Самого главного не увидел: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
Цитата
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части; по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.
24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: - управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой; - перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; - перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; - поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; - двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов); - пересекать дорогу по пешеходным переходам.
24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Это где как. В Беларуси при отсутствии велодорожки велосипедист должен передвигаться по тротуару.
UPD Для тех кто минусит ПДД Республики Беларусь п.148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Это сообщение отредактировал fylth - 11 апр 2016 в 15:34
если хотите жить НИКОГДА не делайте так как на 003!
почему? а все просто. какой нить мудак взял да и начал обгон через обочину. при движении против потока есть шанс увидеть это и выпрыгнуть с дороги. я успел. ехал бы по правилам. не писал бы тут сейчас. само собой это актуально для движения по шоссе за городом. особенно если нет никаких огней и отражателей.
004. я как то пробовал махать руками. смотря как на дебила. вот и весь эффект. p/s Тут не описанно но я по опыту. ночью желательно иметь МЕРЦАЮЩИЙ передний и задний фонарь. Мерцающие огни - притягивает больше внимания, чем ровно горящие. это стоит денег. но не много. особенно если из китая брать. Ну и на крайняк - светоотрожатели))
Это сообщение отредактировал panda1945 - 11 апр 2016 в 15:52
Тут не описанно но я по опыту. ночью желательно иметь МЕРЦАЮЩИЙ передний и задний фонарь. Мерцающие огни - притягивает больше внимания, чем ровно горящие. это стоит денег. но не много. особенно если из китая брать. Ну и на крайняк - светоотрожатели))
+100500
если кому приходится ездить в темноте , то всего и побольше - катафотов, светоотражающих элементов одежды и экипировки, фонарей самых разных. Не ленитесь и надевайте/включайте все это - велосипедиста очень плохо видно на ночной дороге.
Добавлено в 15:51
Цитата (schtrut @ 11.04.2016 - 19:49)
велокегли вас уже ждут на дорогах
а у меня всегда граната лежит в кармане с выдернутой чекой.. Водятлы, будьте внимательнее, когда хотите разминуться с велосипедистом - вдруг это буду я.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com