- Когда слышишь, что тебя вызывает «Трансаэро такой-то»... Первый раз просто обалдел! А когда его пилот говорит, «доброе утро, тут «Урал-район» интересуется, как у вас дела, где вы находитесь» - ну, что ж, через него и сообщаешь, - рассказывает Кирилл.
Откуда-то в тему:
В году так 1985-89 (точнее не помню), работая в службе движения Читинского а/п подслушал интересный диалог между диспетчером РЦ и экипажем Ту-154, который шел транзитом на восток. Поскольку МДП начинал работать в 08.00, а дело было ранним утром, взлетевший с какой-то маленькой площадки Ан-2 попытался через эту Тушку доложить о взлете чтобы получить указания и диалог звучал приблизительно так: "Чита-контроль, 232-ой", "232-ой, отвечаю", "Тут Ан-2 с непонятным позывным просит передать Вам, что он следует с какого-то хера на какой-то ...уй и просит МБВ по маршруту". После затяжной паузы на лежание под столом, диспетчер ответил без нотки иронии в голосе: "Понял, 232-ой, передайте борту, что МБВ полета с Кыкера на Кокуй 1950м приведенного ".
После краткого проведенного расследования, выяснилось, что такие города существуют. Суть ситуации в том, что АН-2 из-за раннего времени не мог запросить местный центр управления полетами (там еще спали), а сам достучаться до регионального центра не мог, поэтому запросил его через Ту-154. Пилот Ту-154 был транзитник и в местных названиях не разбирался, а диспетчер регионального центра их знал и передал нужную информацию пилоту Ан-2 через пилота Ту-154. Так что хоть и байка, но вполне могла происходить.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 9 ноя 2013 в 13:18
МотоДельтаплан вроде как тож может без мотора летать/планировать?.. А вот не смог..
Может, примерно как хреновый дельтаплан. Для экстренной посадки на хреновом дельтаплане нужны навыки. + В отличие от дельтапланеристов моторажники летают низко, вдоль склонов, деревьев, русел рек и т.д.. Если движок внезапно вырубается на высоте 3-5м над деревьями - никакой опыт не затащит. В то время как дельтапланерист всегда имеет несколько вариантов посадок и выискивает их заранее. Если мотодельтапланерист с опытом выключит движок на высоте 300-500м, то он вполне нормально может рассчитать глиссаду и сесть. Просто скорость снижения будет куда больше, чем у дельтапланеристов.
Мягко сел, в тапочку =)
А то что бьются. Дык бьются все, включая автомобилистов. Просто моторажники бьются чаще, в особенности из-за синьки.
Чегойто я вот подумал - если в крупных городах все "манагеры" и прочие бизьнесьмены начнут летать на этих божьих коровках - это ж пиздец будет..
На таких не будут. Не забывайте, что этим мандавошкам разбег нужен. Где в городе вы сможете взлететь?
25-30 метров ровной поверхности, необязательно асфальт..
Так это от касания/до отрыва. А ведь еще и в воздухе место нужно. Ну то есть если у тебя между домами скажем метров 50, то от земли-то оторвешься, но только чтобы чтоб впечататься в стену. Реально не так мало место надо. Собственно площадку можно и найти, но куда девать все вокруг: столбы, провода и т.п. Так что все равно специально готовить места надо. Я вот не знаю у нас в городе место, где можно сесть/взлететь. Ну может только на площади и то не факт. Да и площадка хоть и не асфальт, но ровная нужна, т.е. специально подготовленная, хоть и по минимуму.
Когда жил в Магнитогорске, этот Маркевич был пресс-секретарем главы города, а до этого главным редактором газеты. И репутация пидорка у него была, причем в буквальном смысле, а не только в фигуральном.
Это точно пидор еще тот, при Карпове (бывшем мэре) пропогандой заведовал. Газеты какие-то у него были. А щас бизнесмен. У нас на кафедре в МГМИ учился, тогда еще жопой перед всеми вертел педрила.
Когда жил в Магнитогорске, этот Маркевич был пресс-секретарем главы города, а до этого главным редактором газеты. И репутация пидорка у него была, причем в буквальном смысле, а не только в фигуральном.
Слышал что обычно этим обеспокоены скрытые геи
А по теме: в дождь на нем можно летать?
Это сообщение отредактировал Ariston - 9 ноя 2013 в 14:02
Так это от касания/до отрыва. А ведь еще и в воздухе место нужно. Ну то есть если у тебя между домами скажем метров 50, то от земли-то оторвешься, но только чтобы чтоб впечататься в стену. Реально не так мало место надо. Собственно площадку можно и найти, но куда девать все вокруг: столбы, провода и т.п. Так что все равно специально готовить места надо. Я вот не знаю у нас в городе место, где можно сесть/взлететь. Ну может только на площади и то не факт. Да и площадка хоть и не асфальт, но ровная нужна, т.е. специально подготовленная, хоть и по минимуму.
А Вы хотите на балкон к себе залетать? Или у подъезда парковать? Так, конечно, не получится. А вот спецполе для них с выездом - легко. И, естественно, все посадки-взлеты через диспетчера. Он ведь как обычная повозка может катить за счет заднего винта, верхний при этом не крутится. А вот рядом с деревнями, дачными поселками такие ВПП оборудовать - самое милое дело. Вышел из дома, сел в авто, подкатил к гаражу, автожир вывел, загрузил, авто зваел, дальше заправил и затарахтел на ближайшуу полосу. Параллельно ГЛОНАСС сраный включил и посомтрел, как там обстановка, запросил взлет и разрешение на полет в Кукуево. Подкатил в ВПП, дождался очереди, разблокировал верхний винт, разогнался, взлетел и пошел коридором за пределы нас. пункта, потом развернулся и полетел в Кукуево. Подлетаешь к Кукуево, опять диспетчера - как там обстановочка, подлетное время 7 минут, прошу посадку... Тебе посадку дали, с определенной стороны зашел, приземлился, Винт верхний заблокировал и до гаража потарахтел в правом ряду. Тока так. Плюс если в другой город намылился, то ангары в аэропортах снимать на время визита.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
за рулем... 
yaplakal.com