О шпалах.

Долго думал, с чего начать?

Сисек нет. А те что есть, не по душе Яповчанам будут.
(Что на них смотреть, волосатые).

Так что, о шпалах.

Буде 4 слайда.

Шпалы

Лексикон людей пополнился словом «шпала» уже давно, в тот момент первые железные дороги еще не появились. Голландское слово «spalk» в переводе означает подпорку. Шпалами стали называть опоры для рельсов с момента появления железных дорог.

Шпалами называют брусья, которые играют роль опоры для железнодорожных рельсов. Во время строительства и ремонта железных дорог производится укладка шпал на балластный слой пути. Позже именно шпалы будут принимать на себя давление, которое оказывают рельсы и промежуточные скрепления.

Типы шпал.

Деревянные шпалы

Первые железнодорожные шпалы изготовляли из древесины - легкообрабатываемого материала, всегда доступного в широких промышленных масштабах. Шпалы из этого сырья имеют множество достоинств:

легкость изготовления и обработки;
легкость, упругость и устойчивость к перепадам температуры;
обладают высокими диэлектрическими свойствами;
характеризуются хорошим сцеплением с щебеночным балластом;
отсутствуют ограничения по регионам, их укладывают как на новых железнодорожных путях с нестабилизированным земляным полотном и вечномёрзлым основанием, так и на направлениях следования тяжелых грузов;
на крутых кривых с радиусом больше 350 м возможно применение только деревянных шпал.
Длина деревянных шпал, выпускающихся в России, равна 280,275 и 300 сантиметров. Эпюра укладки шпал показывает, сколько шпал находится на одном километре пути. Это значение в разных странах колеблется от 1000 до 2200, в России по общему стандарту - 1440, 1600, 1840, 2000 шпал на километр. Стандартная для дорог России эпюра - 1840 шпал на километр.

Деревянные шпалы по форме сечения бывают:

обрезными (пропил с четырех сторон);
полуобрезными (пропил с трех сторон);
необрезными (пропил с двух противоположных сторон).

Влажность шпал для данных форматов не должна превышать 22 процента. В противном случае шпалы делаются по ГОСТам (для хвойных пород - ГОСТ 6782.1, а для лиственных - ГОСТ 6782.2).

Как правило, при производстве шпал используют твердые породы хвойных и лиственных деревьев. В России шпалы обычно изготавливают из таких пород, как сосна, ель, кедр и пихта, реже используют березу, бук, ольху, осину и лиственницу. Для Америки и Европы характерны деревянные шпалы из клена, дуба и эвкалипта.

Срок службы деревянных шпал колеблется от 9 до 40 лет. Такой разрыв происходит из-за использования разных типов древесины при изготовлении шпал. Быстрый износ может происходить из-за климатических условий. Влажный климат с большим числом осадков является причиной гниения и разрыхления древесины. Продление срока эксплуатации достигается специальной обработкой деревянных шпал - их пропитывают антисептиками и каменноугольными маслами с последующим высушиванием материала.

Ниже таблица расчета шпал на км/пост.

Добавлено в 18:45
Важно!

При неправильной эксплуатации шпалы быстро разрушаются, поэтому сейчас широко используют пропитку их антисептиками. Это является мерой против дереворазрыхляющих грибов и насекомых для продолжительного сохранения прочности древесины.


ЗЫ. Картинки не нашел подходящей.

Добавьте, будте добры.

Добавлено в 18:46
Все.
Спасибо за внимание.