вот это машина! недавно летал на аэробусе похожего размера - ощущения здоровские: сидишь, в кресле напротив встроенный телевизор, там и фильмы свежие и музыка последняя, и даже в игры простенькие поиграть можно. А при взлёте - посадке с этого экранчика показывают трансляцию с видеокамеры, установленной на носу самолёта и видно, как он над полосой снижается метро за 500. Я после этого бояться летать перестал напрочь!))
Это сообщение отредактировал pss1 - 1 авг 2012 в 21:38
Для снижения уровня шума. А я сначала подумал чтобы фарш помельче был, ежели кого из обслуги во время рулёжки засосёт в движок. Ну, чтоб крупными обломками костей фюзеляж не царапать...
Почему-то нету загнутых кверху концов крыльев,как на 747-400(винглеты,вроде,называются). Интересно,чего убрали?
На 747-8 (а не 800, как его обозвал автор) вместо обычных стоят гребневые законцовки, они не загнуты вверх. Экономии от них больше.
Это сообщение отредактировал zizarik - 1 авг 2012 в 22:56
Летал Люфтганзой несколько раз, отличная компания, сервис на высоте , кормят хорошо, да и вино могут наливать сколько хочешь, в то время ,как в других авиакомпаниях есть ограничения на бесплатный разлив алкоголя
ТРИ раза люфтханза. ТРИ раза багаж потеряли. Екатеринбург-Берлин ((((
Горб - отличительная особенность Боингов. Копус собирается только ночью, во избежание травм на произодстве. Хотя сборка даже такого гиганта остается ручной работой. Длина проводов внутри корпуса - более 9 км. Двигатель доставляется последним, самом собой последним и ставится. Крылья собираются в Новой Зеландии, отдельные части хвоста и рулевые механизмы - в Китае, из Европы приходит электроника, из Канады - двигатели. Каждый самолет подвергается жестким, если не сказать жестоким (например, маневр "сваливание"), тестам. Еще до установки кресел внутрь корпуса устанавливается управляемый контур, заправленный водой. С помощью него моделируется динамическая нагрузка, возможная миграция пассажиров на борту при различных, в т.ч. внештатных, ситуациях. Вообще, 747й имеет ряд весьма интересных технологических решений, совершенствовавшихся на протяжении 30 лет.
Как хочется полетать хоть раз на самолёте, но увы - уровень жизни не тот
Уровень жизни? хм... Слышал, на западе (в МО) модно устраивать дорогие мероприятия при нищебродстве. Продают квартиры, берут большие кредиты - и в путь. (Это пипец как не круто, ИМХО). Но ведь каждому свое? Вот вам решение - Зверьбанк, кредит, полет за бугор и обратно, 10 лет тяжелого труда и десяток фотографий в память
Провел в таком 11 часов. Не дурно, летели 980км\ч. Кресла можно было бы чуть удобней сделать, 180 см рост, спать не очень удобно. А ваще, гораздо лучше чем на маленьких сантиках летать, плавнее что-ли Это сообщение отредактировал LaKocTa - 2 авг 2012 в 06:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот за что людблю немцев - так это за качественный продук без лишнего пафоса. 
yaplakal.com
kvaribobrik1 авг 2012 в 20:49