Те кораблики что он везет не такие уж и большие , сравнивая по размеру с буксирами которые его швартуют , так что не фейк . А на хрена это все им надо загадочной русской душе наверное не понять ! В свое время работал в море , и вот , при перегоне парохода из Горького на ДВ у нас на палубе стояло 3 прогулочных т\х Москва , а наш пароход великаном таки не был .
ну тык и эти, которых переврзят тож для речного/каботажного плаванья судя по всему. или я ошибаюсь?
посмотрите на второй страннице там он в частично затопленном виде. А вобще: -набрали балласт -частично утопили судно(грузовая палуба под водой) -завели буксирами -откачали балласт -всплыли это если платформу а если первая фото , то кранами))
Это сообщение отредактировал pfcvatican - 31 мар 2012 в 22:18
В России есть даже ж/д подъемник для кораблей, забыл как он называется, при его помощи доставляли запчасти для восстановления Саяно Шушенской ГЭС, ( поднимает суда dwt около 1000т) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3%E4%EE%...EE%E9_%C3%DD%D1 Это сообщение отредактировал pfcvatican - 31 мар 2012 в 23:11
Это обычный лихтеровоз. Насчёт топлива - Севморпуть, к примеру, был с атомной силовой установкой, так что х.з. сколько он там атомов на километр потребляет На всякий случай комплектовался атомным же ледоколом "Сибирь" - мало ли подморозит.
Это сообщение отредактировал AQEHHbIU - 1 апр 2012 в 00:04
специально зарегистрировался, чтобы задать терзающий вопрос. Знающие люди, объясните, пожалуйста, почему во втором видео маршрут через Суэцкий канал не проложили? Жаль, тему позеленить не могу((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Проще говоря корпуса суден у него на спине за плечами!
Не фотошоп?
yaplakal.com