Надо в нашей стране обучать поголовно всех как уходить в кювет, а не ехать на встречку.
Да Вы что такое вслух говорите, тсс а то убьють. Почему на встречку, да потому что десяток легковушек в лоб грузовику гружёному эт как слону дробинка, - бампер рихтанул и дальше поехал, а кювет эт пизда раме. Какие нахер люди и жизни, ржавое корыто это да, а народ на встречке - эт хуйня. Бабы ещё нарожают.
Вот ещё было бы интересно про австралийских дальнобойщиков почитать - у них там и места ещё более дикие чем у нас, и, судя по картинкам, ограничений вообще никаких
Ну, а теперь ждем опус о жизни российских дальнобойщиков...
в "Русском репортёре" статья как наши дальнобои игнорят придорожный сервис деревушки Большая Киселенка за то , что те во время снежного заноса нонешней зимой залупили космические цены на воду , жратву , стоянку и тп ... www.rusrep.ru
Почему-то в Америке большинство грузовиков капотные, а в Европе бескапотные. Почему, интересно?
Это Американская марка ФредЛайнер идет с капотом, особенность модели, а Европейцы очень дорогие в США по сравнению с ним, и поэтому преобладают на их дорогах ФРЕДЫ, а у нас обратная ситуация, но есть бородатые ФРЕДЫ 90х годов с штатов.
В 70-х шёл класный фильм про американских дальнобоев - "Лихорадка на белой полосе". Пост всколыхнул воспоминания. Сегодня же скачаю, пересмотрю. Рекомендую всем, кому тема дальнобоя интересна.
У нас,пацанов, фильм "Конвой" высоко котировался Резиновый утёнок-позывной был у главного героя .
Это сообщение отредактировал авантос - 23 мая 2013 в 11:16
И никто не говорит о том, что наша страна теряет охрененные бабки на транзите, к примеру, между Европой и Дальним Востоком, Китаем. Если американцы только по своей стране "перевозят около 10 млрд. тонн грузов, общей стоимостью более 9 трлн. долларов", то сколько можно было бы заработать на международных перевозках.
Да, для этого крайне необходимо развивать дорожную сеть и придорожный сервис, но наши руководятлы предпочитают деньги выводить из страны
После этого фильма стал увлекаться американскими грузовиками...
Великолепный фильм, где группа дальнобоев взбунтовалась против беспредела местного ГАИ. У них, оказывается, такие же проблемы,как и у нас. Роль предводителя этой банды по кличке "Резиновый утёнок" великолепно сыграл Крис Кристофферсон.
Кстати, вот что порадовало - это отношение к перегрузу. У нас же грузят так, что фура бедная еле ползёт и всем похер, что и машине, и дорогам при этом 3,14здец. И на весовые все забивают - на крайняк по полевым дорогам объезжают
У нас значительная часть дальнобоев частники.Ездят на своих грузовиках,больше привёз - больше получил.Вот и хреначат своих татар под завязку цементом и ползут на Тюмень по обочинам. 2-3 года и пристрелил клячу сменил машину.
Это Американская марка ФредЛайнер идет с капотом, особенность модели...
Freightliner, насколько знаю, единственная фирма, которая выпускала и выпускает до сих пор (одну модель, но всё-таки) бескапотные грузовики. То есть в линейке продукции есть и капотные, и бескапотные. И ещё 20 лет назад на американском рынке были как бескапотные, так и капотные тягачи, количество которых делило рынок приблизительно поровну. И лишь после принятия в 1983г. закона, который позволял не ограничивать максимальную длину тягача, машины без капотов быстро стали неактуальными.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Резиновый утёнок-позывной был у главного героя .
yaplakal.com