Хотел бы прочесть эту книжку

про подводную лодку в неравном воздушном бою?
Это сообщение отредактировал ArsSs75 - 23 сен. 2015 г. в 16:28

В соавторстве с Псаки книгу писал Там про битву с шестым флотом США у берегов Белоруссии.
Это сообщение отредактировал NickelOdeon - 23 сен. 2015 г. в 16:26

Только обложка? Тогда понятно о чём "книга"...

Отсыпать бы у Чудова Валерия...

Цитата

хотел бы прочесть эту книжку

как найдёшь, почитай вслух. очень люблю сказки на ночь)

Автор псаки наслушался. Про шестой флот и берега Беларуси.

а книга про Белорусские горы будет ???

Фамилия аффтора сама за себя говорит

по мотивам произведений Джен Псаки (основано на реальных событиях)

Монголы не едят рыбу! Но у них есть подлодка!

kpyk
а откуда фото?
что-то гугл в упор не знает такого произведения
фш?

Ну кто первый сострит про громадные креветки и крабов с берегов Белоруссии?

Цитата (ArsSs75 @ 23.09.2015 - 16:25)

про подводную лодку в неравном воздушном бою?

ага, в степях Украины

про линкоры 23 проекта книга поди
копипаста с вики
В 1938—1939 гг. на двух других предприятиях заложены ещё три линкора: «Советская Украина» (С-352) в Николаеве, «Советская Россия» (С-101) и «Советская Белоруссия» (С-102) в Молотовске. В октябре 1940 был отдан приказ приостановить строительство корабля «Советская Белоруссия», готового на 1 %, а основные усилия сосредоточить на корабле «Советский Союз»[3]. Из-за начала войны строительство остальных кораблей было прекращено (готовность «Советского Союза» составила 19,44 %, «Советской Украины» — всего 7 %), а по окончании войны недостроенные корабли были разобраны.

Ну может книга посвящена морякам уроженцам Беларуси...

Цитата

19 марта отмечался День моряка-подводника. Беларусь не имеет выхода к морю, но славится моряками-подводниками. Наша республика — родина более ста тысяч покорителей водных глубин. Сегодня в Беларуси живут около 200 тысяч человек, служивших в разные годы в частях ВМФ СССР. С 1945 по 1992 год военную службу на флоте прошло около миллиона белорусов, 65 адмиралов были выходцами из Беларуси. В настоящее время на Черноморском флоте служит витебчанин А. В. Витко. Витебск — родина двух великих моряков‑подводников — Героя Советского Союза вице-адмирала Егора Томко и Героя Советского Союза капитана 1 ранга Самуила Богорада. В Беларуси действует 26 подразделений Белорусского союза военных моряков, которые насчитывают более трех тысяч человек.

Кстати Чудов - моряк-подводник.

Ту так хули где тож мы ловим мидий, устриц и креветок А если серьёзно, то осмелюсь предположить, что в этой книженции написано про белорусов которые служили на флоте во времена СССР.
Это сообщение отредактировал Chrysolite - 23 сен. 2015 г. в 16:32

Цитата (SCORPIONGIRL @ 23.09.2015 - 16:28)

kpyk а откуда фото? что-то гугл в упор не знает такого произведения фш?

Видимо.
Я тоже сразу искать полез

Цитата (Pitlander @ 23.09.2015 - 16:29)

Ну может книга посвящена морякам уроженцам Беларуси...

Ну а о чем ещё писать, когда за плечами... окончил Высшее Военно-Морское инженерное училище в г. Ленинграде. Служил на атомных подводных лодках Северного и Тихоокеанского флотов. Участник кругосветного подводного плавания. В настоящее время офицер в отставке. Живет в Минске.

Очень зря, кстати, смех.
Кому интересно, в качестве исторической справки:

Цитата

Белорусская земля взрастила 20 моряков – Героев Советского Союза, 74 белоруса стали адмиралами флота. Ежегодно в последнее воскресенье июля на постсоветском пространстве отмечается День военно-морского флота. В Советском Союзе это был один из любимых в народе праздников. Широко отмечали этот день и в нашей республике. Каждый третий ее призывник в свое время служил на флоте. Более двухсот тысяч белорусов в разные годы прошли «школу жизни» на морях и океанах. Гордостью ВМФ СССР являлся тяжелый авианесущий крейсер «Минск», на Балтике на хорошем счету у командования был морской тральщик «Комсомолец Белоруссии», а в Пинске находилось учебное подразделение, готовящее младших специалистов для всех флотов большой страны. Только на Витебщине родились прославленный командир брига «Меркурий», герой Русско-турецкой войны Александр Казарский, командир подводной лодки в годы Второй мировой войны, Герой Советского Союза Самуил Богорад. Прославил свою малую родину – Миорщину – и вице-адмирал Егор Томко. В 1978 году он участвовал в походе подо льдами Арктики с Северного на Тихоокеанский флот, за что и был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Наш земляк капитан 3-го ранга Анатолий Испенков геройски погиб на подводной лодке «Комсомолец». Об этих славных моряках мы помним, их имена носят улицы, открыты мемориальные доски, проводятся спортивные турниры на призы героев. – Сегодня в области на учете состоят более 160 офицеров запаса и находящихся в отставке, проходивших службу в ВМФ, из них в Витебске – 77, – говорит ведущий специалист отдела идеологической работы и социальной защиты облвоенкомата, председатель областной организации «Белорусского союза офицеров» Сергей Денисов. Всё же точное количество бывших матросов и мичманов установить сложно. Пять лет назад, учитывая, что в нашей республике флота нет, морские военно-учетные специальности изменены были на сухопутные. Но думаю, что людей, для которых  бескозырка и тельняшка не просто атрибут форменной одежды, а частичка жизни, на Витебщине десятки тысяч. А были и трагические судьбы моряков-белорусов. Сегодня доподлинно известно, что на линкоре «Новороссийск», затонувшем 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя, службу несли и наши земляки. Флагман эскадры Черноморского флота унес жизни более 600 моряков. Владимир Москалев родился в Витебске на улице Целинной на следующий год после севастопольской трагедии, в семье ветеринара Валентина Александровича и работницы торговли Валентины Филипповны. Как один из многих мальчишек, растущих в частном секторе, он был непоседой. Девять классов окончил в СШ № 9, считался крепким середнячком. Во время учебы в 37-м профтехучилище, где осваивал специальность автослесаря, получил права мотоциклиста. По распределению попал на автобазу, работал слесарем и, поднакопив денег, осуществил свою давнюю мечту – купил мотоцикл. Технику Володя любил, сам  обслуживал и ремонтировал нового двухколесного железного друга. Мечтал поступить в автотехникум. Осенью 1974-го В. Москалева призвали на срочную службу. «Отслужу как надо и вернусь», – словами популярной в то время песни успокаивал он родителей на прощальном вечере. Судьба забросила Владимира на Балтийский флот, в учебное подразделение ВМФ, которое находилась в городе Лиепая. А спустя полгода, после учебки, он был направлен для прохождения дальнейшей службы на крейсер «Октябрьская революция». Боевой корабль в то время находился на плановом ремонте в доках Севастополя. Так матрос Москалев оказался в городе «дождей, ветров и бескозырок». Полтора года трюмный машинист вместе со всей командой жил ожиданием выхода ставшего уже родным корабля в море и возвращения на Балтику. «Мама, ты моя единственная, самая хорошая и самая красивая… Я соскучился по вам, по родному Витебску, мечтаю пройтись по Целинной», – писал он в своих  письмах. Писал часто и много, подробно рассказывая о службе, о новых товарищах. «Прошедшую зиму я ни разу не болел гриппом. А все потому, что начал закаляться. Закалка – это здорово. В армии этому уделяется много времени. Каждое утро и вечером я обдаюсь холодной водой... И знаешь, брат, запаса бодрости хватает на целый день», – в одном из писем Владимир давал напутствие младшему брату Валентину. К Международному женскому дню вместе с открыткой он прислал матери  якорь, который носят моряки на погонах. «Мама, пусть он станет моим талисманом для тебя. Храни его и береги», – сделал сын приписку. И вот уже более тридцати пяти лет Валентина Филипповна бережет эту бесценную для себя реликвию. …До окончания службы матросу Москалеву оставалось менее года. В письме к родным он писал: «…Бросил курить, так что ты, мамочка, больше не присылай мне сигарет. За меня можете порадоваться: стал отличником боевой и политической подготовки, моя фотография висит на корабле в числе лучших матросов». Здесь же Владимир сообщал, что к лету их крейсер выйдет в море и возьмет курс на Балтику, после чего он, возможно, приедет в отпуск. Это было его последнее письмо. На родину он уже вернулся в цинковом гробу в сопровождении работников военкомата. А спустя месяц, как не стало Володи, Валентин Александрович и Валентина Филипповна получили письмо от командира сына. В нем прочли такие слова: «Он был настоящим моряком, верным сыном нашей Родины – он навсегда останется в строю экипажа крейсера». Некогда боевой корабль «Октябрьская революция» давно списан и разрезан на металлолом. А родительское сердце и сегодня кровоточит незаживающей раной... Каждое последнее воскресенье июля супруги Москалевы, пока позволяло здоровье, ходили на кладбище к сыну – ведь это его праздник. А бывших праздников, как и моряков, не бывает. Вот уже несколько лет успешно реализуется совместный российско-белорусский военно-патриотический проект «Морское братство – нерушимо!». В его рамках в канун Дня военно-морского флота в Освее Верхнедвинского района была открыта «Школа юных моряков», которую возглавил наш земляк, капитан 1-го ранга в отставке, бывший командир подводной лодки Василий Рудой. В культурно-историческом комплексе «Линия Сталина» установлен памятный знак в честь белорусских военных моряков. А значит, память о тех, кто испил чашу соленой морской воды, независимо от рангов и званий, всегда будет в наших сердцах.

Видео о подвиге Александра Казарского:

Пантеон морской славы появится в историко-культурном комплексе "Линия Сталина". Об этом сегодня на пресс-конференции в Минске сообщил координатор и автор российско-белорусского проекта "Морское братство - нерушимо!" Арсений Крицкий, передает корреспондент БЕЛТА. "На "Линии Сталина" мы решили сделать целый пантеон морской славы. Это место посещают делегации, которые приезжают в Беларусь", - отметил Арсений Крицкий. Началом будущей экспозиции станет торжественная церемония открытия памятника "Морякам земли белорусской - от благодарной России", которая пройдет 27 июля на "Линии Сталина". В дальнейшем планируется существенно расширить морскую экспозицию образцами флотского вооружения, формы, техники. Экспозиция получит название "Морская слава Беларуси". Ожидается, что экспонатами поделятся Балтийский, Черноморский и Северный флоты. "Беларусь 300 лет плечом к плечу с Россией создавала флот. Белорусы - самые великие моряки. Если посмотреть на гербы белорусских городов, то много где увидите символ корабля, у пинчан, к примеру. Первый полк морских солдат был набран в Гродно графом Федором Головиным в начале 18 века. Именно тогда родилась морская пехота. И родилась она в Беларуси", - сказал Арсений Крицкий.
Читать полностью: http://www.belta.by/society/view/panteon-m...lina-86568-2012
При любом использовании материалов активная гиперссылка на belta.by обязательна

Флаг над кораблем наш, советский, общий.
А герои белорусы были, и не мало. Пусть знают героев-земляков, и не забывают, вместе с кем были одержаны победы.

Ага.

Цитата (Lelik72RUS @ 23.09.2015 - 16:33)

Очень зря, кстати, смех. Кому интересно, в качестве исторической справки: Цитата Белорусская земля взрастила 20 моряков – Героев Советского Союза, 74 белоруса стали адмиралами флота. Ежегодно в последнее воскресенье июля на постсоветском пространстве отмечается День военно-морского флота. В Советском Союзе это был один из любимых в народе праздников. Широко отмечали этот день и в нашей республике. Каждый третий ее призывник в свое время служил на флоте. Более двухсот тысяч белорусов в разные годы прошли «школу жизни» на морях и океанах. Гордостью ВМФ СССР являлся тяжелый авианесущий крейсер «Минск», на Балтике на хорошем счету у командования был морской тральщик «Комсомолец Белоруссии», а в Пинске находилось учебное подразделение, готовящее младших специалистов для всех флотов большой страны. Только на Витебщине родились прославленный командир брига «Меркурий», герой Русско-турецкой войны Александр Казарский, командир подводной лодки в годы Второй мировой войны, Герой Советского Союза Самуил Богорад. Прославил свою малую родину – Миорщину – и вице-адмирал Егор Томко. В 1978 году он участвовал в походе подо льдами Арктики с Северного на Тихоокеанский флот, за что и был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Наш земляк капитан 3-го ранга Анатолий Испенков геройски погиб на подводной лодке «Комсомолец». Об этих славных моряках мы помним, их имена носят улицы, открыты мемориальные доски, проводятся спортивные турниры на призы героев. – Сегодня в области на учете состоят более 160 офицеров запаса и находящихся в отставке, проходивших службу в ВМФ, из них в Витебске – 77, – говорит ведущий специалист отдела идеологической работы и социальной защиты облвоенкомата, председатель областной организации «Белорусского союза офицеров» Сергей Денисов. Всё же точное количество бывших матросов и мичманов установить сложно. Пять лет назад, учитывая, что в нашей республике флота нет, морские военно-учетные специальности изменены были на сухопутные. Но думаю, что людей, для которых  бескозырка и тельняшка не просто атрибут форменной одежды, а частичка жизни, на Витебщине десятки тысяч. А были и трагические судьбы моряков-белорусов. Сегодня доподлинно известно, что на линкоре «Новороссийск», затонувшем 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя, службу несли и наши земляки. Флагман эскадры Черноморского флота унес жизни более 600 моряков. Владимир Москалев родился в Витебске на улице Целинной на следующий год после севастопольской трагедии, в семье ветеринара Валентина Александровича и работницы торговли Валентины Филипповны. Как один из многих мальчишек, растущих в частном секторе, он был непоседой. Девять классов окончил в СШ № 9, считался крепким середнячком. Во время учебы в 37-м профтехучилище, где осваивал специальность автослесаря, получил права мотоциклиста. По распределению попал на автобазу, работал слесарем и, поднакопив денег, осуществил свою давнюю мечту – купил мотоцикл. Технику Володя любил, сам  обслуживал и ремонтировал нового двухколесного железного друга. Мечтал поступить в автотехникум. Осенью 1974-го В. Москалева призвали на срочную службу. «Отслужу как надо и вернусь», – словами популярной в то время песни успокаивал он родителей на прощальном вечере. Судьба забросила Владимира на Балтийский флот, в учебное подразделение ВМФ, которое находилась в городе Лиепая. А спустя полгода, после учебки, он был направлен для прохождения дальнейшей службы на крейсер «Октябрьская революция». Боевой корабль в то время находился на плановом ремонте в доках Севастополя. Так матрос Москалев оказался в городе «дождей, ветров и бескозырок». Полтора года трюмный машинист вместе со всей командой жил ожиданием выхода ставшего уже родным корабля в море и возвращения на Балтику. «Мама, ты моя единственная, самая хорошая и самая красивая… Я соскучился по вам, по родному Витебску, мечтаю пройтись по Целинной», – писал он в своих  письмах. Писал часто и много, подробно рассказывая о службе, о новых товарищах. «Прошедшую зиму я ни разу не болел гриппом. А все потому, что начал закаляться. Закалка – это здорово. В армии этому уделяется много времени. Каждое утро и вечером я обдаюсь холодной водой... И знаешь, брат, запаса бодрости хватает на целый день», – в одном из писем Владимир давал напутствие младшему брату Валентину. К Международному женскому дню вместе с открыткой он прислал матери  якорь, который носят моряки на погонах. «Мама, пусть он станет моим талисманом для тебя. Храни его и береги», – сделал сын приписку. И вот уже более тридцати пяти лет Валентина Филипповна бережет эту бесценную для себя реликвию. …До окончания службы матросу Москалеву оставалось менее года. В письме к родным он писал: «…Бросил курить, так что ты, мамочка, больше не присылай мне сигарет. За меня можете порадоваться: стал отличником боевой и политической подготовки, моя фотография висит на корабле в числе лучших матросов». Здесь же Владимир сообщал, что к лету их крейсер выйдет в море и возьмет курс на Балтику, после чего он, возможно, приедет в отпуск. Это было его последнее письмо. На родину он уже вернулся в цинковом гробу в сопровождении работников военкомата. А спустя месяц, как не стало Володи, Валентин Александрович и Валентина Филипповна получили письмо от командира сына. В нем прочли такие слова: «Он был настоящим моряком, верным сыном нашей Родины – он навсегда останется в строю экипажа крейсера». Некогда боевой корабль «Октябрьская революция» давно списан и разрезан на металлолом. А родительское сердце и сегодня кровоточит незаживающей раной... Каждое последнее воскресенье июля супруги Москалевы, пока позволяло здоровье, ходили на кладбище к сыну – ведь это его праздник. А бывших праздников, как и моряков, не бывает. Вот уже несколько лет успешно реализуется совместный российско-белорусский военно-патриотический проект «Морское братство – нерушимо!». В его рамках в канун Дня военно-морского флота в Освее Верхнедвинского района была открыта «Школа юных моряков», которую возглавил наш земляк, капитан 1-го ранга в отставке, бывший командир подводной лодки Василий Рудой. В культурно-историческом комплексе «Линия Сталина» установлен памятный знак в честь белорусских военных моряков. А значит, память о тех, кто испил чашу соленой морской воды, независимо от рангов и званий, всегда будет в наших сердцах. Видео о подвиге Александра Казарского:

Да кто против?

Надо было просто над названием подумать.
Например "Морская слава моряков из Беларуссии"

О - картошкой уже кидаются...
Это сообщение отредактировал Bob1972 - 23 сен. 2015 г. в 16:52