может происходить также. Но детонация в пиротехнике и детонация в ТАД (Теории автомобильного двигателя) разные понятия.
Да и вообще прочитай ТС, он вполне конкретно задачу поставил.
Ты точно на первом канале работаешь... Ты называешь взрыв чем угодно, лишь бы не использовать слово "взрыв". Так вот, профессор кислых щей, само по себе слово "детонация" происходит от французского глагола, который переводится ДОСЛОВНО, о боже какая неожиданность, как "взрываться". Как можно быть таким идиотом при наличии свободного доступа к интернету? Блять, пиздец - "мгновенно высвобождает энергию бэбэбэ"... Ты сейчас описание взрыва даёшь, чукча! Или по твоему сжатая на максимум топливно воздушная смесь до подачи искры прям мгновенно высвобождает энергию, а после подачи искры слегка тлеет?
Детонация - это взрыв. Разница лишь в том, что в ДВС детонацией принято называть самопроизвольное возгорание топлива.
Ты точно на первом канале работаешь... Ты называешь взрыв чем угодно, лишь бы не использовать слово "взрыв". Так вот, профессор кислых щей, само по себе слово "детонация" происходит от французского глагола, который переводится ДОСЛОВНО, о боже какая неожиданность, как "взрываться". Как можно быть таким идиотом при наличии свободного доступа к интернету? Блять, пиздец - "мгновенно высвобождает энергию бэбэбэ"... Ты сейчас описание взрыва даёшь, чукча! Или по твоему сжатая на максимум топливно воздушная смесь до подачи искры прям мгновенно высвобождает энергию, а после подачи искры слегка тлеет?
Удачи, ты несёшь полный бред в перемешку с оскорбленияями делаем вывод что ты тролль и шлем тебя в пешее эротическое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из литра спирта сколько бутылок водки 40” получится?
По настоящему важный вопрос утонул в бензиновом флейме Я бы ответил на него так- нехуй переводить ценный продукт, бодяжа из него водку Только чистоган, только хардкор
В общем, с 95м немного жопа (юг Питера и ближайшие места - Шушары, Пушкин). На газпроме еще есть, по 30 литров в руки, но очереди. Что дальше будет - не знаю.
92й и 100й есть везде. Пока. Внимание вопрос, который так и набивается в голову. Я не спец, поэтому спрашиваю. А можно в баке набодяжить 92 и 100 в нужных пропорциях? Или оно так не работает? Спросил у дикпика, говорит теоретически можно, но хуй знает.
Пропорции чисто математические - 38% 92-го и 62% 100-го, - примерно 3 части 92-го с 5 частями 100-го (или 3.8 л и 6.2 л на 10 литров смеси)
Кто что думает по этому поводу?
ГОСПОДА! Я не спрашиваю, где бенз есть. Он и у нас пока есть. Я теоретически.
Полный ответ дикпика (даю в скрытом, кому неинтересно, не читайте):
Скрытый текст
Можно ли смешением 92 и 100 бензина получить 95? Если да, то в какой пропорции нужно смешивать?
Да, можно. С точки зрения математики, чтобы получить 95-й бензин, нужно смешать примерно 38% 92-го и 62% 100-го. Но важно понимать, что на практике всё немного сложнее.
📐 Математический расчет пропорции Октановое число смеси принято рассчитывать как среднее арифметическое, исходя из объемных долей компонентов. Вот как выглядят расчеты для получения 95-го:
Пропорция для 10 литров смеси: Чтобы получить 10 литров 95-го бензина, вам понадобится около 3,8 литра 92-го и 6,2 литра 100-го.
Общая формула: Если обозначить долю 92-го бензина как x, а долю 100-го как (1-x), то для получения 95-го нужно решить уравнение: 92x + 100(1-x) = 95. Из него следует, что x = 5/8 = 0.625. То есть, на 1 часть 92-го нужно взять 0.625 части 100-го.
⚠️ Важные нюансы Хотя расчет прост, на практике смешивание бензина с разных заправок может дать не совсем тот результат, который вы ожидаете:
Реальное октановое число может отличаться: Октановое число смеси не всегда строго аддитивно из-за сложного взаимодействия компонентов топлива. Производители при составлении рецептур вносят поправки на это взаимодействие. Поэтому смесь в баке может иметь октановое число не ровно 95, а, например, 94.5. Для большинства современных двигателей эта разница не будет критичной.
Риск для двигателя: Если ваш автомобиль рассчитан на 95-й бензин, использование смеси с более низким фактическим октановым числом может привести к детонации (взрывному сгоранию). Это снижает мощность, увеличивает расход и может повредить двигатель. В экстренной ситуации такой "коктейль" можно использовать, но как постоянная практика это не рекомендуется.
💎 Итог Если вам нужно срочно получить немного 95-го, смешайте в баке примерно 3 части 92-го с 5 частями 100-го (или 3.8 л и 6.2 л на 10 литров смеси). Но помните, что это математическое приближение, и на практике результат может немного отличаться. Лучше всего заправлять автомобиль тем топливом, которое рекомендует производитель в инструкции по эксплуатации.
Это сообщение отредактировал Copperfild - 30 июн 2026 в 09:16
А плотность не разная? Не будут они слоями в баке лежать?
Взболтать. Газ-тормоз, влево-вправо. Думаю плотность возможно и отличается, но не так чтоб слоями лежать.
Это сообщение отредактировал Copperfild - 30 июн 2026 в 09:17
Уже интересовался этим вопросом. Если кратко, то смотря какой у тебя двигатель. Мне в гранту не просто можно так смешивать, а и вообще 92 можно заливать (если в качестве уверен). Разница в плотности у них минимальна, никакими слоями они лежать не будут, кто бы то ни говорил. Перемешаются моментально. По сути там опасность только в том, что в разных марках ьензина - разные присадки. Как они себя поведут при смешивании - никто тебе не ответит, всё на свой страх и риск.
Это сообщение отредактировал YOrick - 30 июн 2026 в 09:20
Вижу что кто то от этой темы просто тащится как змея по навозу.....Можно подумать, от нытья что то измениться. Честно , хорошо что во времена Горбачева, когда даже сигареты по талонам были, не было интернета......Я не топлю за тех, кто просохатил события, но тема стала фенольной, это как если бы постить нечего, но надо отметиться....
Это сообщение отредактировал Anes01 - 30 июн 2026 в 09:41
Уже интересовался этим вопросом. Если кратко, то смотря какой у тебя двигатель. Мне в гранту не просто можно так смешивать, а и вообще 92 можно заливать (если в качестве уверен).
У меня Nissan Note E11 2008 года дорестайлинг, 1.6 двигло и Scoda Octavia 11я 2014 года DSG 1.4 турбина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По одному и тому же маршруту, с одинаковой погодой, влажностью воздуха (которая, кстати как раз НАПРЯМУЮ влияет на расход!), соблюдением режима разгона и торможения?
yaplakal.com