21-я настолько хороша и красива, что вариации на её тему будут появляться, пока существует само понятие "автомобиль". А уж на базе БМВ, или "Кайена", не суть важно. Восстановленные в аутентичном виде, тоже бывают очень хороши. Ну это подлинно культовый автомобиль, хер оспоришь. "Волга" на базе "Кайена" вот, плиз.
Это сообщение отредактировал ibnAGA - 9 апр 2013 в 17:28
А что до толщины металла - так те же 0.8-1.0 мм было, что и нынче. Ну, немногим больше.
Если уж быть точным, то (из Вики): ГАЗ-21: Большая толщина кузовного железа — что, отчасти, соответствует действительности: на самом деле она составляет 2 мм (и более) на силовых элементах, 1,2 мм на полу и крыше, до 0,9 мм на оперении, 0,6 — 0,8 мм на несиловых элементах, до 2 мм на бамперах. "Победа" (на всякий случай): Кузов «Победы» — несущий, цельнометаллический, типа «седан» или «кабриолет». Состоит из каркаса, усилителей и навесных панелей. Материал кузова — сталь марки 08 толщиной от 0,8 до 2,0 мм.
А что она 2-х дверка , я один заметил. В серию такие не шли, или я ошибаюсь?
Это явно хенд мейд.
С закосом под оригинал.
То, что большая часть коментаторов не отличила закос от оригинала, явственно свидетельствует о среднем возрасте. И о том, что подросло поколение, Волг и не видавших толком.
я эту или очень похожую в питере видел в июне прошлого года... (полез копатся в фотках) не нашел... фоток куча.. и почти все не разложенно по полочкам.. (((
Это сообщение отредактировал Morris - 9 апр 2013 в 20:37
Это у меня в Городе Днепропетровск, человек делал на продажу и одно время машинка по набережной катала народ (за деньги)... Через этого умельца много машин прошло.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com