Передислокация монинского музея ВВС станет для него фатальной

Не иначе Монинская земля,под дачки приглянулась эффективным менеджерам?

Уж больно дорогая там нынче земля...

Пидорасы!

ну хрен знает... с одной стороны вроде и блогеров понять можно, с другой на новом месте будут добавлять новые экспонаты, если с транспортировкой вопрос решат, а я думаю решат, то почему бы и нет

В Кубинке с музеем "Стрижей" всё не очень благополучно, а они туда Монинский хотят перебросить. Про*бут нашу историю(((

Это сообщение отредактировал YouZhik - 8 фев. 2016 г. в 14:08

как бы он не переехал в пункты приёма чер мета

А где у нас в Кубинке музей Стрижей?может и у Витязей есть?Всю жизнь тут живу,и впервые слышу про их музей

я боюсь что под видом переезда крупные самолеты попилят на части но обратно собрать не сумеют и спиздят на алюминий...

а этого никак допустить нельзя. музей конечно подзапущен, но там есть настолько ценные экспонаты, что их по моему надо кремлевским полком как вечный огонь охранять. 1 из 3 оставщихся ту114, существующие в одном экземпляре м50, т4-100, первый прототип су27 (т10), один из считанных ту124 (9 штук по всему миру, из них только 3 в РФ (2 в китае, 2 в индии, 2 на украине), пусть и после пожара, ту104 (штук 6-7 сохранилось), ту 144 опять же, штук 5 осталось, а они свой и реанимируют к тому же (помыли, салон полностью отреставрировали, часть оборудования начала работать), ту-95 ранней серии, м4 и т.д. да в общем все крупные самолеты в нем уникальны. но по дорогам их не отвезти банально по габаритам, даже с отстыкованными крыльями.

да и сама территория музея очень интересна. чего стоят ангары постройки 30х годов только.

Хоть на баррикады иди. я готов впрочем и на баррикады.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 8 фев. 2016 г. в 14:25

Эх, много тем пошло, значит все таки будут переносить, жаль, часть машин точно не довезут. Потому что их как поставили в 60-х, 70-х, 80-х так они и стоят без профилактики и ухода.

Цитата (ПростоВася @ 8.02.2016 - 14:04)

ну хрен знает... с одной стороны вроде и блогеров понять можно, с другой на новом месте будут добавлять новые экспонаты, если с транспортировкой вопрос решат, а я думаю решат, то почему бы и нет

там штук 10 самолетов габаритами примерно 50 на 50 метров. все они уникальные и ценные. я прям даже не сомневаюсь что их либо бросят и попилят, либо разберут, забьют и сдадут на металолом.

учитывая что никаких недостатков у текущей площадки музея нет как площади - я 99% уверен что все это затеяно чтобы найти повод сдать что нибудь на цветмет. как деревья у нас портят под видом узода чтобы узаконить изменение назначения земли и построить что нибудь.

Добавлено в 14:30

Цитата (Grimza @ 8.02.2016 - 14:27)

Эх, много тем пошло, значит все таки будут переносить, жаль, часть машин точно не довезут. Потому что их как поставили в 60-х, 70-х, 80-х так они и стоят без профилактики и ухода.

да дело даже не в этом, многие даже частично разобранными по дорогам из-за размера не перевезти, так то на буксире они бы и докатились, но просто не пролезут. А начнут разбирать - все - считай пизда. только их и видели, зато какой нибудь пиздюк получит тонн 200-300 алюминиевого лома.

Лучшее, враг хорошего. Жалко будет экспонаты потерять. Один переезд, как два пожара.

Мне непонятно, почему при желании и деньгах нельзя что-то транспортировать. В конце-концов разобрать, перевезти и собрать.

В СССР при желании здания двигали.

Это сообщение отредактировал MHEXOPOIIIO - 8 фев. 2016 г. в 15:05

Цитата (Pirat38 @ 8.02.2016 - 13:48)

Не иначе Монинская земля,под дачки приглянулась эффективным менеджерам?

100%. Без запаха денег ничего никогда не происходит.
Очень жаль. Теперь если че и перенесут, до Кубинки мне ехать далеко.

Это сообщение отредактировал Martakov - 8 фев. 2016 г. в 15:30

Это еще что!!! Они еще хотят питерский АртМузей в парк «Патриот» перебазировать. А это уже сотни тысяч экспонатов. И тысячи из них тоже в единственном экземпляре. Вот уж где реформаторы порезвятся, а коллекционеры во всем мире уже наверно руки потирают, ждут предложений на потерянное и уничтоженное.
При перевозке питерского военно-морского музея всего на пару километров ухитрились потерять и поломать десятки экспонатов. В том числе самолет Сафонова.

Родной город, местные форумы и соцсети давно пестрят этими заголовками, даже на новостных сайтах было.
Жаль, если музея не станет, последняя Монинская достопримечательность исчезнет

Там раньше, у музея, своя взлётно-посадочная полоса была. Сейчас её под дачки застроили. Незаконно, как я понимаю. Вот и суетятся с переносом, пока за яйца не прихватили. Вообще, денег на музей практически не выделяют, там держится всё в основном на энтузиастах.

В Питере так уже музей ВМФ передислоцировали - процентов 90 экспонатов не лоехало дотнового места...

путинские ублюдки

Как же убоги фоты с неумелым HDR-ом.

Цитата (MHEXOPOIIIO @ 8.02.2016 - 15:04)

Мне непонятно, почему при желании и деньгах нельзя что-то транспортировать. В конце-концов разобрать, перевезти и собрать. В СССР при желании здания двигали.

можно, но дорого. больших денег никто не выделит, да и даже если все аккуратно делать, 30-50 летним самолетам это никак на пользу не пойдет. Это с истребителем времен вмв легко - крылья отстыковал и на трейлер, а то и вовсе на буксире отвезти можно. Но не 150 тонные монстры вроде ту114, ту95. у них даже если крылья отстыковать по стойкам шасси, ширина останется метров 15, при длине 54м. значит резать центроплан и фюзеляж (который сам по себе шириной 4,5 метра, т.е. тоже на дорогах проблемы вызовет, хоть и реально отвезти). вероятность что после этого самолет будет собран обратно в первозданном виде стремится к нулю. Особенно учитывая любовь наших чиновников и бизнесменов к дармовому цветмету. ту 114 осталось 3 штуки в природе. было 4 но один попилили в домодедово под парковку. стоял памятник, не на постаменте с которого его было бы сложно снять. на парапете высотой в метр, можно было бы скатить и оттащить поставить где нибудь в том же домодедово, на летном поле места много, в т.ч. непригодного для стоянки регулярно используемых бортов. но нет - раздолбали экскаватором и сдали на лом. вот вам и пример.


попилят просто все что не перевезут, гадом буду, кто то на землю и дармовой алюминий позарился.

Ниже Ту-114. Имхо, самый красивый самолет мира, уж среди гражданских точно. Этакая помесь Локхид Электра с современными стреловидными реактивными лайнерами. Стреловидные крылья, современный фюзеляж и газотурбинные двигатели (в данном случае турбовинтовые) с одной стороны, большая площадь остекления кабины, винты, сужающийся фюзеляж к носу, круглые иллюминаторы с другой.
кстати по причине высокой экономичности таких двигателей его эксплуатация была бы все еще рентабельна, самолет по размерам и расходу близок к ранним б767, которые все еще летают, на 60-70 имел удельный расход топлива вдвое ниже некоторых тогдашних лайнеров. Но увы шумность этих двигателей просто зашкаливающая (в т ч и в салоне несмотря на тонны шумоизоляции), так что вопрос скорее умозрительный. Но в качестве исторического самолета - я думаю мог бы летать иногда и с пассажирами, отбоя думаю не было бы. В европу например до сих пор пускают старые б707 зарегистрированные как исторические, устраивают иногда демо полеты, в тч с пассажирами. они конечно поменьше и потише (чисто турбореактивные движки, в лучшем случае ранние двухконтурные в духе ту134 и ранних ту 154), но тоже давно ни в какие нормы не вписываются.

Напоминаю, живых осталось только 3 штуки.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 8 фев. 2016 г. в 17:05