Мозгами я как бы понимаю что машина сильная, хорошая, проверенная но смотря на все эти допотопные щитки управления и стрёмные приборы, как -то становиться страшновато на этом летать. Чисто инстинктивно...
Добавлено в 09:48 Телефон с GPS перед летчиком убил напавал.
выкройки из журнала "Работница" ( фото 22 ) в руках у летуна порадовали ))) , а с логарифмической линейки ( 25 ) вообще выпал - как ещё счёты с костяшками не показали ))) ... кстати за вами могут выехать - за съёмку и размещение в сети секретного военного самолёта )))
Это сообщение отредактировал Трахтурист - 9 янв 2012 в 09:57
Мозгами я как бы понимаю что машина сильная, хорошая, проверенная но смотря на все эти допотопные щитки управления и стрёмные приборы, как -то становиться страшновато на этом летать. Чисто инстинктивно...
Добавлено в 09:48 Телефон с GPS перед летчиком убил напавал.
На наших самолетах стремно летать, потому что большинство из них старше большинства сидящих на ЯПе)
Держи плюсик! Очень интересные фотки и похвалю за видео ) Вот видео посмотрел с удовольствием, оператор из тебя получился хороший! Айфон в качестве навигатора улыбнул ))) Скинулись бы тогда всем экипажем, может чего поприличнее взяли бы в качестве навигации, и экранчик раза в 4-5 больше был бы ))) Не так уж и дорого в наши времена, зато безопаснее будет. Или неужели по летным предписаниям и инструктажу строго только по линейке и картам?
Это навигационная линейка НЛ-10М для штурманских расчетов. Девайс, кстати, очень нужный для штурмана или второго пилота, если в составе экипажа штурмана нет. Рассчитать линейкой можно всё, что необходимо перед полетом, в самом полете и особенно после полета (количество миллилитров разливаемой спиртосодежащей жидкости на каждую душу из состава экипажа!)
А меня первый класс заинтересовал, скорее всего самолет был предназначен для командного состава, но сейчас летает полупустым потому, что кресла поставить почему то лень. Или понты остались, для избранных. Ведь скорее всего билетов на этот рейс не продают в кассах, все за счет государства....
P/S Посмотрел наверх, у кого то аэрофобия, всем минусы аккуратно расставил. Бывает, как мог полечил.
PPS А в какой Мирный самолет летел? Можно сообщить? В тот, который в Якутии АН-72 долетит только с минимум одной (а скорее с двумя) посадкой на дозаправку. И сколько летели? Ведь скорость то 600 км\ч не располагает к комфорту.
Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 9 янв 2012 в 11:02
Помнится, не так давно выкладывали расшифровку бортового самописца, где штурман говорил что всё хуйня, он по ЖПС на полосу выведет, не вывел... Я думал, что после того случая будут пиздюлей за такие навигаторы давать.
И хорошо, что там все лампово-деревянное. Во-первых самолет все-таки военно-транспортный, а значит должен быть предельно надежным и простым и обычный тублер куда надежнее, нежели электронная схема. Ну а во-вторых уже тысячу раз обсасывалась тема про замену аналоговых приборов на жк дисплеи, но с одним "но" вся выводимая информация должна быть в "стрелочном" виде ибо так удобнее (не превычнее, заметьте, а удобнее). Ну и на последок взгяньте на 18-19 фотки. По центру явно виден что-то вроде "прибор навигационно-плановый" и он сделан на цифре))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ShureGGG9 янв 2012 в 09:29