ужас какой... на самом деле поезда, конечно, кошмарные, грязные, всё такое противное... дотронуться до всего брезгливо.... туалеты эти... взрослые ладно еще, справиться смогут, а как быть пассажирам с детьми? Такое впечатление, что поезда не для людей, а как скот перевозят (((
в толчок можно сходить в соседний вагон. Но все же, обидно за такой сервис. У меня тачка с трехлитровым движком. Правда, с газобалонным оборудованием. По моим грубым прикидкам, мне дешевле по топливу получится проехать, предположим, Красноярск-Новосиб на своей машине одному, чем взять билет в купейном вагоне.
А что вас, собственно, удивляет? Есть у нас замечательные поезда, чистые, с ковриками, торшерами и даже душевыми. Быстрые, с любезными проводницами и питанием. Только деньги плати. А нет денег-добро пожаловать в засраный и ободраный плацкарт. Ведь всем известно: раз денег нет, значит ты-тупое некреативное быдло(учитель, например). А скот возят в скотовозах.
По поводу "плати деньги - и мультиоргазм под плавное покачивание" - есть нюансы. Например, недавно запущенные хюндаи у нас, в Украине. Такой себе экстремальный аттракцион. Садишься в него, а доедешь, нет ли - писятнаписят:)
Сдается мне, такой вагонный парк у 90 процентов поездов в России. Увы, так. Не спорю, есть и креативные вещи типа недавнего репортажа из поезда Мск-СПб.... Но они никогда не делали общую погоду в России. Ездил и на Дальний восток и в Среднюю Азию... Различия небольшие. Сейчас немного подтягивают фирменные поезда, но зима у нас сурова.
Это еще цветочки. Несколько раз ездил из Екатеринбурга в Н.Уренгой и обратно. Бывало, проводники ломами расчищали лед в тамбурах, просто чтобы дверь на станции открыть. Там был самый настоящий ледник! Однако, в вагонах топили неплохо и было вполне себе комфортно, за исключением того случая, когда в задницу пьяный дембель кулаком(!!) разбил стекло в тамбуре. Две станции ехали в куртках и одеялах, сотрясая поезд вибрацией замерзших тел. :)
Из Питера последний раз так возвращался. Спал в куртке и под одеялом. Как люди до Казани доехали - хз!!!
надо было ебнуть для сугреву
а ваще, тока ща понял, что ни разу не ездил у нас на поездах дальнего следования зимой. Теперь знаю, что без горилки ехать не стоит)
Да есть нормальные поезда и вагоны на севеврных направлениях Сврдл. ж.д.. Просто этот совсем ущербный (видимо что то с системой отопления приключилось). А так по теме обозначенной ТС
Цитата
Что вам не нравится в работе ж/д транспорта?
. Правильный ответ. Погода зимой в приполярье!!! Это сообщение отредактировал radiopilat - 18 янв 2013 в 17:42
После как в Новый Уренгой провели оптику, стали появляется новости на разных сайтах о городе. Приятно видеть название своего города в интернете
По теме: Раз в жизни такое было (по поводу инея на окнах) лет 5-6 езжу на поезде в купе и всегда попадались приличные вагоны где чисто и тепло, летом работают кондиционеры но это на поезде Новый Уренгой - Челябинск, на других ни ездил ни знаю.
Нормально все будет, вот Apple засудят и на полученные денежки все починят http://izvestia.ru/news/543104 Это сообщение отредактировал Пофигнаник - 18 янв 2013 в 18:10
Вез как то маму с собакой на вокзал, она собаку на вязку в москву везла.
Лето, на улице +31 вечером......но мама отказалась ехать после того как зашла в вагон и переговорила с проводницей....все кто в вагоне лежали и не поднимались, в вагоне по какой-то причине было +52 градуса...
ни о каких блять кондиционерах и тому подобное не было...
тем что она отказалась, спасл жизнь собаке...та бы не выдержала, ибо вся в шерсти, русский черный терьер.
прошлой зимой ехал 53-м поездом моква - питер. картина была приблизительная: тамбур заморожен, половина вагона не освещалось, окна заделаны герметиком.
после поездок на ЖД предпочитаю летать самолетами благо работа позволяет, но вот как ни странно добивала постоянно жара даже зимой (саратов-москва) проводникам видимо лень было поддерживать температуру и натапливали аццки 32 градуса, но к утру до приемлемой опускалась 21-22. а в жару спать никак не могу (((
один раз ехал паровозом москва - одесса. был самый разгар лета. и вот сел я в этот вагон и, о чудо! все окна закрыты на зиму и у проводника нет ключей что бы их открыть. хватило нас минут на 20. витоге в моем плацкрте мы высаживаем всю раму и кладём её на третью полку. весь вагон собрался у меня. так и ехали с занавесками наружу))))
Это сообщение отредактировал rborno - 18 янв 2013 в 18:40
Видимо мне везёт, постоянно мотаюсь СПБ-Рязань и обратно на 109 (110) поезде..почему-то попадаются нормальные, новые вагоны уже какой год. Такого нет, буквально неделю назад ехал, плацкарт - 1200 рублей, вполне новый, с биотуалетом и другими феньками, в тамбуре ничего подобного нет, в вагоне ровно +24 всю дорогу..
Вез как то маму с собакой на вокзал, она собаку на вязку в москву везла.
Лето, на улице +31 вечером......но мама отказалась ехать после того как зашла в вагон и переговорила с проводницей....все кто в вагоне лежали и не поднимались, в вагоне по какой-то причине было +52 градуса...
ни о каких блять кондиционерах и тому подобное не было...
тем что она отказалась, спасл жизнь собаке...та бы не выдержала, ибо вся в шерсти, русский черный терьер.
p.s. мама руководитель породы
По правилам собаку можно возить только привязвнную в нерабочем тамбуре последнего вагона!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com