хочеться отбросить в сторону аналитику , практичность, целесообразность и ПРОСТО ЛЮБОВАТЬСЯ МОЩЬЮ!!!
Это сообщение отредактировал AМаркОвич - 24 сен 2014 в 14:37
Хоть это и откровенно антисоветский фильм, но при слове Акула первая ассоциация у меня именно с ним
К-19 - хороший фильм про наших подводников, смотрел два или три раза. Америкосы сняли, но, на удивление без пошлости и гадости. Сам в шоке был. Вот ссылка: http://rlu.ru/2KdO
В своё время все страны отказались от дредноутов и линкоров.Из-за того, что ОГРОМНЫЕ. Строить долго и дорого, а потопляются за несколько минут. Также и авианосцы. Из-за горизонта топятся одной ракетой типа "яхонт" или "москит". Лучше с десяток подлодок малюток с одной ракетой,этакий аналог "Тополю". ИМХО. Авария или уничтожение нескольких малюток не приведёт к резкому уменьшению паритета.
Почитайте про проект 705 - лодка с реактором на быстрых нейтронах. 83 км/ч в подводном положении. Если не изменяет склероз - рекорд для АПЛ. Только судьба у нее тоже печальная. Популярная механика: http://www.popmech.ru/weapon/16141-podvodnaya-alfa/#full
В своё время все страны отказались от дредноутов и линкоров.Из-за того, что ОГРОМНЫЕ. Строить долго и дорого, а потопляются за несколько минут.
расскажи это тем, кто "Бисмарк" топил. особенно экипажу линейного крейсера"Худ".
Наиболее яркий пример — воздействие ныне забытой Лисской битвы(флот Австрийской империи против флота Италии, 1866 г.) на облик боевых кораблей всех стран мира в последующие полвека. В ней австрийский флот применил тактику таранных ударов и выиграл сражение. Несколько итальянских кораблей были повреждены таранными ударами, а один затонул; ещѐ один итальянский корабль погиб в результате пожара и вызванного им взрыва боезапаса; австрийцы потерь в корабельном составе не понесли. В результате осмысления еѐ хода и итогов таранный нос стал обязательным атрибутом военного корабля.Даже почти полвека спустя, уже после японско-русской войны, в России при начале проектирования дредноутов типа «Севастополь»(1907 г.) первые варианты их корпусов имели таранные носовые образования, хотя в ходе японско-русской войны имели место всего несколько попыток таранить кораблипротивника и ни одна из них не увенчалась успехом. Тем не менее, инерция бездумья была столь сильна, что в итоговых проектах дредноутов типов «Севастополь» и «Измаил» "символические" небольшие таранные наделки на форштевнях были сохранены (как, в прочем и на большинстве линкоров времѐн первой мировой войны других государств). В добавок к этому все линкоры имели на вооружении торпедные аппараты, которые при достигнутых к тому времени дистанциях артиллерийского боя стали не просто бесполезны, но и вредны, поскольку их размещение в подводной части корпуса нарушало непрерывность конструктивной противоминной защиты (на русских дредноутах она изначально не была предусмотрена, но было предусмотрено размещение противоторпедных сетей, от которых впоследствии отказались, поскольку реально ими можно было защитить корабль только на стоянке, а на их постановку и уборку требовалось много времени). Кроме того схема бронирования всех русских дредноутов была разработана на основе осмысления результатов Цусимского сражения.В нём японцы обстреливали русские корабли преимущественно скорострельной артиллерий среднего калибра (152 мм) фугасными снарядами. И бронирование новых русских дредноутов было оптимизировано под обстрел именно фугасными снарядами. Это было стратегической ошибкой, поскольку в случае войны им предстояло действовать под интенсивным обстрелом бронебойными снарядами калибра от 280 мм до 381 мм (в годы первой мировой войны ХХ века). В итоге российские дредноуты были фактически не пригодны к ведению боевых действий на море по причине неспособности их броневой защиты выдержать попадания снарядов сопоставимых по мощи огня кораблей потенциальных противников и относительной слабости своего главного калибра (305 мм на момент начала их проектирования уже было бесперспективно, и с этим калибром не следовало соглашаться даже в условиях экономической немощи России после японско-русской войны и революции 1905 — 1907 гг.) http://dotu.ru/2014/08/29/20140828_about_wars/
к такому сараю нужна свора собак в охрану. пиндосы слепили что-то маленькое, но быстрое, негромкое и зубастое, как раз отслеживать и топить наши АПЛ
В твоём коменте слово "наши" нужно заменить на "ваши", имхо...
Тут дело в походе,если учесть на сколько такая лодка экономически энергозатратна для страна и не способна при реальной военной угрозе,что-то противопоставить менее шумным подлодкам,то этот человек говорит дело и выявляет действительно не думающих и недальновидных,а может как вы выражаетесь "ваших" наших врагов.
Увы, но большая не значит что сверх эффективная. Этот проект выполнил свою роль и на замену ему должны прийти лодки следующего поколения. Поэтому как бы не хотелось ее сохранить, но лучше 2 Акул могут быть только два Борея. Они и тише и современнее, пусть и меньше размером.
Именно.
Шумная, как бегемот, тупая, как осел. Стоимость постройки - хорошо за миллиард и не рублей.
Против Северной Каролины, которая у нас у причала стояла- шансов ноль.
Это сообщение отредактировал gagagaga - 24 сен 2014 в 16:09
Хоть это и откровенно антисоветский фильм, но при слове Акула первая ассоциация у меня именно с ним
К-19 - хороший фильм про наших подводников, смотрел два или три раза. Америкосы сняли, но, на удивление без пошлости и гадости. Сам в шоке был. Вот ссылка: http://rlu.ru/2KdO
дрянной, поганый фильм - про тупых русских орков, которые в своём мордоре пытаются склепать кривыми лапами что-то гнусное, назло Доброму и Позитивному Демократическому Миру.
как можно было все проебеть? порезать-распилить. Видос посмотрел, видели какие люди бичеватые? Одеты как попало и своими руками режут кусок метала который стоит как Ангола целиком, реактор снимают, до постройки которого 5-6 стран во всем мире смогли додуматься. Прям стыдно. Надо было с этой лодки ебануть еще при советах...щас такая же картина...полуголодные сидим на охеренном богатстве...социалка-говно, зарплаты-говно, здравоохранение-бесплатное. Дети чинуш за границей деньги от "Тайфуна" на 3-е феррари тратят... Я трезвый. Бесит просто 10-ти часовой рабочий день и то что курить бросил....
То, что Акула огромная, не её достоинство, а её недостаток. Огромная она потому, что не могли сделать под неё более компактных ракет. Современные ракеты меньше размерами. И подводные лодки соответственно меньше и дешевле.
знаете, тем кто ее не видел не объяснить этих ощущений... она ОГРОМНАЯ! и у нее на палубе реально Камаз может развернуться!
Когда служил на СФ один раз довелось ее увидеть в Кольском заливе, и хоть близко подойти не получилось но и с того расстояния, что я стоял, зрелище было незабываемое. Рубка лодки по высоте не уступала надстройкам (вместе с вышками радаров) довольно крупных крейсеров! А теперь представить, что такая махина может идти под водой со скоростью 50 км/ч, впечатляет еще больше.
а мне пришлось полгода мимо такой на работу ходить.
Авария или уничтожение нескольких малюток не приведёт к резкому уменьшению паритета.
Столько же капитанов, акустиков, инженеров, атомных реакторов... - которые кстати компактными делать так и не научились...
Если одна большая лодка на двадцать ракет - дорого... То 20 маленьких это ультрадорого...
Добавлено в 16:54
Цитата (VNS84 @ 24.09.2014 - 17:46)
Прям стыдно. Надо было с этой лодки ебануть еще при советах...
Ничего что обратка прилетит? :) - не писал бы ты щя свой бред... - причем на американском компьютере...
Вот именно - я как раз выложил статью про 705-й проект... все круто, но расплав металла в первом контуре, неумение обращаться с реактором на быстрых, возникновение "пробок" в первом контуре из-за перестраховки (занижали температуру)... да дорого, НО эффективно... если уметь пользоваться и иметь кадры... здесь, ИМХО, глупость - лодка опередила... не - не "время", а умение ей пользоваться... а потом просто насрать всем было - хотя по сей день - это самое шустрое АПЛ, способное уйти от большинства торпед. Пусть дорого, но зато малоуязвимо... Хотя при условии холодной войны именно вы более правы - шанс есть только на один удар, и пусть он будет из 20 "недетских" ракет - на то и расчет шел, чем куча мелочи, которую после "первого удара" и "перезарядить" негде будет фактически.
Это сообщение отредактировал Buffaldino - 24 сен 2014 в 17:03
Печально, но мы свое блять распилили, а америкосы свое "законсервировали". И если бы не ебаный алкаголик, хуй бы кто согласился на такой размен. Пидорасов попиливших этих гигантов нужно признать предателями родины и пожизненно считать главными пидорасами РФ и плевать на их могилы, а так же ссать и срать! И мне очень печально что премьер РФ мудила Медведев говорит СТАЛИНА(да, каждая заглавная) запихнуть в анналы истории. А я считаю что карлики заполнят эти анналы, ибо сука мудилы. Пока барыжили нефтью все им в жопу смотрели и радовались, а сейчас поняли что бабла в стране море и оборонка со временем все же сосет и начали срать им на голову. Все деньги РФ в офшорах и срать можно по полной, а наши ток одуплились блять, теперь суки про патриотизм пиздят!
Прочтя все комментарии скажу, что Акула своими размерами впечатляет, но ее размер это не достоинство, а недостаток. Причиной послужило то, что в СССР разведка очень поздно узнала о строительстве Огайо, почто с того момента, когда головную Огайо заложили на стапеле. НИОКРов тогда по таким большим прочным корпусам тогда у нас не производили, и технологий создании прочных корпусов большого диаметра не было. Против Огайо надо было что то противопоставить и поэтому ЦКБ Рубин решил использовать технологию производства производства прочных корпусов 667-х проектов. Ракеты в такой ПК не входили, а надстройки и легкий корпус из за веса ракет и соответствующих балластных цистерн становились невообразимыми. Нашли элегантное решение ПК установили в виде катамарана, отдельные капсулы торпедного отсека и центрального поста. Ракетные шахты сделаны по принципу не опоры, а подвеса, и находились вне пределов ПК. Все это обтянуто легким корпусом. Отсюда такие размеры. Живучесть у Акулы дикая. Все системы дублированы, особенно связанные с управлением и оружием. Чтобы обесточить особо важное оборудование надо иметь инженерное образование и здоровье, если делаешь один очень много надо ходить. Запас плавучести превышает все мыслимые величины. НО при службе мы ее называли водовозом, т.к. эти огромные объёмы, чтобы она погрузилась надо заполнять водой. Казалось бы ее слепили из того, что было, но с точки зрения заметности и применении технологий 3 го поколения, скрытность ее в то время была на высоте. Но только до 9 узлов. При большей скорости рубка начинала давать шумы. Есть байка, что во время первой автономки ее так и не засекли. На Политбюро приняли решение о всплытии на виду у противника, что и было сделано. Произвели фурор. Вот примерно так. Но сейчас это устаревший морально и физически корабль. На смену ему уже с начала 90 х должны были прийти другие лодки, но начинаем все только сейчас.
Автор неточен - в строю одна лодка - Дмитрий Донской. Она модернизирована для испытаний Булавы. Когда ракету примут на вооружение ее тоже утилизируют. ТК-20 «Северсталь» и ТК-17 «Архангельск» не в строю с середины 2000гг, они у стеночки ждут утилизации.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com