За энтузиазм зелень, однозначно. Но рама сла ба я! Возможно, конечно, что на фото просто не видно, но две передние балки держатся только на сварке, да еще под прямым углом? Хотя бы косынки какие-то или хоть ребра жесткости наварить. Переломится же. Спасают только шины.
С более мощным движком порвёт трансмиссию, эт я тебе как доктор говорю. Оковского за глаза...
Там трансмиссия от УАЗа, если яне ошибся. Не порвет ее дизельком лошадок в 75. На счет рамы полностью согласен. Я бы проварил кницы(треугольником обозначил) Овалом выделил места, которые нужно усиливать.
Это сообщение отредактировал katokbegemot - 27 дек 2013 в 12:02
С более мощным движком порвёт трансмиссию, эт я тебе как доктор говорю. Оковского за глаза...
Там трансмиссия от УАЗа, если яне ошибся. Не порвет ее дизельком лошадок в 75. На счет рамы полностью согласен. Я бы проварил кницы(треугольником обозначил) Овалом выделил места, которые нужно усиливать.
вот я твой второй теугольничек сверху вперед бы развернул. что касается дуги-само собой-нужна. конечно, надо докопаться до всякого, это ж яп:))) автору уважение-молодец парень:)
Так у него какой опыт то в строительстве пневматиков. А субжевый транспорт, я так понимаю, первенец. Схема двиг Ока, раздатка Нива затасканная капец. Да и ходы подвески ни о чем. Но усе равно молодец строитель.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com