Нет - "снежному" асфальту: чиновники после фотографий E1.RU отказались одобрять работу своего подрядчика по ремонту дороги
По словам администрации Октябрьского района, они не будут принимать участок, отремонтированный с нарушением норм.
Цитата
Администрация Октябрьского района Екатеринбурга после того, как рассмотрела фотографии укладки асфальта на переулке Переходном во время сильного утреннего снегопада, отказалась принимать эту работу, так как она была сделана с нарушениями. Работа подрядчика, скорее всего, будет признана неудовлетворительной.
– Самое странное, что до снега они не шевелились даже, а тут активно начали, – написал на E1.RU очевидец, явно недовольный ситуацией на данном участке дороги. – Долго ещё будут класть. Срок сдачи должен был быть 23 сентября.
За комментариями E1.RU обратился в администрацию Октябрьского района Екатеринбурга – именно они отвечают за этот участок. Мы отправили туда фотографии. И чиновники, видимо, были явно удивлены "качеством" работы подрядчика, отвечающего за данный участок дороги.
– На этом участке подрядчик проводил работы по устройству ливневой канализации с перекрытием движения, – сказали в пресс-службе районной администрации. – Администрация района входит в комиссию по приёмке, и она не примет этот участок, так как асфальт укладывался во время снегопада и не будет соответствовать требованиям.
Класть асфальт во время сложных дорожных условий – это один из любимых "квестов" дорожных служб Екатеринбурга и Свердловской области. E1.RU неоднократно писал, как асфальт кладут в дождь, лужи раздуваются листодувами, а новые слои асфальтного покрытия кладутся поверх грязи. Иногда горячая асфальтовая смесь кладётся дорожниками прямо в лужи. Различные специалисты, отвечающие за качество дорожного покрытия, неоднократно говорили о том, что укладка в дождь может быть чревата тем, что на асфальте сначала появятся трещины, а потом он и вовсе может рассыпаться и прийти в негодность.
Извините конечно, народ, но вы походу в зенки долбитесь или тупые. На фотке идет асфальтирование парковки "Магнита", на средства этого самого "Магнита", причем тут ваши налоги, чиновники, тендеры, расстрелять и т.д. Где вы видели, чтобы дорогу асфальтировали вплотную к дому, без отмосток и тротуара? А что касается технологии - там смесь по современным нормам 70-80 градусов, она всю воду и снег испаряет быстрее, чем это все как то повлияет на смесь. Не потому у нас все разваливается, что в снег или лужи кладут. Там совсем другие технологии. Например, песок/щебень должен идти ГОСТованный, с определенным гравиметрическим составом, по контракту пишут, что его везут за несколько тысяч км, с определенного месторождения, по соответствующим ценам, а по факту скупают любой за наличный расчет с ближайших незаконных карьеров в 3-4 раза дешевле. Аналогично щебень. Люди на это бабло поднимают космическое. Естественно, замена материалов нарушает технологию, вот отсюда и разрушение дорог. А потом лохам втирают, что это из-за погодных условий. Пытались мы таких жуликов прищучить, да воз и ныне там.
Это сообщение отредактировал iskatel2015 - 19 окт 2014 в 16:01
с одной стороны если это дорога то да - козлы и уроды но там же рядом с домом - больше похоже на восстановление после ремонта например теплотрассы - как быть в таком случае? просто щебнем до весны засыпать?
Именно так ) Усадка грунта процес долгий, а без него заплатка на дороге просядет и треснет уже к лету, а операцию механической утрамбовки грунта на таких работах проводят крайне редко и то кое как. Хоят по одной фотографии делать выводы что и как делали архисложно )
с одной стороны если это дорога то да - козлы и уроды но там же рядом с домом - больше похоже на восстановление после ремонта например теплотрассы - как быть в таком случае? просто щебнем до весны засыпать?
Вот чётко написал. по фото не понятно, то ли дорогу так асфальтируют, то ли после ремонта дорогу восстанавливают. Часто бывает, кстати, что дорога настолько раздолбана, глубокие ямы, что до весны там не одна машино переломает всё, что можно. Поэтому в таких случая я считаю. единственный выход - временно залатать дыру.
Ну и естественно, если просто так дороги асфальтируют - это бред. НО надо смотреть по ситуации. Фото пока что ни о чём не говорит
Извините конечно, народ, но вы походу в зенки долбитесь или тупые. На фотке идет асфальтирование парковки "Магнита", на средства этого самого "Магнита", причем тут ваши налоги, чиновники, тендеры, расстрелять и т.д. Где вы видели, чтобы дорогу асфальтировали вплотную к дому, без отмосток и тротуара? А что касается технологии - там смесь по современным нормам 70-80 градусов, она всю воду и снег испаряет быстрее, чем это все как то повлияет на смесь. Не потому у нас все разваливается, что в снег или лужи кладут. Там совсем другие технологии. Например, песок/щебень должен идти ГОСТованный, с определенным гравиметрическим составом, по контракту пишут, что его везут за несколько тысяч км, с определенного месторождения, по соответствующим ценам, а по факту скупают любой за наличный расчет с ближайших незаконных карьеров в 3-4 раза дешевле. Аналогично щебень. Люди на это бабло поднимают космическое. Естественно, замена материалов нарушает технологию, вот отсюда и разрушение дорог. А потом лохам втирают, что это из-за погодных условий. Пытались мы таких жуликов прищучить, да воз и ныне там.
Могу добавить, что битум тоже играет большую роль. В большинстве случаев идет ТУ-шка. А разбег цен чуть ли не 1,5 раза.
Извините конечно, народ, но вы походу в зенки долбитесь или тупые. На фотке идет асфальтирование парковки "Магнита", на средства этого самого "Магнита", причем тут ваши налоги, чиновники, тендеры, расстрелять и т.д. Где вы видели, чтобы дорогу асфальтировали вплотную к дому, без отмосток и тротуара? А что касается технологии - там смесь по современным нормам 70-80 градусов, она всю воду и снег испаряет быстрее, чем это все азваливаекак то повлияет на смесь. Не потому у нас все ртся, что в снег или лужи кладут. Там совсем другие технологии. Например, песок/щебень должен идти ГОСТованный, с определенным гравиметрическим составом, по контракту пишут, что его везут за несколько тысяч км, с определенного месторождения, по соответствующим ценам, а по факту скупают любой за наличный расчет с ближайших незаконных карьеров в 3-4 раза дешевле. Аналогично щебень. Люди на это бабло поднимают космическое. Естественно, замена материалов нарушает технологию, вот отсюда и разрушение дорог. А потом лохам втирают, что это из-за погодных условий. Пытались мы таких жуликов прищучить, да воз и ныне там.
где мой скальпель? санитар! неси огурец, щас будем разбирать пациента. - 70-80 градусов это конечно хорошо, но маловато. вод[center]а остается в порах в виде пара, потом конденсируется опять в воду (просадка нет?) - гравиметрический состав - ахереть... может гранулометрический? или у вас частицы друг к другу сами по себе притягиваются? - месторождения. блядь. в лучшем случае подходит местоскопления, а в простонародье - просто карьер - с заменой материалов согласен. одно дело асфальт из дресвы, отсыпка с гравия и совсем другое дело когда суглинок, размокающий известняк и пылеварый песок. первые норм держат, вторые смываются нахуй. потом грунты проседают, джипы в ямы улетают...
- месторождения. блядь. в лучшем случае подходит местоскопления, а в простонародье - просто карьер
Нифига подобного, песок - это ОПИ, и его добыча ведется на лицензируемых месторождениях. Есть гос. реестр соответствующий, проводятся торги на право разработки. Вот например гуглинг первая же ссылка http://prostroymat.ru/content/minprirody-p...o-peska-gipsa-i Незаконная добыча песка с извлечением дохода более 1,5 млн. рублей образует состав преступления, предусмотренного ст. 171 УК РФ "Незаконное предпринимательство". А на федеральные трассы по технологии идет не карьерный песок, а еще более дорогой речной, там лицензию получить еще сложнее - нужно еще согласовать водопользование и площадку намыва. С гравиметрическим - да, борщанул, гранулометрического будет достаточно)
а че? нормально инновационные технология - асфальт самоукладывающийся для работы в зимних условиях - даже кактков не надо - все самое тает и укладывается
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Его сразу асфальтируют! 
yaplakal.com