Кто на урале (ну или любом другом "классическом взрослом") под рамой не ездил - тот сейчас в школе ))) А в городе у меня был Кросс. Зачетный по тем годам велик. А главное - надежный. Сколько и с чего я на нем падал - не перечесть ))
Бабушка, светлая ей память, на день рожденья подарила, летом 1991 не слезал с него вообще, по 40 км. иногда в день наматывал. (Два сада, до одного 3 км, до другого 4 км. утром в каждый съездить - теплицу открыть, вечером съездить - закрыть, днём на базу отдыха (8 км.) смотаться покупаться - вечером обратно. (6+8+8)*2 = 44. Зато ноги накачал тогда охрененно. В волейболе пригодилось в школе.
У меня был вел школьник... мне тогда лет 5-6 было. А потом отец купил вел эврика. Единственный минус это руль... две независимые ручки, постоянно приходилось подкручивать ручки
Это сообщение отредактировал VORLON - 18 апр 2014 в 08:36
на Школьнике бесила "прокрутка", когда крутишь педали и велик на месте стоит. Во дворе считалось, что это не лечится и ваще ты лузер, если у тебя велик с прокруткой
Ну и Старт-Шоссе с его проклятыми "трубками" вместо нормальных велошин. Как вспомню - так вздрогну... Но летал он, после тюнинга, будь здоров. Правда мне до сих пор хочется забить гвоздь в голову тому инженеру, который придумал и реализовал механизм переключения передач на раме. Привыкаешь, конечно, но после современных грипшифтов и манеток вспоминать страшно.
а как же СТАРТ-ШОССЕ ?!!! Все начинающие гонщики -вылысыпыдысты на нём гоняли!
Я тоже удивился, когда о нем не вспониили. Особеное воспоминание от это велосипеда мне оставили педали в которые "всовывалась обувь", и покрышки- трубки этого велосипеда, которые заипался клеить, т.к. их фиг где достать было,а пробивались они через поездку, а то, что эти покрышки приклеивались клеем к ободу во избежание слета на виражах вообще молчу Это сообщение отредактировал Artemuu - 18 апр 2014 в 08:48
Были и тот что на первой фото, и "Бабочка", и "Орлёнок", и "Салют" (жаль "Аиста" не было). Но больше всего запмнился вот этот: он был по своему универсален. Ребёнок мог сидеть классически, а мог встать на заднюю ось и отталкиваться ногами по принципу самоката. Там образом можно кататься сразу двум человекам. Велик был довольно основательным и выдерживал нагрузку даже взрослого человека. Он вроде и трёхколёсный, но на другие не похож, он потрясающе устойчивый и как бы всё равно взрослее остальных этой категории; и колёса были из монолитной резины (бескамерные), от чего небыло лишних хлопот с насосом и проколами шин.
Это сообщение отредактировал Hitokiri - 18 апр 2014 в 08:54
Были "Уралец", "Урал". У у "Уральца" еще багажничек был такой узенький. "Сура" была потом. У сестры "Салют" иногда брал погонять. А вообще без велика в детстве не жизнь была. Без велика фиг куда успеешь, на речку, на свалку, карбит повзрывать, на стройку, за подсолнухами, да мало ли куда.
Тоже хотел спросить о нем, был именно он у меня, практически тот же Урал. Как на картинке, только с жестким советским седлом и красный
У меня была "Сура" в 90-годы. Недавно нашел ее в гараже, валялась там лет 20. Удивился, но состояние не изменилось нисколько, даже не заржавела. Отвез в деревню, теперь гоняю на нем там.
автор, ты сделал мой день! Однозначно зелень! Тоже, в детстве был и школьник, за тем кама, Урал. На последнем всех соседских девчонок на раме перекатал, сам еле до педалей доставал... До сих пор на огороде стоит, уверен, что можно накачать колёса, и в путь. А то что некоторые, сейчас называют ашанбайками, я был готов за подобный велосипед в детстве низнаю что сделать!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а я вот на "мужских" в детстве себе часто отбивала одно место 
yaplakal.com