Вечера парителям. Мучаюсь выбором добротной, дрипки. Крутил/вертел разные в руках и странным образом тяготею к Velocity Mini и Magma. Что брать, как у них с "хлюпами"? Изначально, искал небольшую дрипку вменяемого качества и с малым обьемом для жижи. Алярма.
Аэронавта в колхоз запишись на есигтоке,мы с Паратрупером записались
Вечера парителям. Мучаюсь выбором добротной, дрипки. Крутил/вертел разные в руках и странным образом тяготею к Velocity Mini и Magma. Что брать, как у них с "хлюпами"? Изначально, искал небольшую дрипку вменяемого качества и с малым обьемом для жижи. Алярма.
Аэронавта в колхоз запишись на есигтоке,мы с Паратрупером записались
Zeppelin да я в ЗАГС и не торопился) это местные нашептали)) В лес я ее давно зову. Не едет пока. холодами отмазывается) А мосты... я сам хочу посмотреть) Видел один раз. С корабля. 10 лет назад. Его внепланово перед нами разводили по запросу. А с берега - ни разу =(
Всем доброго времени суток. По поводу заговняканных стекол. При парении в машине у всех стекла внутри становятся жирными или это я что-то делаю не так. Вычистить это со средством для мойки стекол конечно не проблема, но пугает что пар попадает не только на стекла, а также и за панель, где есть электрика и т.д. А в случае налипания на этот жир, например, пыли может произойти КЗ и привет мохнатка. Понимаю, что сейчас у меня включен режим "паникёр", но всё же что делать? Выдыхать в открытое окно при минус 20? Не парить? Забить?
Ну это я и видеобзоре увидел. Ладно, как писал летчик АС Пушкин "... и опыт, сын ошибок трудных." Разберемся. А вот с тягой надо будет что-то делать, слишком она свободная для сигаретной. Будем воздуховод заужать.
По поводу заговняканных стекол. При парении в машине у всех стекла внутри становятся жирными или это я что-то делаю не так.
Лично я парить в машине перестал по этой причине. Я заебся каждую неделю стекла мыть. Конечно, в машине не воняет, как от аналога. Хотя, я когда курил, в машине этого не делал никогда. Парить стал, конечно приятно это в машине, в тепле, особенно зимой. Но физика есть физика. Пар он сука такая, конденсируется на холодных поверхностях зимой. Мыть устал. Ну его нафиг. Проще не парить в машине.
А по поводу боязни КЗ, хуйня все это. Не заморачивайся. Пропиленгликоль - диэлектрик! Пыль - хуйня, там же не на голых скрутках, там все обжато, в клеммниках...
Это сообщение отредактировал Fenya - 6 янв 2016 в 19:00
Xo4ubugatti что бы это все на проводах осело,там надо пару годков в круглосуточном режиме клаудчейсингом заниматься,причем водителю и пассажирам. у меня только на стеклах налет,и то надо очеень долго парить,что бы он появился,как то так ЗЫ на панели много блестящих поверхностей,там все блястит,налета нет Это сообщение отредактировал packen - 6 янв 2016 в 18:57
По поводу заговняканных стекол. При парении в машине у всех стекла внутри становятся жирными или это я что-то делаю не так.
Лично я парить в машине перестал по этой причине. Я заебся каждую неделю стекла мыть. Конечно, в машине не воняет, как от аналога. Хотя, я когда курил, в машине этого не делал никогда. Парить стал, конечно приятно это в машине, в тепле, особенно зимой. Но физика есть физика. Пар он сука такая, конденсируется на холодных поверхностях зимой. Мыть устал. Ну его нафиг. Проще не парить в машине.
Узенькую щелочку над стеклом оставляйте - выйдет весь пар.
Fenya Xo4ubugatti не парить легко, если ты в машине ездишь из дома до работы. Я в машине нахожусь большую часть дня, выходить парить не вариант, приходится мириться.
Ну это я и видеобзоре увидел. Ладно, как писал летчик АС Пушкин "... и опыт, сын ошибок трудных." Разберемся. А вот с тягой надо будет что-то делать, слишком она свободная для сигаретной. Будем воздуховод заужать.
Боковой обдув у тебя какое кольцо стоит? У меня на моем на одной дырке на нижнем обдуве щеки соприкасаются при затяжке:)
А FBT, как мех? По ощущениям лучше бамбука или так же? Хомяк говорит, что деревянный Черрибомбер купим и начнем смотреть на черные мехи.
Отличный мех! Тактильно лучше Бамбука, кнопка мягче. Но есть одно "но", надеюсь Сахалинец не обидится: все вот это "лучше" стало возможно после полного перепила. Бамбук был запущен из коробки.
На FBT была приточена, а затем и притёрта кнопка. Был вытащен и забит заново магнит на минycовом контакте (криво был заколочен). Были вклеены площадки крепления обоих контактов. И вот теперь он меня очень радует. Повторюсь: в руке лежит гораздо приятнее нежели Бамбук. И эти доработки - это мелочь. Резьбы все в идеале, покраска тоже. Это уже я докопался до мелочей.
Так, господа, вы как хотите,а у меня сегодня пятницо! После четырёх трудовыебудней имею право. Всем вкусного и нажористого!
Всем доброго времени суток. По поводу заговняканных стекол. При парении в машине у всех стекла внутри становятся жирными или это я что-то делаю не так. Вычистить это со средством для мойки стекол конечно не проблема, но пугает что пар попадает не только на стекла, а также и за панель, где есть электрика и т.д. А в случае налипания на этот жир, например, пыли может произойти КЗ и привет мохнатка. Понимаю, что сейчас у меня включен режим "паникёр", но всё же что делать? Выдыхать в открытое окно при минус 20? Не парить? Забить?
Думаю, тот набор химии который заходит в салон через печку (пардон, но на дороге такое Г испаряется), гораздо опаснеее. именно три еее)
Это сообщение отредактировал Burbul - 6 янв 2016 в 19:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com