уралец... никогда не забуду как пытаясь повысить скорость, ослабил гайки на переднем колесе... и то колесо которое вылетело из вилки.. и полет через руль.. незабуду)))) пс: вспомнил еще у друга был "кросс" правда незнаю советский ли он) моя не сбывшаяся мечта))
Это сообщение отредактировал KustArNick43 - 18 апр 2014 в 01:00
Первый и двенадцатый у меня были... помню последний (12-й) папа купил в 8-м классе... чето за 43 рубля... пол его зарплаты стоило... блин, экономя на школьных завтраках покупали фару с динамо...ставили "трещётку" на колесо и резинку на втулки вешали...ну чтоб бля блестело Это сообщение отредактировал nav72 - 18 апр 2014 в 00:59
Ни хера это не Орленок. Не припомню такого. У него рама под сидением была закругленной. Аэродинамика, хуле)))
Добавлено в 00:59
Цитата (KustArNick43 @ 18.04.2014 - 00:56)
уралец... никогда не забуду как пытаясь повысить скорость, ослабил гайки на переднем колесе... и то колесо которое вылетело из вилки.. и полет через руль.. незабуду))))
Я ж надеюсь, сейчас ты не ослабляешь гайки на колесных дисках автомобиля?
ТС запилил в посте какие то уж несоветские велики.На многих уже современная навеска в виде щитков цепи,сидений...Ну и модели...немного попутаны. Не,за Советский велопром зелень.Сам перемещаюсь на складном "АИСТе"(20 дюймов). На снимке тру "школьник",известный неудачной конструкцией задней втулки.Годился только для катаний по двору.К дальним трипам не приспособлен.
Тру "орлёнок"...Отличался верхней трубой рамы,имевшей плавный переход в трубы задней вилки.Рама гнулась и лопалась в месте соединения с подседельной трубой.Вал каретки разбалтывался,колёса "восьмерили" ужасно...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com